【正文】 成部分。事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事情經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對(duì)事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。(三)安全事故發(fā)生后，妻堂。(六)中毒事故在人工挖孔樁施工中，工人下井前彳在坑道開挖中，通風(fēng)措施不力，沒有進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，造成中毒；在井、坑內(nèi)作業(yè)，由于現(xiàn)場缺乏必備的急救用具，遇有中毒發(fā)生未能采取相應(yīng)的救護(hù)措施，造成進(jìn)一步擴(kuò)大一惡化；由于天氣炎熱，防暑降溫及食品衛(wèi)生保護(hù)沒有認(rèn)真實(shí)施而造成食物中毒。五、自然災(zāi)害(一)冬季施工主要事故有：火災(zāi)、寒流、中毒、地滑、凍災(zāi)、臺(tái)風(fēng)等。(三)石方開挖必須采用濕式鑿石，或裝有能夠達(dá)到國家工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的干式捕塵裝置。要滿足支撐連續(xù)墻(圍護(hù)樁)剛度要求，鋼支撐連接要穩(wěn)固；對(duì)安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。多根一起傳送時(shí)，應(yīng)捆扎結(jié)實(shí)，并用繩子扣牢提吊。拆卸中途停歇時(shí)，必須把活動(dòng)件放置穩(wěn)妥，防止墜落；1散放的鋼模板，應(yīng)用箱架集裝吊運(yùn)，不得任意堆捆起吊；l用鉸鏈組裝的定型鋼模板，定位后，必須如數(shù)裝齊插銷，項(xiàng)撐等連接件，否則吊機(jī)不得摘鉤；1架設(shè)在鋼模板、鋼排架的電線和使用的電動(dòng)工具，應(yīng)用低壓電源，110伏以上的照明和動(dòng)力電線，不得直接釵掛或支架在鋼模板上；l大模板應(yīng)按設(shè)計(jì)制作，每塊大模板上應(yīng)設(shè)有操作平臺(tái)，上下梯道、防護(hù)欄以及存放小型工具和螺栓的工具箱，出廠前應(yīng)認(rèn)真檢查，必須符合安全要求；1放置大模板時(shí)，下面不得壓有電線和氣焊管線；大模板豎立存放時(shí)，必須將地腳螺栓提上，并使自穩(wěn)角成70～800，下部應(yīng)墊通長方木；2l、未加支撐或自穩(wěn)角不足的大模板，不得豎靠在其它模板或構(gòu)件上，應(yīng)臥倒平放；2吊運(yùn)大模板的起重設(shè)備的機(jī)構(gòu)狀況、安全數(shù)等必須符合起重規(guī)程規(guī)定，嚴(yán)禁盲目使用；2安裝和拆除大模板時(shí)，吊車司機(jī)、指揮掛鉤和裝拆人員應(yīng)檢查索具、吊環(huán)，吊運(yùn)中嚴(yán)禁操作人員隨大模板起落；2大模板安裝就位后，應(yīng)將拉楔焊牢，支撐固定，未就位固定前，不得摘鉤，摘鉤后不得再行撬動(dòng)，如需市政撬動(dòng)時(shí)，應(yīng)重新掛鉤；3洞門處的預(yù)注漿可選擇以單液水泥或水泥一水玻璃為主的漿液，主要目的是加固地層，防止沉降開裂、防水，注漿參數(shù)可視現(xiàn)場的具體條件和地質(zhì)情況而定。，組織安全事故現(xiàn)場保護(hù)、傷員的救護(hù)工作和事故調(diào)查、處理。（每月不少于兩次），解決安全生產(chǎn)中存在的問題。、生產(chǎn)環(huán)境和工人思想狀況等特點(diǎn)，開展安全活動(dòng)。3．在施工設(shè)計(jì)、現(xiàn)場施工布置時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，充分考慮到操作人員的安全和健康。4．確保機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置齊全、靈敏、有效，凡安裝、改裝、修理、搬遷機(jī)械設(shè)備時(shí)，安全防護(hù)裝置必須完整有效，方可移交運(yùn)行。一、安全教育培訓(xùn)的對(duì)象1．施工現(xiàn)場所有管理人員、技術(shù)人員、后勤人員；2．新進(jìn)場工人和調(diào)換工種的職工，按規(guī)定進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，獲得證書和平安卡方能上崗；3．電工、焊工、架子工、爆破工、機(jī)械操作工及起重工，各種機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)等特殊工種工人除一般安全教育外，還要經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教育，并持有特殊工種操行證方準(zhǔn)獨(dú)立操作；4．采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備施工時(shí)，要對(duì)操作人員進(jìn)行新技術(shù)操作培訓(xùn)和崗位的安全教育，未經(jīng)培訓(xùn)教育不得上崗操作。