【正文】 運(yùn)員所承擔(dān)的行車(chē)、工傷事故和其它種類(lèi)事故的經(jīng)濟(jì)賠償和用于駕駛員、押運(yùn)員的安全教育，并在駕、押人員調(diào)離崗位或正常離職的情況下，公司退回駕押人員所交納的全額基金。”的方針，確保完成公司下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)。對(duì)于未按規(guī)定辦理交接手續(xù)的駕駛員和隨車(chē)押運(yùn)員應(yīng)按規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任：對(duì)不辦理交接，擅自棄車(chē)怠工者做待崗或辭退處理；交接中發(fā)現(xiàn)當(dāng)班駕駛員、押運(yùn)員將證件丟失的，駕駛員和隨車(chē)押運(yùn)員各處罰款500元，補(bǔ)辦證件的費(fèi)用由該車(chē)駕駛員和隨車(chē)押運(yùn)員共同承擔(dān)，若未按規(guī)定辦理交接手續(xù)，之后發(fā)現(xiàn)缺少證件的，處接班駕駛員和押運(yùn)員各罰款500元，其補(bǔ)辦證件的費(fèi)用由該車(chē)駕駛員和押運(yùn)員共同承擔(dān)。減少零部件早期破損和不正常損壞，延長(zhǎng)零部件和整車(chē)的使用壽命。2）專(zhuān)項(xiàng)維修指金額在150元以上，耗時(shí)較長(zhǎng)，維修項(xiàng)目重大的工程。舊零部件歸調(diào)度保管，舊零部件每季度清理一次。B、撬車(chē)以派車(chē)單往返里程為準(zhǔn)。2）大交通事故：直接經(jīng)濟(jì)損失（保險(xiǎn)公司理賠之外）在5005000元以內(nèi)的。，若駕押人員與對(duì)方進(jìn)行私了，給公司車(chē)輛造成損失的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除賠償公司損失外，將予重罰。4）特大事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上。第七章處罰駕駛員、押運(yùn)員因違反車(chē)隊(duì)管理制度、不服從管理、發(fā)生責(zé)任事故等被處罰的予以歇崗處理，歇崗期間每天準(zhǔn)時(shí)到母站學(xué)習(xí)制度，期間每月發(fā)放生活費(fèi)駕駛員600元，押運(yùn)員400元。因玩忽職守造成的損失除全額賠償以外同時(shí)給予經(jīng)濟(jì)處罰。（二）明確運(yùn)輸部所屬各級(jí)組織的職責(zé)，分清責(zé)任獎(jiǎng)罰分明，提高員工工作積極性。 會(huì)議由運(yùn)輸部負(fù)責(zé)組織，主要傳達(dá)交通管理部門(mén)、碼頭、船公司、廠家和公司的指示精神和要求。 新入職司機(jī)的實(shí)習(xí)工作由運(yùn)輸部調(diào)度根據(jù)其應(yīng)聘的適駕車(chē)型(大車(chē)或小車(chē))安排具體車(chē)輛和司機(jī)。 考核榜上的排名考前的車(chē)隊(duì)司機(jī)根據(jù)自己適駕的車(chē)型優(yōu)先選定駕駛車(chē)輛，選車(chē)完畢后沒(méi)有選到的車(chē)輛的車(chē)隊(duì)司機(jī)定為待班司機(jī)。，保證聽(tīng)從經(jīng)理部對(duì)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的管理，保證運(yùn)輸車(chē)隊(duì)按質(zhì)量、工期要求施工，服從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書(shū)，加強(qiáng)輿論監(jiān)督。第四篇：礦山運(yùn)輸車(chē)隊(duì)管理制度礦 業(yè) 車(chē) 隊(duì) 管 理 規(guī) 定 第一章 駕駛員守則一、要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，自覺(jué)遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從調(diào)度和指揮，杜絕一切違章、危險(xiǎn)行為和野蠻操作(急加速、急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)急彎等)，努力作到杜絕重大事故，消滅一般事故，不出責(zé)任事故。五、工作區(qū)域或車(chē)輛出現(xiàn)異常情況(停產(chǎn)、車(chē)輛故障等)要及時(shí)與車(chē)隊(duì)聯(lián)系，以便其他工作的順利開(kāi)展，并在作好自我調(diào)節(jié)和調(diào)度的同時(shí)報(bào)告車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。十、發(fā)生相關(guān)事件后要按照要求及時(shí)的上交事情經(jīng)過(guò)(事情發(fā)生后12小時(shí)內(nèi))，不上交或拖延時(shí)間上交影響事件處理的負(fù)該事件的全部責(zé)任。注：會(huì)議/活動(dòng)簽到時(shí)間為會(huì)議/活動(dòng)正式開(kāi)始前的15分鐘之內(nèi)。加油時(shí)要將車(chē)輛的總行駛里程或工作時(shí)間、加油量、駕駛員姓名等內(nèi)容寫(xiě)明。所有人員均應(yīng)無(wú)條件服從公司的加班要求。檢查減震系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除或報(bào)修。1檢查車(chē)輛停駐位置及工作區(qū)域四周的安全等情況。三、二級(jí)維護(hù)(一)由駕駛員和修理工完成，駕駛員負(fù)責(zé)日常維護(hù)項(xiàng)目，修理工負(fù)責(zé)附加項(xiàng)目的檢查和修理。