【正文】 定程度上既滿足客戶需求，也延長了自行車使用壽命。最后就是關(guān)于摩拜獨(dú)有的功能：預(yù)約用車。相反摩拜的這塊做的簡單易懂，黑底白字，讓用戶一眼就知道這個(gè)按鈕是用來解鎖單車用的。OFO非常簡潔一眼就容易被人看到，不過摩拜的紅色也不差，也非常醒目。其次再來看看顏色在茫茫車海中你看不清共享單車的名字、商標(biāo)，但你一眼就明白了那是哪個(gè)單車，這就是顏色的重要性。那么共享單車中哪個(gè)品牌的名字更容易讓人印象深刻呢？ofo，一般情況下在中國起個(gè)拗口的英文名字總歸不太合適，如果是一些高端的品牌那還挺不錯(cuò)的，但ofo的LOGO看起來還是挺像單車的，別名小黃車，基本上看了一次就不會(huì)忘記。摩拜目前分布的城市則主要集中在北京、上海、廣州一線城市，而在巢湖，也有了摩拜單車的投放，在工作日上班時(shí)間段，而作為年輕人聚集的創(chuàng)業(yè)熱土。二、消費(fèi)者分析兩款A(yù)PP在男女比例方面沒有太大的差異性，其中男士使用共享單車比例比女士多百分之十左右，有些女士可能還是偏向于搭乘其他比較便捷的交通方式?！陡惺艹鞘形L(fēng)》品牌視頻宣揚(yáng)在車上置身于城市之中，感受到城市微風(fēng)、光影、邂逅風(fēng)情精神。(4)促銷主要有廣告促銷和人員促銷，廣告促銷主要集中于微博、微信公眾號(hào)、以及微信小程序等線上廣告宣傳。根據(jù)用戶體驗(yàn)及反響更新完善單車的性能，目前投入的有老款和改良后的lite款。(2)價(jià)格，使其在價(jià)格方面更具有競爭力(3)渠道采用B2C模式，直接面向消費(fèi)者提供服務(wù)的商業(yè)零售模式。人員促銷則是在圣誕前夜在各地舉行騎行活動(dòng)，并結(jié)合微博互動(dòng)達(dá)到推廣的目的。另外邀請當(dāng)紅明星“鹿晗”作為形象代言人，向社會(huì)大眾傳遞摩拜單車所一直提倡的輕便高效、綠色環(huán)保的城市新出行生活理念，倡導(dǎo)更多人加入低碳環(huán)保、綠色生活的共享單車出行中來，讓城市變得更美好。兩款A(yù)PP使用人群年齡主要分布在25~35歲，主要目標(biāo)用戶：上班族、小區(qū)居民和學(xué)生“解決最后一公里出行”的群體。未來，摩拜將與社會(huì)大眾共同攜手，為緩解城市擁堵和建設(shè)綠色城市貢獻(xiàn)力量。而且小黃車也幾乎成為共享單車的代名詞，很多人會(huì)自覺不自覺的說我要騎小黃車，雖然他最后可能騎的是摩拜。共享單車的顏色是非常重要的，幾乎所有的顏色都被用完了，新的共享單車沒有獨(dú)特的顏色就無法打開市場，甚至連土豪金都出來了，可見顏色的重要性。決定勝負(fù)的因素有很多，例如資金實(shí)力、流量接口、騎行體驗(yàn)、營運(yùn)效率等。個(gè)人中心和活動(dòng)中心按鈕：ofo把這兩個(gè)按鈕放置在了最下方，而摩拜卻把它倆放在了上方，特別是個(gè)人中心按鈕，放置在了左上方，這對(duì)于用戶來說點(diǎn)擊起來是很不方便的，雖然用戶可以通過右滑動(dòng)來打開個(gè)人中心，但是很容易會(huì)點(diǎn)到地圖而導(dǎo)致的是一個(gè)地圖的拖動(dòng)而不是一個(gè)界面的打開，這對(duì)于用戶來說是體驗(yàn)感是很差的。這個(gè)功能的出發(fā)點(diǎn)是很不錯(cuò)的，用戶可以預(yù)約附近的車輛，可以避免在尋車的過程中被人騎走而白白的走了一段路程的情況，但是這個(gè)功能的定位卻不是那么的精準(zhǔn)，特別是在行走過程中需要自己手動(dòng)去刷新定位，不能自己自動(dòng)幫你移動(dòng)你的定位點(diǎn)，所以這個(gè)功能的體驗(yàn)感也不是很好。沒有固定車樁，隨時(shí)騎行，隨時(shí)停車相比傳統(tǒng)共享單車更加靈活便捷。最重要的是騰訊的戰(zhàn)略投資，這在大數(shù)據(jù)方面和流量導(dǎo)入都有一定優(yōu)勢。GPS的定位也不是很準(zhǔn)，給這些騎行問題都涉及到用戶體驗(yàn)，這些問題是致命的，會(huì)導(dǎo)致客戶流失。夏天很多用戶考慮皮膚問題不會(huì)選擇騎行，冬天低溫致使單車車鎖不敏感，無法開鎖問題嚴(yán)重。