【正文】 于對(duì)行業(yè)外部環(huán)境分析的一種常用方法。4P營(yíng)銷理論指產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略、促銷策略這四個(gè)組成的市場(chǎng)營(yíng)銷組合。要從企業(yè)實(shí)際出發(fā)，根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)、特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)全球化的變化和趨勢(shì)，抓住機(jī)遇，選擇適合自身的發(fā)展戰(zhàn)略：多元化戰(zhàn)略、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、集中化戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略。車身專為共享單車重新設(shè)計(jì)的，使用防爆輪胎，無(wú)鏈條的軸傳動(dòng)，全鋁不銹車身，整個(gè)單車可達(dá)到五年高頻次使用條件下無(wú)需人工維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。2015年全國(guó)城市出行市場(chǎng)規(guī)模約8600億美元，共享出行占比1%以下，出行市場(chǎng)全年出行次數(shù)4000億?？商娲鷨诬嚨某鲂泄ぞ咻^多如電動(dòng)車、平衡車等都會(huì)蠶食市場(chǎng)份額。況且騎單車不僅僅是出行需要，更被定義為健康的鍛煉方式，大型城市中體育場(chǎng)所資源短缺。OFO以校園內(nèi)使用為主，且使用價(jià)格相對(duì)較低，而摩拜單車不限用戶群體，只需要使用前繳納299元押金，即可注冊(cè)體驗(yàn)。（2）用戶定位：摩拜單車：用戶數(shù)為300萬(wàn)，日訂單量150萬(wàn)，以一線城市年輕上班族為主，還有大學(xué)生及關(guān)注新事物的其他人群。通過(guò)以上的對(duì)比可以看出：，市場(chǎng)更廣，客戶端更為人性化。摩拜的投資方包括紅杉、高瓴資本、熊貓資本、創(chuàng)新工廠等著名投資機(jī)構(gòu)。增加了公司的破損成本。老款摩拜單車車身鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片，GPS模塊和 SIM 卡，以摩拜監(jiān)控自行車在路上的具體位置，騎行同時(shí)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)為GPS電池提供電力支持，另外使用防爆輪胎，無(wú)鏈條的軸傳動(dòng)，全鋁不銹車身。由于公司靠用戶押金資本運(yùn)作。消費(fèi)者通過(guò)APP尋找附近單車，二維碼解鎖，以及繳費(fèi)。2人員促銷圣誕節(jié)前夜，摩拜單車在多個(gè)城市例如北京、上海、深圳、成都、北方工業(yè)大學(xué)會(huì)計(jì)專研16結(jié)課論文廣州、武漢、廈門等地同時(shí)舉辦騎行活動(dòng)派出工作人員騎著摩拜單車，與群眾互動(dòng)，送大禮包禮包進(jìn)行推銷，并在微博上宣傳，起到一定的促銷作用。那么使用者無(wú)法快速的尋找到單車的確切位置，這也是讓大多數(shù)人糾結(jié)是否使用摩拜單車的重要原因。想要盈利也越來(lái)越困難。并且還可以通過(guò)大數(shù)據(jù)自動(dòng)向行為不佳的用戶推送友好提示以減少亂停放自行車的行為的發(fā)生。摩拜創(chuàng)新處在于去掉停車樁，然而正是《今日美國(guó)》評(píng)選的全球城市公共自行車系統(tǒng)排名第一的杭州，恰恰是靠拍賣亭棚（即停車樁）廣告來(lái)補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng)的，今年2月經(jīng)過(guò)39輪競(jìng)價(jià)。雙方可以形成互利的長(zhǎng)期目標(biāo)，可以以最有效的成本為公眾提供高質(zhì)量的服務(wù)，另一方面還可以借助交警的力量減少單車被損壞，偷盜行為的發(fā)生。