【正文】 20000元以內(nèi)的。賠償1）對造成事故負(fù)全責(zé)的，按直接經(jīng)濟(jì)損失賠償：（駕駛員70%，押運員30%）2）發(fā)生一般或大交通事故的，按直接經(jīng)濟(jì)損失賠償：（駕駛員50%，押運員20%）3）發(fā)生重大交通事故，按直接經(jīng)濟(jì)損失賠償：（駕駛員40%，押運員15%）4）發(fā)生特大交通事故，按直接經(jīng)濟(jì)損失賠償：（駕駛員30%，押運員10%）5）發(fā)生重特大交通事故，按直接經(jīng)濟(jì)損失賠償：（駕駛員20%，押運員5%）6）發(fā)生交通事故后，若經(jīng)濟(jì)損失全部在保險公司理賠范圍之內(nèi)的，公司將根據(jù)交通事故責(zé)任的劃分，予以責(zé)任人一定的經(jīng)濟(jì)處罰（100500元）。如拒不賠償?shù)模緦呢?zé)任人繳納的安全互助金里扣除，并追究其法律責(zé)任，同時可無條件解除勞動合同。，若駕押人員與對方進(jìn)行私了，給公司車輛造成損失的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除賠償公司損失外，將予重罰。查明原因后。第六章車輛機(jī)損事故處理辦法一、原則：視事故造成的后果和影響以及當(dāng)事人在處理事故過程中的方法、態(tài)度和認(rèn)識錯誤程度，公司將予以一定的經(jīng)濟(jì)處罰或行政處罰。2）一般事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在5003000元以內(nèi)。4）特大事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上。大事故和特大事故根據(jù)損失和危害程度，按直接經(jīng)濟(jì)損失10%20%賠償。如數(shù)額大或者經(jīng)濟(jì)確有困難的可向公司提出分期扣還賠償。處理機(jī)損事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)立即停車或保持現(xiàn)場，向公司調(diào)度匯報（擅自處理現(xiàn)場按全責(zé)處理）。第七章處罰駕駛員、押運員因違反車隊管理制度、不服從管理、發(fā)生責(zé)任事故等被處罰的予以歇崗處理，歇崗期間每天準(zhǔn)時到母站學(xué)習(xí)制度，期間每月發(fā)放生活費駕駛員600元，押運員400元。駕、押人員在歇崗期間未經(jīng)公司允許私自在外務(wù)工者，視為自動離職，公司將予以解除勞動合同。上班期間不服從調(diào)度安排或無正當(dāng)理由，造成子站斷供一小時以上的，罰款200元，性質(zhì)嚴(yán)重不服從公司管理的，公司可與其解除勞動合同。在運輸車駕駛室吸煙或在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)煙頭、煙灰，駕駛員、押運員每次各罰款500元；兩次及兩次以上的，公司可解除雙方勞動關(guān)系。因玩忽職守造成的損失除全額賠償以外同時給予經(jīng)濟(jì)處罰。對于員工有違規(guī)行為，但拒不承認(rèn)或拒不簽收處罰決定等書面文書，或不接受處罰的，由在場人兩人證明（如在場人一人，一人證明亦可）即可，同時單位可無條件解除勞動關(guān)系。本制度與公司原有相關(guān)拖車管理相抵觸的，以現(xiàn)制度為準(zhǔn)。本制度由運行調(diào)度具體實施，零售運行部監(jiān)督執(zhí)行，并負(fù)責(zé)解釋。（二）明確運輸部所屬各級組織的職責(zé)，分清責(zé)任獎罰分明，提高員工工作積極性。三、權(quán)責(zé)單位：（一）運輸部負(fù)責(zé)本辦法制定、修改、廢止之起草工作。四、內(nèi)容：（一）培訓(xùn)入職培訓(xùn) 新入職司機(jī)必須經(jīng)過公司人事部門的相關(guān)人員關(guān)于公司員工手冊相關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn)，從而使新入職司機(jī)對公司的企業(yè)文化、人員組成、規(guī)章制度等有一個全面的了解，同時會領(lǐng)到一本公司的《員工手冊》作定期考核的學(xué)習(xí)資料。 公司運輸部車隊司機(jī)安全例會制度。 會議由運輸部負(fù)責(zé)組織，主要傳達(dá)交通管理部門、碼頭、船公司、廠家和公司的指示精神和要求。 定期組織車隊司機(jī)學(xué)習(xí)車輛安全技術(shù)要求，并對車隊司機(jī)進(jìn)行針對性的安全培訓(xùn)。 