【正文】 進行了需求分析，包括綜合查詢、配送訂單排序及靜態(tài)線路優(yōu)化、動態(tài)車輛監(jiān)控導航等，提出了系統(tǒng)功能模塊設計方案，包括線路優(yōu)化模塊、綜合查詢模塊、與車輛終端的交互模 塊、車輛監(jiān)控及導航模塊和地圖操作模塊等。 陳曦 11等對GIS 環(huán)境下的物流配送中心選址模型與算法進行了研究，設計了遺傳算法與線性規(guī)劃相結 合的計算方法。 定量的方法主要包括重心 模型 法、運輸規(guī)劃法、 Baum 法、混合 0 一 l 整數規(guī)劃法、雙層規(guī)劃法和遺傳算法等 9。此外 , 隨著多媒體技術、空間技術、虛擬實景、數字測繪技術、數據倉庫技術、計算機圖形技術三維圖形芯片、大容量光盤技術及寬頻光纖通訊技術的突破性進展，特別是消除數據通訊瓶頸的衛(wèi)星互聯(lián)網的建立，以及能夠提供接近實時對地觀測圖象的高分辨、高光譜、短周期遙感衛(wèi)星的大量發(fā)射，這些為 GIS 技術的廣 泛、深入應用展示了更加光明的前景。如國家級、地區(qū)級、市級或縣級等。 ①數據輸入子系統(tǒng)：負責數據的采集、預處理和數據的轉換。 ①計算機硬件和系統(tǒng)軟件：這是開發(fā)、應用地理信息系統(tǒng)的基礎。 地理信息系統(tǒng)在中國的發(fā)展已有將近 40 年的歷史， 但其在物流領域中的應用卻是在近些年才興起。有些物流企業(yè)，尤其是實力比較弱小、服務水平比較低的物流企業(yè)，利潤有可能越來越薄，甚至虧損從而退出物流市場 。因此，本文在概述 GIS 系統(tǒng)的同時，結合其功能應用，補充 GIS 系統(tǒng)的應用問題。周訖和郁哲 在《基于 GIS 物流配送系統(tǒng)的研究與實現》中針對城市物流配送的特點，結合實際應用，建立車輛路徑優(yōu)化模型，并對基于 GIS 的物流配送系統(tǒng)集成的關鍵技術進行研究。但繁榮的卻是傳統(tǒng)物流 運輸 企業(yè)，主要服務是貨物運輸，物流服務專業(yè)化程度低 ，服務單一 ，利潤空間小 ，不能充分地利用現代科技發(fā)展所帶來的科學技術 。 14 III 地理信息在物流管理中的應用分析 摘 要 隨著互聯(lián)網發(fā)展和通訊技術的進步， 地理信息 技術逐步成熟，對于物流企業(yè)完善信息化管理、提高市場競爭力能夠 起到積極的促進作用。9 （一）物流企業(yè)運用 地理信息 系統(tǒng)可能存在的問題 （二） 物流企業(yè)運用 地理信息 系統(tǒng)問題的應用對策的探討 （三） 地理信息 系統(tǒng)在物流應用中的趨勢 五、 結論 12 參考文獻 13 致謝 本文 簡單的介紹了 地理信息系統(tǒng) (Geographic Information System， GIS)，著重分析了 GIS 在物流管理中的應用， 使物流企業(yè)能夠更加深入地了解和運用 GIS 技術， 建立完善的物流信息系統(tǒng)， 促進傳統(tǒng)物流企業(yè)向現代信息物流企業(yè)的轉變。 王成金 在《 GIS 技術在物流企業(yè)信息平臺中的應用研究》一文中提出 構建物流企業(yè)信息平臺需要三個階段：數據庫建設、分布式信息系統(tǒng)的實現、信息提取和表現及其分析應用。 積極推進企業(yè)物流管理信息化，促進信息技術的廣泛應用。 4物流快速發(fā)展的同時帶來了更大的挑戰(zhàn)，成本上升成為物流行業(yè)不得不面對的切實問題。其次重點對 GIS 在物流中的應用進行了討論，對其主要作用進行了重點描述，以此來表明 GIS 技術在物流管理中的重要作用和物流企業(yè)使用 GIS 的必要性。