由于本人水平認(rèn)知有限，可收集的資料不全面，本文中的觀點(diǎn)難免有局限性相關(guān)內(nèi)容值得改進(jìn)，本人會(huì)在以后將在以后的工作學(xué)習(xí)中繼續(xù)探索。(2)短途出行公共交通工具擁擠，私家車堵車，停車難，單車解決出行難題。最重要的是騰訊的戰(zhàn)略投資，這在大數(shù)據(jù)方面和流量導(dǎo)入都有一定優(yōu)勢(shì)。夏天很多用戶考慮皮膚問(wèn)題不會(huì)選擇騎行，冬天低溫致使單車車鎖不敏感，無(wú)法開(kāi)鎖問(wèn)題嚴(yán)重。(2)價(jià)格，使其在價(jià)格方面更具有競(jìng)爭(zhēng)力(3)渠道采用B2C模式，直接面向消費(fèi)者提供服務(wù)的商業(yè)零售模式。主要是在高校附近。(5)單車質(zhì)量摩拜單車：全鋁車身、四年免維護(hù)、防盜系數(shù)高。我覺(jué)得我們可以將它作為案例，深刻分析體會(huì)，對(duì)我們今后的學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)將會(huì)有很大的作用。通過(guò)對(duì)這些問(wèn)卷的整理合和分析可以得出以下結(jié)論： ，對(duì)ofo共享單車表現(xiàn)歡迎和喜歡的有78份，大約占80%，表明了同學(xué)們大部分喜歡并認(rèn)可共享單車，共享單車在我們學(xué)校還有很大的發(fā)展空間。盈利還有空間。201020XX年為第二階段，這一時(shí)段主攻單車市場(chǎng)的企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)，例如國(guó)內(nèi)老牌的公共自行車運(yùn)營(yíng)商永安，但單車仍以有樁為主。共享單車用戶規(guī)模持續(xù)上行 爭(zhēng)奪大戰(zhàn)全面打響共享單車用戶的規(guī)模方面，預(yù)計(jì)2017年，我國(guó)的共享單車用戶規(guī)模將逼近5000萬(wàn)。單車APP累計(jì)下載量排行 摩拜OFO高居前兩位速途研究院通過(guò)對(duì)包括360手機(jī)助手、應(yīng)用寶、百度應(yīng)用平臺(tái)等7家知名Android軟件分發(fā)平臺(tái)(不包括蘋果App Store應(yīng)用商店)公開(kāi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得到了單車APP累計(jì)下載量排行榜。另一方面，OFO投放了250萬(wàn)輛，永安行和哈羅單車分別投放了80、70萬(wàn)輛，酷騎單車投放了10萬(wàn)輛，由你5000輛。OFO日均訂單量為1000萬(wàn)。永安行、酷騎、小藍(lán)、哈羅、由你等單車的百度指數(shù)和微信指數(shù)均不算太高。從上述報(bào)告來(lái)看，可以預(yù)見(jiàn)，共享單車的市場(chǎng)可能也會(huì)延續(xù)共享出行的邏輯方式，千帆競(jìng)逐之下共享單車或?qū)⒆呦驈?qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。用戶對(duì)于共享單車的好感度方面，摩拜單車再度領(lǐng)先。主流共享單車企業(yè)媒體關(guān)注度對(duì)比對(duì)比各個(gè)品牌的媒體關(guān)注度，通過(guò)對(duì)比截止到4月20日的百度指數(shù)和微信指數(shù)兩個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)綜合考量。OFO緊隨其后，為 46個(gè)城市。企業(yè)加大車輛投放規(guī)模 摩拜OFO遙遙領(lǐng)先共享單車的投放規(guī)模在一定程度上會(huì)影響用戶的使用感受，在用戶有用車需求時(shí)，需要耗費(fèi)多大的時(shí)間成本去尋找車輛，會(huì)直接左右用戶對(duì)服務(wù)廠商的選擇。值得注意的是，摩拜單車從誕生之日起，就把城市市場(chǎng)作為發(fā)力點(diǎn)。此外，酷騎、哈羅、小藍(lán)等共享單車品牌也相繼創(chuàng)立。