【正文】 章以及民主管理小組組長簽字的專用收據(jù)，由老百姓自覺到鄉(xiāng)信用社交款。一是嚴(yán)格工程造價監(jiān)督。四是嚴(yán)格工程竣工驗(yàn)收決算監(jiān)督。其中市重點(diǎn)項(xiàng)目XXXX公路改建工程前期工作進(jìn)展順利，已完成地形圖測繪招投標(biāo)、初步設(shè)計文件、第二階段的定測工作和林業(yè)、土地手續(xù)報批工作，3億元建設(shè)資金也基本得到落實(shí)，有望10月1日前動工。二是機(jī)構(gòu)健全?？h農(nóng)路辦實(shí)行分片掛鉤責(zé)任制，把工程進(jìn)度、質(zhì)量與獎懲相掛鉤，做到每個項(xiàng)目都指定專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督，并實(shí)行獎懲。在縣領(lǐng)導(dǎo)的親自推動下,農(nóng)路建設(shè)已成為名副其實(shí)的“一把手”工程。各鎮(zhèn)、村通過廣播、宣傳欄、倡議書、橫幅、標(biāo)語等各種形式進(jìn)行深入的宣傳鼓動，使廣大群眾認(rèn)識到“一個積極性修土路，兩個積極性修柏油路，多個積極性才能修水泥路”，變“要我修路”為“我要修路”。去年來，我縣主要通過政策扶助、上級補(bǔ)助、村集體資助、企業(yè)贊助、單位部門援助、受益群眾自助、熱心人捐助等“七助”的辦法來籌措資金。如龍山鎮(zhèn)金杉村人口僅360人，通過調(diào)動全村群眾、外出鄉(xiāng)親的積極性，籌措資金近80萬元，平均每人捐資2200多元。一是加強(qiáng)教育管理。三是落實(shí)監(jiān)督機(jī)制。去年，縣政府出臺的縣道每公里3萬元，鄉(xiāng)村道每公里2萬元的配套補(bǔ)助政策已全部落實(shí)，共兌現(xiàn)補(bǔ)助資金366萬元?？h人大、縣政協(xié)組織人大代表、政協(xié)委員開展農(nóng)路建設(shè)專題視察。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府通過召開黨員干部會、村民代表會、村民大會，做好耐心細(xì)致的思想政治工作，積極引導(dǎo)群眾加深對“無路不富、路暢快富；交通不暢，經(jīng)濟(jì)難上”的認(rèn)識，充分調(diào)動和保護(hù)人民群眾發(fā)展交通的積極性，形成自覺自愿修路的氛圍，把黨委、政府加快農(nóng)村公路建設(shè)的決心轉(zhuǎn)化為廣大人民群眾的自覺行動。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，我們采取國家投、地方籌、社會集、銀行貸、財政擠、群眾投等多種形式，多渠道解決建設(shè)資金不足的問題。三是加大資金扶持力度。三是嚴(yán)把工程技術(shù)和造價關(guān)。沙河片區(qū)通鄉(xiāng)油路路基改造過程中，高塔鄉(xiāng)紅廟村500多名修路民工每天往返40多公里,中午在工地上嚼方便面，喝山泉水，確保按期按質(zhì)按量完成了改造任務(wù)。各鄉(xiāng)由民主管理小組核算好工程量，并按工程的大小、人口的多少，將改造任務(wù)公平、合理地分到村社和農(nóng)戶。對建設(shè)管理費(fèi)嚴(yán)格控制在工程總預(yù)算范圍以內(nèi)，管理費(fèi)開支必須經(jīng)民主監(jiān)督小組審核，嚴(yán)禁超標(biāo)支付；對籌資額度、用了多少、用在何處，一律張榜公布，公開接受人民群眾監(jiān)督，防止將修路資金挪作他用。第五篇：加快農(nóng)村公路建設(shè)促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展“八山半水一分田，半分道路和莊園”這是對浮梁整體土地利用狀況的一個形象描述。（二）統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展就是在農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中充分考慮小城鎮(zhèn)的輻射作用，以小城鎮(zhèn)為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射源，以公路為媒介，優(yōu)先安排城鄉(xiāng)之間的公路建設(shè)項(xiàng)目，加強(qiáng)城鄉(xiāng)之間的交流，拉近城鄉(xiāng)之間的距離，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。所以我們一方面主動為縣里的主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)訂閱交通方面的報刊雜志，讓領(lǐng)導(dǎo)及時了解和掌握交通建設(shè)和發(fā)展的新的政策和動態(tài)；另一方面我們也不斷地加強(qiáng)考察和調(diào)研工作，并把我們考察調(diào)研的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，多為領(lǐng)導(dǎo)提出合理性的意見和建議。在公路建設(shè)施工的過程中加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，確保公路建設(shè)的質(zhì)量，充分發(fā)揮公路交通部門業(yè)務(wù)和專業(yè)技術(shù)方面的優(yōu)勢，減輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及村委會的工作壓力，讓群眾放心，也讓群眾滿意。但是有很多村委會，特別是村民對農(nóng)村公路建設(shè)到底是一個什么樣的程序根本不清楚。（四）統(tǒng)籌人與自然的和諧發(fā)展就是以經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展為宗旨，建設(shè)綠色交通。