廣州市軌道交通三號(hào)線北延段12標(biāo)土建工程項(xiàng)目4．安全生產(chǎn)措施費(fèi)的內(nèi)容見《廣州市建筑工程安全生產(chǎn)措施費(fèi)管理辦法》。第二條 安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用按公司相應(yīng)的費(fèi)率計(jì)取。采取定期檢查和不定期檢查的方法進(jìn)行檢查，檢查中實(shí)行扣分制度，總分為100分。第五條 安全保證金管理（1）每半年為一個(gè)考評(píng)期，安全保證金在各考評(píng)期的期中計(jì)量提取，經(jīng)考評(píng)滿足要求在下一考評(píng)期期末全額返還。廣州市軌道交通三號(hào)線北延段12標(biāo)土建工程項(xiàng)目，使人民生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)少受損失或不受損失有突出貢獻(xiàn)者獎(jiǎng)勵(lì) 300500元4．項(xiàng)目安全工作全年無重大事故的，項(xiàng)目總部專職安全員、施工單位安全員年獎(jiǎng)金500－2000元為了鼓勵(lì)相互監(jiān)督，對(duì)違章指揮和違章操作者，任何人揭發(fā)均可得到被罰金額50%的獎(jiǎng)勵(lì)。廣州市軌道交通三號(hào)線北延段12標(biāo)土建工程項(xiàng)目安全教育和培訓(xùn)的登記由各分部的安全管理部門做好記錄，參加學(xué)習(xí)人員要逐個(gè)簽字，同時(shí)各分部要將教育資料（復(fù)印件）及時(shí)整理入檔，并將原件報(bào)項(xiàng)目部安全監(jiān)察部存檔，教育和培訓(xùn)由項(xiàng)目部安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)督促落實(shí)，各分部具體組織實(shí)施。2．負(fù)責(zé)審查安全技術(shù)措施費(fèi)在項(xiàng)目的落實(shí)情況。7．參加重大傷亡事故的調(diào)查分析，從技術(shù)方面找出事故原因和防范措施。，要考慮生產(chǎn)設(shè)備的承受能力，有節(jié)奏地均衡生產(chǎn)，控制加班加點(diǎn)。，解決有關(guān)安全問題，糾正違章行為，遇有危及安全生產(chǎn)的緊急情況，有權(quán)令其停止作業(yè)，并立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。對(duì)不能根本解決的問題，要采取臨時(shí)措施，并及時(shí)上報(bào)。廣州市軌道交通三號(hào)線北延段12標(biāo)土建工程項(xiàng)目。總工程師對(duì)項(xiàng)目勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo) 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段12標(biāo)土建工程項(xiàng)目期檢查落實(shí)情況。八、車站主體結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)措施車站結(jié)構(gòu)工程以混凝土模板支撐為主，且模板的支撐高(4．3～6．04m屬高支撐)，故模板支撐的穩(wěn)定性及模板質(zhì)量，直接影響施工及結(jié)構(gòu)安全，必須引起高度重視；支模工程施工前由施工單位編制專項(xiàng)技術(shù)方案。吊運(yùn)鋼筋網(wǎng)或鋼筋構(gòu)件前，應(yīng)檢查焊接或綁扎的各個(gè)連接點(diǎn)，如有漏檢或漏焊，須處理后方能吊運(yùn)；0、吊運(yùn)鋼筋，應(yīng)防止碰撞電線，二者之間應(yīng)保護(hù)安全距離。四、鋼筋、混凝土工程的施工安全技術(shù)措施鋼筋加工場地應(yīng)平整，操作臺(tái)要穩(wěn)固，照明燈具須加網(wǎng)罩；用機(jī)械調(diào)直、切斷、彎曲鋼筋時(shí)，必須遵守所用機(jī)械的安全技術(shù)操作規(guī)程；對(duì)焊機(jī)應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，非操作人員禁止操作；焊接人員在操作時(shí)，應(yīng)站在所焊接頭的兩側(cè)，以防焊花傷人；焊接現(xiàn)場應(yīng)注意防火，不得堆放易燃易爆物品，并應(yīng)配備足夠的消防器材。二、有支護(hù)土方開挖施工的安全技術(shù)措施(一)人工挖孔灌注樁的施工安全技術(shù)措施垂直吊土使用橡皮桶，防止墜落傷人；提升架和井繩再次作業(yè)前須檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞和斷線情況應(yīng)立即更換；井下采用36V低壓照明；孔深超過10m須送風(fēng)，并對(duì)孔內(nèi)氣體進(jìn)行檢測(cè)，防止有毒氣體超標(biāo)；人員上下均使用軟梯并系好安全帶，井上至少有兩人協(xié)助以防墜落：以防地表土坍塌；采用成槽機(jī)成槽，成槽設(shè)備應(yīng)置于穩(wěn)定的地基上，松軟場地應(yīng)進(jìn)行加固處理，設(shè)備的履帶應(yīng)垂直于導(dǎo)墻并距導(dǎo)墻不少于3m的距離以減少對(duì)導(dǎo)墻和槽壁的壓力。