、人性化。這表明小黃車作為商業(yè)項(xiàng)目運(yùn)作的開(kāi)始階段仍有許多問(wèn)題要解決，達(dá)到成熟的商業(yè)化還有很多地方要改進(jìn)。首先我隨機(jī)選取了本校大約100名同學(xué)，男女比例約為7:3。截至2016年3月，已經(jīng)覆蓋了20余所北京高校，服務(wù)近100萬(wàn)高校師生，累計(jì)訂單突破150萬(wàn)。OFO:用戶數(shù)為150萬(wàn)，日訂單量50萬(wàn)，以大城市高校大學(xué)生為主，以及大城市的上班族等。人員促銷則是在圣誕前夜在各地舉行騎行活動(dòng)，并結(jié)合微博互動(dòng)達(dá)到推廣的目的。(4)威脅分析摩拜前有OFO需要追趕、后有優(yōu)拜、小鳴、小藍(lán)等的緊隨，多家共享單車都各有優(yōu)勢(shì)，也各自取得了C輪多方融資。GPS的定位也不是很準(zhǔn)，給這些騎行問(wèn)題都涉及到用戶體驗(yàn)，這些問(wèn)題是致命的，會(huì)導(dǎo)致客戶流失。沒(méi)有固定車樁，隨時(shí)騎行，隨時(shí)停車相比傳統(tǒng)共享單車更加靈活便捷。此種共享更多的是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)作為媒介來(lái)實(shí)現(xiàn)的。(3).如何使用反饋目前收集的用戶信息，還需要管理者的思考(4).作為共享經(jīng)濟(jì)在移動(dòng)出行領(lǐng)域的新嘗試，摩拜單車想要解決“最后一公里”的出行問(wèn)題。另外與大的互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行商業(yè)合作也是盈利的方式之一，例如向互聯(lián)網(wǎng)巨頭提供相關(guān)騎行內(nèi)容的大數(shù)據(jù)等。，完善報(bào)警技術(shù)可嘗試以下方式：?jiǎn)诬囄撮_(kāi)鎖狀態(tài)，位置移動(dòng)了100米，也自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警。這有利于促進(jìn)規(guī)模效應(yīng)，更具有成本和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，為用戶提供更便捷的體驗(yàn)。本來(lái)該新興行業(yè)的市場(chǎng)并不是很大，作為創(chuàng)業(yè)公司，目前還沒(méi)有盈利。摩拜單車是本公司設(shè)計(jì)并加工生產(chǎn)的單車，每輛單車的成本在 2000 以上，相對(duì)于其他共享單車來(lái)說(shuō)投放的成本十分驚人。廣告促銷摩拜單車的宣傳力度十分強(qiáng)勁，并且很注重社交媒體的營(yíng)運(yùn)，主要是利用微博微信的主要公眾號(hào)進(jìn)行宣傳，通過(guò)邀請(qǐng)好友的方式增加信用值、關(guān)注發(fā)紅包、整數(shù)騎行用戶贈(zèng)送十萬(wàn)使用額度等等方式擴(kuò)大摩拜單車的使用人數(shù)。定價(jià)也只是參考了用戶消費(fèi)能力以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)。相比其他共享單車來(lái)說(shuō)摩拜單車在人性化做的更為細(xì)膩。這是相比其他競(jìng)爭(zhēng)者的優(yōu)勢(shì)所在。并且沒(méi)有車筐，十分不便利。以及使用二維碼解鎖，方便快捷，不容易破鎖，一定程度上既滿足客戶需求，也延長(zhǎng)了自行車使用壽命。（4）營(yíng)運(yùn)效率摩拜單車：日訂單量是ofo的三倍單車定位、單車辯護(hù)頻率低、獲客成本低。而在10月16日，摩拜單車在深圳試運(yùn)行。工業(yè)技術(shù)：如實(shí)心輪胎、軸傳動(dòng)、輪轂電機(jī)、鋁合金車架焊接工藝，摩拜單車鋁合金車架較傳統(tǒng)單車穩(wěn)定，但車身也相對(duì)重，相信隨著發(fā)展會(huì)有體驗(yàn)更好的車輛相繼推出。更從城市道路規(guī)劃上劃分出單車綠道。