【正文】 首先是深入到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)村進行調(diào)研，了解公路的通達情況，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村以及村民的積極性，向村委會和村民講解農(nóng)村公路建設的相關文件和政策，特別是對于大家關注程度比較高的資金問題，一是講清政策，二是積極為村委會出點子想辦法，有力地激發(fā)和保護村委會和廣大村民的積極性。二、領導重視，政府支持“要想富，先修路”這個道理現(xiàn)在基本上大家都懂，作為領導也比一般人要清楚，但是領導對交通工作的重要性到底認識到什么程度，在實際工作中如何來支持并不都一樣。我們的具體做法是：一、統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展我縣的農(nóng)村公路建設始終抓住規(guī)劃這一龍頭，把統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、統(tǒng)籌經(jīng)濟社會發(fā)展、統(tǒng)籌人與自然的和諧發(fā)展作為規(guī)劃的綱領，有計劃、有步驟地開展農(nóng)村公路建設。五是嚴格施工安全監(jiān)督。沙河至大河通鄉(xiāng)油路建設通過招投標，共比預算價節(jié)約工程款萬元。二是加強群眾投資投勞任務分配管理。實踐證明，群眾自己決策要辦的事，他們是有積極性的。二是嚴把施工材料關。燕山鄉(xiāng)籍的寧波東海艦隊獨立師政委方繼尤看到鄉(xiāng)上的公開信后，立即回電并給予1萬元的現(xiàn)金支持。相關職能部門在公路占地、林木青苗補償、房屋拆遷、采砂取石等方面加強協(xié)調(diào)配合，努力為農(nóng)村公路建設營造良好環(huán)境，確保建設順利推進。具體做法廣泛宣傳發(fā)動。四是加強督促檢查。同時，為項目業(yè)主規(guī)范合同、工程造價預算、業(yè)務材料整理及接受省廳核驗提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務。村里組建現(xiàn)場監(jiān)督隊伍，做到施工過程的每個質(zhì)量環(huán)節(jié)均指定專人負責。農(nóng)路建設的成敗在于質(zhì)量。三寶佛、石門寺等廟宇共捐了130多萬元。農(nóng)路建設的重點是資金，難點也是資金。在縣“兩會”期間，印發(fā)農(nóng)路建設宣傳材料給人大代表、政協(xié)委員，并通過他們在群眾中廣泛宣傳發(fā)動，使全縣上下人人皆知，家喻戶曉。各位領導都主動深入一線，為所掛鉤的農(nóng)路建設項目辦實事、解難題，有力地促進農(nóng)路建設。層層簽定責任狀，在全縣農(nóng)路建設工作會上，縣委、縣政府向各鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長下發(fā)農(nóng)路建設責任狀，明確鎮(zhèn)黨政一把手為農(nóng)路建設第一責任人。縣委、縣政府把農(nóng)路建設擺到全局的重要位置，縣委常委會、縣長辦公會多次專題研究農(nóng)路建設工作，把它列入為民辦實事項目，作為開展先進性教育活動成效的具體檢驗，考核干部的重要內(nèi)容，重視“三農(nóng)”工作的重要體現(xiàn)。2004年，全縣共投資5500萬元，完成農(nóng)路建設項目58個168公里，占市下達108公里任務的144%，經(jīng)省廳核驗合格率為97%。工程施工每一環(huán)節(jié)都由交通部門進行技術(shù)指導，由監(jiān)理公司進行工程監(jiān)理，各村村民代表全程監(jiān)督。民主管理小組全程參與工程材料的購買、運輸，并負責按工程實際用量和進度進行核發(fā)，建立起嚴格的出入庫專賬，嚴防工程物資“跑冒滴漏”。在農(nóng)村公路建設中，各鄉(xiāng)都成立了農(nóng)村公路建設民主管理小組，由每個村召開村民大會推選一名熱心公益事業(yè)、懂管理、會算賬、責任心強的村民代表行使管理職權(quán)。逗硬堅持項目業(yè)主法人制、設計使用年限終身制、社會公開招投標制、工程監(jiān)理制、工程質(zhì)量責任追究制，建立起“交通行業(yè)指導，社會質(zhì)量監(jiān)理，村民代表監(jiān)督，施工單位自檢”的質(zhì)量保障體系，確保建設質(zhì)量，促進農(nóng)村公路建設健康發(fā)展?？h財政設立農(nóng)村公路建設資金專戶，積極推行“以獎代補”，彌補農(nóng)村公路建設資金的不足。