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸路線和其他內容。幾何和屬性數據庫也可以合二為一，即屬性數據存在于幾何數據中。 ④數據輸出子系統(tǒng)：以表格、圖形、圖象方式 將數據庫中的內容和計算、分析結果輸出到顯示器、繪圖紙或透明膠片上。 2． 地理信息系統(tǒng)按其研究范圍可以 分為：全球的、區(qū)域的、局部的。 物流中心選址是物流系統(tǒng)中具有戰(zhàn)略意義的投資決策問題，對整個系統(tǒng)的物流合理化和商品流通的社會效益有著決定性的 影響。 3． 模型中物流中心與其他網絡節(jié)點之間的路線通常假定為直線，實際上這樣的情況很少。并實現物流活動的合理化以及資源的合理配置，從而降低物流成本，增加產品價值，提高企業(yè)競爭力 。 目前物流車輛的定位導航大多是基于 GIS 電子地圖查詢的，其智能化、自動化程度還不高。 采用 GIS建立的物流管理系統(tǒng)主要的特點就是在 GIS的 可 視化環(huán)境中對企業(yè)的 物流進行可視化、實時動態(tài)管理。 即可以充分表現每個工位、貨柜的變化情況，又能直觀地對數據庫進行操作，還可以根據各種計算模式對管理計劃進行適當的調整 。另外由于 GIS 數據不能及時更新，給企業(yè)運作和決策帶來一定的不確定性，從而增加了使用成本和失誤補救成本。 2. 投資建設公共信息平臺，優(yōu)化整合社會資源 企業(yè)獨自建立 GIS 系統(tǒng)投入較大，系統(tǒng)維護和管理成本較高，數據及時更新受限，對于山東大型物流企業(yè)來說，在資金方面是種負擔。 （三） 地理信息 系統(tǒng)在物流應用中的趨勢 縱觀當前 GIS 在物流管理中的發(fā)展，隨著其結構與功能復雜性的不斷增加，傳統(tǒng)的整體化結構與集中式控制的設計運行方式已越來越顯示出其自身固有的局限性。 12 五、 結論 地理信 息系統(tǒng)在物流中的應用，不僅僅是提升企業(yè)的現代化管理水平，更重要的是其從根本上改變了傳統(tǒng)物流企業(yè)管理方式和分析模式。在此感謝導師您無私辛勤的教誨。 本文通過對地理信息系統(tǒng)的論述，介紹了地理信息系統(tǒng)的 概念、分類、構成，重點討論了地理信息系統(tǒng)在物流中的應用，對于地理信息系統(tǒng)構建時可能發(fā)生的問題及其解決方案進行了探討。 基于 GIS 的物流軟件開發(fā)和應用要充分利用現代先進的網絡技術， 構建具有適應性強的和隨需而變的 靈活的基礎架構，依據不同客戶的需求狀況，集合豐富的功能。 4. 完善相關政策和法規(guī)，制定物流業(yè)統(tǒng)一標準 各 物流相關部門應積極出臺政策、法規(guī)來扶持物流企業(yè)的發(fā)展，規(guī)范物流市場秩序，確保物流企業(yè)有一個良性發(fā)展的空間。 5． 企業(yè)自身需求不了解， 地理信息 系統(tǒng)建立比較盲目 現在國內許多物流企業(yè)不能清楚地描述自己的最終需求，不了解為何搭建以及怎樣搭建一個 GIS應用系統(tǒng)來滿足自己的需求，此外大多數物流企業(yè)對于需要投入多少資金和人力、財力才能搭建一個滿足自己最低需求的 GIS系統(tǒng)并沒有準確的了解。 （一） 物流企業(yè)運用 地理信息 系統(tǒng)可能存在的問題 1． 地理信息系統(tǒng) 數據資源受限制， 地理信息 系統(tǒng)本身存在缺陷 數據是 GIS和其它相關系統(tǒng)建立聯(lián)系的瓶頸。 前者包括了企業(yè)的生產布局、各個工作 崗位需求物料、客戶分布資 料等 。 16這意味著物流