要求車隊全體司機(jī)按時參加安全例會，有特殊原因的必須得到運輸部經(jīng)理以上人員批準(zhǔn)。（二）崗位考核隨車實習(xí) 新入職司機(jī)進(jìn)入公司車隊后由本人申請加入公司中國移動手機(jī)集群網(wǎng)，在確認(rèn)開通后必須保持24小時開機(jī)，保持聯(lián)絡(luò)暢通。 新入職司機(jī)的實習(xí)工作由運輸部調(diào)度根據(jù)其應(yīng)聘的適駕車型(大車或小車)安排具體車輛和司機(jī)。 新入職司機(jī)實習(xí)期滿掌握操作技能能夠獨立操作后，由運輸調(diào)度根據(jù)車隊具體情況安排工作。 考核分為理論考試和實操考試，考核根據(jù)公平、公正原則進(jìn)行。 實操部分分為基礎(chǔ)和路考，同時按照大車司機(jī)和小車司機(jī)區(qū)分考核，實操考核由廣州市交通技校的老師負(fù)責(zé)考核評分。 考核榜上的排名考前的車隊司機(jī)根據(jù)自己適駕的車型優(yōu)先選定駕駛車輛，選車完畢后沒有選到的車輛的車隊司機(jī)定為待班司機(jī)。 車隊司機(jī)在接到送貨指令后，必須確認(rèn)送貨物品的細(xì)節(jié)、裝貨的具體地點和時間、裝貨的具體聯(lián)系人、卸貨方式、限達(dá)時間、詳細(xì)收貨人的資料、詳細(xì)貨物簽收、特別收款方式、隨車攜帶的物品及簽收細(xì)節(jié)等相關(guān)內(nèi)容清楚明確。 車隊司機(jī) 卸貨作業(yè) 回場交接第三篇：運輸車隊管理制度運輸車隊管理制度，嚴(yán)格把關(guān)，優(yōu)選運輸車隊。對運輸車隊隊長、司機(jī)進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對人員素質(zhì)較低、或責(zé)任心不強(qiáng)者進(jìn)行強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，再不合格者清退不用。，保證聽從經(jīng)理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質(zhì)量、工期要求施工，服從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書，加強(qiáng)輿論監(jiān)督。，運輸車隊有大箱摘板情況時，應(yīng)及時通知項目部，重新進(jìn)行量箱。，必須及時通知工區(qū)負(fù)責(zé)人，妥善處理卸料。第四篇：礦山運輸車隊管理制度礦 業(yè) 車 隊 管 理 規(guī) 定 第一章 駕駛員守則一、要牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，服從調(diào)度和指揮，杜絕一切違章、危險行為和野蠻操作(急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)急彎等)，努力作到杜絕重大事故，消滅一般事故，不出責(zé)任事故。愛護(hù)車輛設(shè)備及隨車工具，(丟失工具照價賠償，嚴(yán)重失職者每次扣款20元)確保車輛特別是安全系統(tǒng)的完好有效。每月由公司組織若干次的安全行車檢查，對于存在危險違章行為和野蠻操作的駕駛員，以及駕駛“安全隱患車”的駕駛員每次扣款50元。在行駛途中任何車輛均不得超越同型車輛，否則每次扣款30元。五、工作區(qū)域或車輛出現(xiàn)異常情況(停產(chǎn)、車輛故障等)要及時與車隊聯(lián)系，以便其他工作的順利開展，并在作好自我調(diào)節(jié)和調(diào)度的同時報告車隊隊長。七、不得在公司場區(qū)內(nèi)酗酒滋事，惹是生非，若有違反參照公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。八、所有人員都要厲行節(jié)約，提高效率。零配件、維修工具的領(lǐng)用人員應(yīng)是該車輛的駕駛?cè)藛T，其他人員未經(jīng)許可不得代為領(lǐng)用，在領(lǐng)件時必須經(jīng)車隊隊長簽字許可。十、發(fā)生相關(guān)事件后要按照要求及時的上交事情經(jīng)過(事情發(fā)生后12小時內(nèi))，不上交或拖延時間上交影響事件處理的負(fù)該事件的全部責(zé)任。第二章交接班、考勤、出勤、請銷假制度一、交接班時間，由兩班司機(jī)按照公司規(guī)定協(xié)調(diào)解決，要堅持作到無縫交接，接班司機(jī)未按時到崗者，交班司機(jī)不得隨意脫崗(車輛在交接班時間出現(xiàn)無當(dāng)班人員者每次每人扣款30元)，同時車輛不得無故停駛。二、上下班(交接班)時間要到車隊辦公室簽名報到(不簽到、由他