2002年底縣交通局新的領(lǐng)導(dǎo)班子到位后開始了農(nóng)村公路建設(shè)大決戰(zhàn)。四是嚴(yán)格工程竣工驗(yàn)收決算監(jiān)督。一是嚴(yán)格工程造價監(jiān)督。各鄉(xiāng)在信用社開設(shè)了農(nóng)村公路建設(shè)集資專戶，使用加蓋鄉(xiāng)人民政府公章、鄉(xiāng)長私章以及民主管理小組組長簽字的專用收據(jù)，由老百姓自覺到鄉(xiāng)信用社交款。農(nóng)村稅費(fèi)改革后,投入問題已成為制約農(nóng)村公路建設(shè)的瓶頸。通過嚴(yán)把“三道關(guān)口”，一是嚴(yán)把規(guī)劃設(shè)計關(guān)。二是向社會各界募集。各片區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)均成立了農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及建設(shè)指揮部，并落實(shí)黨政一把手負(fù)總責(zé)和分管領(lǐng)導(dǎo)專門抓的責(zé)任制，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)的組織實(shí)施和指揮協(xié)調(diào)等工作。主要成效截止底，全縣公路通車?yán)锍踢_(dá)到3336公里，其中鄉(xiāng)村公路里程達(dá)到2959公里，78%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通上等級油路或泥碎路。三是形成工作合力。一是加大技術(shù)扶持。縣里成立專業(yè)質(zhì)量監(jiān)督小組，實(shí)行定人定片，劃分質(zhì)監(jiān)責(zé)任區(qū)，逐個項(xiàng)目、逐一路段輪回監(jiān)管。去年以來，我縣沒有發(fā)生因籌措農(nóng)路建設(shè)資金而集體越級上訪事件。山城鎮(zhèn)湯坑村70歲的老漢林水雷不僅捐獻(xiàn)了平時省吃儉用和兒女孝敬的1萬多元，還動員在廈門的親屬子女，為家鄉(xiāng)建橋修路捐資。通過典型引路、示范帶動，進(jìn)一步營造了全社會齊抓共管，全民積極參與的濃烈氛圍。XX縣委、縣政府始終把宣傳發(fā)動貫穿農(nóng)路建設(shè)的全過程，主要做好“三動”：一是會議廣泛發(fā)動。縣委書記掛鉤原閩南特委機(jī)關(guān)所在地南坑鎮(zhèn)大嶺村公路，去年以來，先后多次帶領(lǐng)有關(guān)部門深入現(xiàn)場辦公，幫助協(xié)調(diào)、籌措近70萬元。三是責(zé)任落實(shí)。XX縣緊緊把握這個關(guān)鍵，做到領(lǐng)導(dǎo)抓、抓領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任，處處強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)作用，充分發(fā)揮各級領(lǐng)導(dǎo)對農(nóng)路建設(shè)的推動作用。第三篇：XX縣委、縣政府加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐傾力打造德政工程——XX縣委、縣政府加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐農(nóng)村公路建設(shè)是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“硬生命線”，加大力度實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)，既是解決“三農(nóng)”問題的具體實(shí)踐和有益探索，又是推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，提高人民群眾生活水平的一項(xiàng)重要舉措，真正讓廣大農(nóng)民受益的德政工程、民心工程。對建設(shè)管理費(fèi)嚴(yán)格控制在工程總預(yù)算范圍以內(nèi)，管理費(fèi)開支必須經(jīng)民主監(jiān)督小組審核，嚴(yán)禁超標(biāo)支付；對籌資額度、用了多少、用在何處，一律張榜公布，公開接受人民群眾監(jiān)督，防止將修路資金挪作他用。各鄉(xiāng)由民主管理小組核算好工程量，并按工程的大小、人口的多少，將改造任務(wù)公平、合理地分到村社和農(nóng)戶。沙河片區(qū)通鄉(xiāng)油路路基改造過程中，高塔鄉(xiāng)紅廟村500多名修路民工每天往返40多公里,中午在工地上嚼方便面，喝山泉水，確保按期按質(zhì)按量完成了改造任務(wù)。三是嚴(yán)把工程技術(shù)和造價關(guān)。三是加大資金扶持力度。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，我們采取國家投、地方籌、社會集、銀行貸、財政擠、群眾投等多種形式，多渠道解決建設(shè)資金不足的問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府通過召開黨員干部會、村民代表會、村民大會，做好耐心細(xì)致的思想政治工作，積極引導(dǎo)群眾加深對“無路不富、路暢快富；交通不暢，經(jīng)濟(jì)難上”的認(rèn)識，充分調(diào)動和保護(hù)人民群眾發(fā)展交通的積極性，形成自覺自愿修路的氛圍，把黨委、政府加快農(nóng)村公路建設(shè)的決心轉(zhuǎn)化為廣大人民群眾的自覺行動。七、開拓創(chuàng)新、堅(jiān)定信心、采取措施加快桂平市農(nóng)村公路建設(shè)一是明確目標(biāo)，貴港市的建