所有的維修都要有當(dāng)班司機(jī)填寫(xiě)報(bào)修單，填寫(xiě)時(shí)要將車(chē)輛行駛里程或工作時(shí)間、故障現(xiàn)象、故障修理(換件)情況、修理時(shí)間、主修人員等填寫(xiě)清楚，無(wú)報(bào)修單的不予修理。因螺栓松落、銷(xiāo)軸松落、零部件嚴(yán)重磨損、焊口開(kāi)裂、疲勞點(diǎn)有裂紋等未檢查出而造成事故的。出外修理必須有車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的批示，沒(méi)有批示不得隨意出場(chǎng)修理。特殊情況的維修事后必須補(bǔ)齊修理派工單。遇事必須提前請(qǐng)假(填寫(xiě)請(qǐng)假單)，得到批準(zhǔn)后方可歇班。四、車(chē)輛到站后：辦好過(guò)磅對(duì)接手續(xù)，檢查車(chē)輛有無(wú)遺失物品；完成行車(chē)任務(wù)后，應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行例檢工作，完畢后將車(chē)停放在規(guī)定位置，保證下一趟該車(chē)輛的完好運(yùn)行；向車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人匯報(bào)車(chē)輛運(yùn)行情況，交回過(guò)磅單據(jù)，做好其他交接工作：如當(dāng)天已完成行車(chē)任務(wù)，盡快對(duì)車(chē)輛各系統(tǒng)、部件進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有影響行車(chē)安全的故障，盡快排除，盡早通知負(fù)責(zé)人另行安排車(chē)輛頂班，嚴(yán)禁病車(chē)行駛。第二條 本規(guī)定所稱(chēng)駕駛員，是指經(jīng)公司聘用從事車(chē)輛駕駛工作的人員。因維護(hù)和使用不當(dāng)造成機(jī)械設(shè)備損壞的，按照公司的有關(guān)規(guī)定予以處罰。第四章維修人員守則遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，杜絕違章操作和指揮，牢固樹(shù)立安全第一的思想。1因安全注意不到位或未盡安全注意義務(wù)而造成事故的。因嚴(yán)重超速、超載、起步操作不當(dāng)?shù)仍斐砂胼S斷裂或差速器齒輪等破損的。(四)適時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整和檢修。1其他相關(guān)工作(尤其是和安全行車(chē)有關(guān)的檢查)。檢查車(chē)廂的密封性能和掛鉤的連接情況(每次運(yùn)礦都要檢查)。檢查并調(diào)整各儀表、燈光、用電設(shè)備等的工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除。十、所有車(chē)輛駕駛?cè)藛T均應(yīng)積極配合公司和車(chē)隊(duì)做好駕駛員的適應(yīng)工作，使新人盡快的熟悉和適應(yīng)其工作環(huán)境。在接到任務(wù)時(shí)不得推諉和以任何借口拖延工作。二、上下班(交接班)時(shí)間要到車(chē)隊(duì)辦公室簽名報(bào)到(不簽到、由他人代簽、提前簽到者每次扣款10元、遲到5分鐘之內(nèi)的每次扣款10元、遲到超過(guò)5分鐘的每次扣款30元)，了解和匯報(bào)當(dāng)天的工作和車(chē)輛狀況等情況，尤其對(duì)工作區(qū)域、工作內(nèi)容、工作標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求等要做具體的了解，對(duì)車(chē)輛故障隱患等作詳細(xì)的交底。八、所有人員都要厲行節(jié)約，提高效率。每月由公司組織若干次的安全行車(chē)檢查，對(duì)于存在危險(xiǎn)違章行為和野蠻操作的駕駛員，以及駕駛“安全隱患車(chē)”的駕駛員每次扣款50元。，必須及時(shí)通知工區(qū)負(fù)責(zé)人，妥善處理卸料。 車(chē)隊(duì)司機(jī) 卸貨作業(yè) 回場(chǎng)交接第三篇：運(yùn)輸車(chē)隊(duì)管理制度運(yùn)輸車(chē)隊(duì)管理制度，嚴(yán)格把關(guān)，優(yōu)選運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。 考核分為理論考試和實(shí)操考試，考核根據(jù)公平、公正原則進(jìn)行。 要求車(chē)隊(duì)全體司機(jī)按時(shí)參加安全例會(huì)，有特殊原因的必須得到運(yùn)輸部經(jīng)理以上人員批準(zhǔn)。四、內(nèi)容：（一）培訓(xùn)入職培訓(xùn) 新入職司機(jī)必須經(jīng)過(guò)公司人事部門(mén)的相關(guān)人員關(guān)于公司員工手冊(cè)相關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn)，從而使新入職司機(jī)對(duì)公司的企業(yè)文化、人員組成、規(guī)章制度等有一個(gè)全面的了解，同時(shí)會(huì)領(lǐng)到一本公司的《員工手冊(cè)》作定期考核的學(xué)習(xí)資料。本制度與公司原有相關(guān)拖車(chē)管理相抵觸的，以現(xiàn)制度為準(zhǔn)。上班期間不服從調(diào)度安排或無(wú)正當(dāng)理由，造成子站斷供一小時(shí)以上的，罰款200元，性質(zhì)嚴(yán)重不服從公司管理的，公司可與其解除勞動(dòng)合同。如數(shù)額大或者經(jīng)濟(jì)確有困難的可向公司提出分期扣還賠償。第六章車(chē)輛機(jī)損事故處