隨著OFO小黃車，摩拜單車的移動(dòng)租賃平臺(tái)加入，單車租賃用戶規(guī)模將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)趨于理性，預(yù)計(jì)2019年中國(guó)單車租賃市場(chǎng)規(guī)模將上升至200億元。2我國(guó)共享單車行業(yè)現(xiàn)狀分析首先了解共享單車行業(yè)的現(xiàn)狀，并通過(guò)PEST分析法進(jìn)行宏觀市場(chǎng)環(huán)境分析。人們通過(guò)智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負(fù)擔(dān)的價(jià)格來(lái)完成一次幾公里的市內(nèi)騎行。渠道策略是商品從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中所經(jīng)過(guò)的路線。社會(huì)環(huán)境指企業(yè)所在的社會(huì)中的人口環(huán)境等因素?？v觀市場(chǎng)營(yíng)銷的發(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn)其逐漸從以生產(chǎn)者為中心到以消費(fèi)者為中心再到以社會(huì)發(fā)展為中心轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者與社會(huì)的地位逐漸增強(qiáng)，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)普遍的個(gè)人定制將會(huì)普遍出現(xiàn)，企業(yè)將從以售賣實(shí)物為主轉(zhuǎn)向以提供服務(wù)為主。1綜述及公司介紹為了更好地研究摩拜單車營(yíng)銷策略，本文首先對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷理論基本概念進(jìn)行了充分的了解。第三階段：就是現(xiàn)今的單車共享，無(wú)樁單車的模式。那么用戶該這么選擇？自己騎車走放棄朋友？還是放棄放棄摩拜？很明顯大部分用戶放棄的是摩拜。看了上面的應(yīng)用場(chǎng)景差不多也明白該功能了。對(duì)于遠(yuǎn)路程的使用，整體是非常費(fèi)力的，很多用戶反映騎久了，腳會(huì)酸，而且車輪胎是實(shí)心的，使得車比較笨重，特別有坡度的地方是根本無(wú)法用起來(lái)，阻力大，用起來(lái)很吃力，還不如走路得輕松，沒(méi)有車筐，騎行者隨身攜帶的物品無(wú)處可放還，有車座不可以調(diào)節(jié)高低，也會(huì)使個(gè)別用戶使用起來(lái)達(dá)不到舒適點(diǎn)。增加了公司的破損成本。摩拜的投資方包括紅杉、高瓴資本、熊貓資本、創(chuàng)新工廠等著名投資機(jī)構(gòu)。最后就是關(guān)于摩拜獨(dú)有的功能：預(yù)約用車。OFO非常簡(jiǎn)潔一眼就容易被人看到，不過(guò)摩拜的紅色也不差，也非常醒目。那么共享單車中哪個(gè)品牌的名字更容易讓人印象深刻呢？ofo，一般情況下在中國(guó)起個(gè)拗口的英文名字總歸不太合適，如果是一些高端的品牌那還挺不錯(cuò)的，但ofo的LOGO看起來(lái)還是挺像單車的，別名小黃車，基本上看了一次就不會(huì)忘記。二、消費(fèi)者分析兩款A(yù)PP在男女比例方面沒(méi)有太大的差異性，其中男士使用共享單車比例比女士多百分之十左右，有些女士可能還是偏向于搭乘其他比較便捷的交通方式。(4)促銷主要有廣告促銷和人員促銷，廣告促銷主要集中于微博、微信公眾號(hào)、以及微信小程序等線上廣告宣傳。(2)價(jià)格，使其在價(jià)格方面更具有競(jìng)爭(zhēng)力(3)渠道采用B2C模式，直接面向消費(fèi)者提供服務(wù)的商業(yè)零售模式。另外邀請(qǐng)當(dāng)紅明星“鹿晗”作為形象代言人，向社會(huì)大眾傳遞摩拜單車所一直提倡的輕便高效、綠色環(huán)保的城市新出行生活理念，倡導(dǎo)更多人加入低碳環(huán)保、綠色生活的共享單車