(4)威脅分析摩拜前有OFO需要追趕、后有優(yōu)拜、小鳴、小藍(lán)等的緊隨，多家共享單車都各有優(yōu)勢，也各自取得了C輪多方融資。協(xié)望科技小編了解，有不少用戶為了方便自己，故意把車停留在自己的小區(qū)和自己的居住所，有些還加上鎖，使其他用戶花費(fèi)精力和時(shí)間，找到最后卻不能使用，更惡劣的行為還有把車上的微信二維碼刮花掉等，這無疑也是一個(gè)弊端。七、解決的辦法 應(yīng)用場景：我們很多人可能都有類似的經(jīng)歷，我騎了單車去買個(gè)菜，或者去便利店買瓶水，前后一分鐘左右，回來車子就沒了，至少我就經(jīng)歷過多次。具體就是在騎行計(jì)時(shí)頁面添加一個(gè)“暫時(shí)鎖車”（或者其他名字）按鈕。若該功能被大量使用，可能讓正常使用的用戶遇到大量“暫鎖”的車子，影響用戶體驗(yàn)。共享單車這一路上遇到了不少的阻難，考驗(yàn)的不單單是企業(yè)本身，社會(huì)道德、政府、公民，同樣也是考驗(yàn)的地方。關(guān)鍵詞：摩拜單車；現(xiàn)狀分析；營銷策略北方工業(yè)大學(xué)會(huì)計(jì)專研16結(jié)課論文目 錄引言......................................................1 1 綜述及公司介紹..........................................1 ...................................2 .......................................4 2 我國共享單車行業(yè)現(xiàn)狀分析................................5 ...................................5 PEST分析..........................................5 3 摩拜單車競爭環(huán)境分析....................................6 ...................................7 SWOT分析..........................................8 4 營銷策略分析...........................................10 ..............................................10 ..............................................10 ..............................................11 ..............................................11 ...............................12 .............................13 結(jié)論.....................................................16 參考文獻(xiàn).................................................16 北方工業(yè)大學(xué)會(huì)計(jì)專研16結(jié)課論文引言共享單車的概念歷時(shí)悠久，可以追溯到1965年阿姆斯特丹開始的“公共自行車”實(shí)驗(yàn)?，F(xiàn)今2016年，由于政府的倡導(dǎo)和在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上李總對(duì)共享單車的支持；至此之后，各大共享單車公司紛紛被各大資本大力注資。人們可以通過智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負(fù)擔(dān)的價(jià)格來完成一次幾公里的市內(nèi)騎行。然后對(duì)摩拜單車進(jìn)行簡單的介紹。這一時(shí)期科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使得人們可以用科學(xué)的方法預(yù)測市場變化趨勢。