堅持“群眾自愿、量力而行、民主決策、使用公開”的原則，實行換工互助、任務包干、責任到戶的建設機制，發(fā)動群眾修建。(二)加強組織領導。三是加強領導，落實責任，強化措施，全力以赴，全面加快工程建設進度。同時大力宣傳在農(nóng)村通達工程建設中涌現(xiàn)出的好人好事和典型事跡，激發(fā)廣大群眾自愿捐款修路的熱情。市交通局還定期或不定期對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設資金的使用情況進行督查，嚴防出現(xiàn)資金被挪用的現(xiàn)象發(fā)生。主要做法如下：一、加強組織領導，明確目標責任，為工程的順利建設提供組織保障由于桂平市農(nóng)村公路通達工程建設任務十分繁重，多達74條線路668公里，分布于全市24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建設這些農(nóng)村公路投入資金十分巨大，上級補助資金有限，自有資金緊缺，所有項目由桂平市交通局組織建設，是根本不可能按計劃完成的。因此，為完成通達工程建設任務，市委、市政府高度重視，一是成立了桂平市農(nóng)村公路建設大會戰(zhàn)指揮部，市委書記和市長親自擔任總指揮長。市交通局與各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同努力，采取落實責任制和加強督促檢查等有效措施，通過多渠道籌措建設資金，加強資金監(jiān)管，為農(nóng)村通達工程建設提供資金保證。把全市各階層的熱情發(fā)動起來，形成強大的合力和動力，促進農(nóng)村公路建設的全面開展。第二篇：加快農(nóng)村公路建設調(diào)研報告民主決策 民主管理 民主監(jiān)督 新時期加快農(nóng)村公路建設的破題之舉近年來，**縣把加快農(nóng)村公路建設作為改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，解決“三農(nóng)”問題的突破口來抓，有效破解了稅費改革后農(nóng)村基礎設施建設投入難題，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，促進全縣經(jīng)濟社會新跨越打通了“血脈”?？h委、政府成立了由縣長任組長、分管交通的副縣長任副組長，計委、財政、監(jiān)察、交通、農(nóng)機等部門負責人為成員的農(nóng)村公路建設領導小組，堅持定期研究、定期部署、定期督促。沙河片區(qū)通鄉(xiāng)油路建設按照“鄉(xiāng)鎮(zhèn)打底子、交通鋪面子”的建設辦法，僅半年時間群眾自發(fā)投資近100萬元用于路基建設。(四)強化建設管理。幾 點 體 會第一，堅持民主決策，是搞好農(nóng)村公路建設的前提。一是加強建設資金管理。第三，堅持民主監(jiān)督，是搞好農(nóng)村公路建設的保證。凡是未按圖施工、未按程序施工、質(zhì)量達不到要求的,一律停工、返工，直至合格為止。今年1—6月，全縣已投標動工項目40個，%，完成公里數(shù)居全市第一。黨政主要領導親自抓，負總責，具體做到“三親自”，即親自動員部署、親自掛鉤指導、親自解決問題；“四個必”，即逢會必講、下鄉(xiāng)調(diào)研必聽、項目現(xiàn)場會必看、反映問題必解決；“五個同”，即與經(jīng)濟工作同計劃、同部署、同檢查、同考核、同獎懲。各鎮(zhèn)也向有關村下發(fā)責任狀，明確具體任務，落實責任要求、完成時限。今年1—6月，全縣領導掛鉤的項目完成43公里，%。二是輿論深入鼓動。在工作中我們改變過去“有多少錢辦多少事”的觀念，樹立“辦多少事籌多少錢”的新觀念。今年來，我縣不斷創(chuàng)新舉措，采用盤活資產(chǎn)、置換資源等辦法籌措建設資金，呈現(xiàn)“八仙過海，各顯神通”的良好局面。我們始終堅持質(zhì)量第一，速度服從質(zhì)量，健全完善“三位一體”的質(zhì)量監(jiān)管體系，落實保障措施，確保工程質(zhì)量。縣里還對質(zhì)量監(jiān)督員進行技術(shù)培訓，聘請有資質(zhì)的監(jiān)理公司，負責施工過程監(jiān)理。二是兌現(xiàn)優(yōu)惠政策。實行“月開工作票，一月一督查，兩月一匯報，季度看現(xiàn)場，半年一初評，年終總考評”的推進農(nóng)路建設督查機制；縣里聘請8位德高望重、責任心強的離退休處級老干部作為農(nóng)路建設督查員，縣委、縣政府督查室、農(nóng)路辦和督查員，定期不定期開展農(nóng)路建設專項督查。農(nóng)村群眾是農(nóng)村公路建設的受