在本文中主要運(yùn)用PEST分析法、SWOT分析法、4P營銷理論、下面按照文中運(yùn)用順序分別進(jìn)行綜述。政治法律環(huán)境指一個(gè)企業(yè)所在國家的宏觀管理手段及政策的連續(xù)性以及由此制定的相關(guān)法律文件。技術(shù)環(huán)境指新技術(shù)新產(chǎn)品對(duì)企業(yè)生存帶來的影響。杰瑞?麥卡錫（Jerry McCarthy）教授在其《營銷學(xué)》（Marketing，第一版，出版于1960年左右）最早提出了這個(gè)理論。包括生產(chǎn)商、各種中間商和消費(fèi)者。宋克勤,劉國強(qiáng)討論了創(chuàng)業(yè)企業(yè)成長要素與戰(zhàn)略選擇的相關(guān)內(nèi)容。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召開發(fā)布會(huì)，正式宣布摩拜單車服務(wù)登陸申城。經(jīng)過設(shè)計(jì)的單車外觀，時(shí)尚醒目，方便人們找車的同時(shí)，也是城市里一道獨(dú)特的風(fēng)景。任何一個(gè)行業(yè)都在一定的市場環(huán)境中生存受一系列文化、社會(huì)等因素的影響。兩輪出行市場份額低，由于客單價(jià)低至1元，兩輪出行市場規(guī)模僅占總體市場3%。（參考麥肯錫研究報(bào)告、漢能研究）。另外共享單車客單價(jià)低，市場規(guī)模十分有限。Economy（經(jīng)濟(jì)）：根據(jù)高德地圖發(fā)布《2016年第二季度中國主要城市交通分析報(bào)告》。飯后走到路上，說走就走的“單車小運(yùn)動(dòng)”，顯得十分美好、方便。3摩拜單車競爭環(huán)境分析從整體來看越來越多的競爭者加入共享單車的行業(yè)，例如OFO,小鳴單車，約佰客，優(yōu)拜單車等。但是最近兩家公司的策略都有所改變，摩拜單車推行更趨向普通化的lite款單車，而ofo也開始“走出校園，進(jìn)入城市”，兩者的趨同化更突現(xiàn)了競爭的激烈。OFO：已經(jīng)開始“出校入城”，開始切入城市，首站則選擇了帝都北京和魔都上海。主要解滿足最后一公里的用戶需求，解決開車堵，打車貴，走路遠(yuǎn)的痛點(diǎn)。OFO:單車定位追蹤較困難、維護(hù)難度大、前期補(bǔ)貼獲客。但是其成本高于ofo，盈利能力較弱。沒有固定車樁，隨時(shí)騎行，隨時(shí)停車相比傳統(tǒng)共享單車更加靈活便捷。最重要的是騰訊的戰(zhàn)略投資，這在大數(shù)據(jù)方面和流量導(dǎo)入北方工業(yè)大學(xué)會(huì)計(jì)專研16結(jié)課論文都有一定優(yōu)勢。GPS的定位也不是很準(zhǔn)，給這些騎行問題都涉及到用戶體驗(yàn)，這些問題是致命的，會(huì)導(dǎo)致客戶流失。夏天很多用戶考慮皮膚問題不會(huì)選擇騎行，冬天低溫致使單車車鎖不敏感，無法開鎖問題嚴(yán)重。北方工業(yè)大學(xué)會(huì)計(jì)專研16結(jié)課論文（4）威脅分析摩拜前有OFO需要追趕、后有優(yōu)拜、小鳴、小藍(lán)等的緊隨，多家共享單車都各有優(yōu)勢，也各自取得了C輪多方融資。由于以上的設(shè)計(jì)增加了車身本身的重量降低騎行的感受不滿足長途騎行。比如它的預(yù)約功能類似于滴滴打車，有效避免了用戶選擇了某輛車卻沒有了的囧境。摩拜單車的押金299元，1元/半小時(shí)，與ofo1元/一小時(shí)相比較高，在價(jià)格上不夠吸引客戶，因此lite北方工業(yè)大學(xué)會(huì)計(jì)專研16結(jié)課論文。但是對(duì)于其投資方來說該公司的用戶行為數(shù)據(jù)是十分重要的，也是有利可圖的。目前只有該種渠道進(jìn)行提供共享單車服務(wù)。定期在微信公眾號(hào)、官方微博發(fā)表與摩拜單車有關(guān)的文章、新聞、美圖來推行騎行共享單車享受自由，綠色環(huán)保的概念用來吸引群眾。另外與3M口罩合作，派大量人員在霧霾天為騎行摩拜單車的騎手發(fā)放3