(二)雨季施工安全措施。二、基坑工程易發(fā)事故類型(一)與擋土結(jié)構(gòu)有關(guān)的事故基坑工程的擋土結(jié)構(gòu)包括地下連續(xù)墻、深層攪拌樁擋墻、擋土樁加深層攪拌(三)與土錨有關(guān)的事故勘察報(bào)告中提供的地下水位情況和地層土質(zhì)資料、數(shù)據(jù)等，與實(shí)際情況相差較大，導(dǎo)致錨桿抗拔力不夠；未進(jìn)行臺(tái)座的附屬部件(腰梁、圍檁、牛腿等)的強(qiáng)度和剛度核算，基坑開挖后上述部件變形過大而破壞，影響基坑邊坡的穩(wěn)定；擋土樁(墻)入土深度不足，錨桿不起作用，造成整個(gè)擋土支護(hù)結(jié)構(gòu)的過大變位而倒塌；盲目減小安全系數(shù)導(dǎo)致錨固體長度不足，或未將錨固體設(shè)在良好的土層中，使錨桿抗拔力不足，基坑開挖后錨固體被拔出而倒塌。附件一XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故類型與控制措施第一部分 安全生產(chǎn)事故類型一、一般工程(一)高空墜落事故在臨邊、洞口處作業(yè)，無防護(hù)設(shè)施或防護(hù)不嚴(yán)、不慎而墜落；在龍門架、井字架的安裝、拆除或安裝搖臂扒桿時(shí)，由于鋼絲繩斷裂、吊盤?？垦b置失效或架體、坍塌墜落；腳手架倒塌、腳手架跳板不滿鋪，架體防護(hù)不嚴(yán)而造成從腳手架上墜落；模板支撐無剪力撐，缺少抗桿和斜撐，樓層模板立桿排列混亂，造成整體失穩(wěn)坍塌墜落；懸挑式腳手架由于鋼絲繩斷裂或吊籃橫桿折斷墜落；在安裝、拆除塔吊過程中墜落；豎井巾的垂直運(yùn)輸機(jī)由于設(shè)備老化或使用不當(dāng)，無人看管等原因，造成墜落。(三)較大事故，是指造成3人以上1 0人以下死亡，或者l 0人以上50人以下重傷，或者1(000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。第三十三條新聞報(bào)道(一)地鐵建設(shè)是一項(xiàng)規(guī)模大、投資多、建設(shè)周期長、質(zhì)量要求高、涉及面較廣的復(fù)雜工程，要通過扎實(shí)深入、全面系統(tǒng)、富有聲勢(shì)的宣傳報(bào)道，使廣大市民關(guān)注地鐵、了解地鐵、理解支持地鐵建設(shè)，從而進(jìn)一步激發(fā)熱愛XX、建設(shè)XX的巨大熱情，對(duì)XX的美好未來充滿向往；要通過宣傳，進(jìn)一步激發(fā)廣大建設(shè)者立足崗位、團(tuán)結(jié)協(xié)作，嚴(yán)謹(jǐn)高效、精益求精，爭一流、創(chuàng)精品的工作干勁和拼搏精神，努力營造出上下齊心協(xié)力，共同為建設(shè)XX地鐵多作貢獻(xiàn)的良好輿論氛圍。第三十條施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案(一)安全生產(chǎn)預(yù)案是實(shí)施事故發(fā)生時(shí)進(jìn)行緊急行動(dòng)、采取救援措施的基本依據(jù)，是安全生產(chǎn)工作的重要組成部分。各標(biāo)段項(xiàng)目工程師要以施工安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對(duì)工地實(shí)施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項(xiàng)安全措施的落實(shí)；對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，除認(rèn)真監(jiān)督檢查外，應(yīng)建立必要的經(jīng)濟(jì)掛鉤的獎(jiǎng)罰制度。程都要編制專項(xiàng)安傘生產(chǎn)技術(shù)方案。各種腳手架搭設(shè)到一定高度時(shí)，按安全保證計(jì)劃規(guī)定的要求，由有關(guān)部門或人員分步進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，合格后方可投入使用。對(duì)某些特種作業(yè)和管理人員的上崗資格要考慮到行業(yè)規(guī)定，如電工、安全員、塔吊、施工升降機(jī)的裝拆工、整體式提升腳手架操作人員等都應(yīng)經(jīng)過行業(yè)的培訓(xùn)考核，持證上崗，一般施工人員也應(yīng)經(jīng)過崗位技能培訓(xùn)，合格后上崗。第十八條安傘生產(chǎn)責(zé)任制(一)安全生產(chǎn)責(zé)任制是各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的核心，是保障安全生產(chǎn)的重要組織措施。(二)協(xié)助業(yè)主對(duì)全線施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測(cè)單位安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)和管理工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，參與對(duì)施工監(jiān)控實(shí)施方案、風(fēng)險(xiǎn)處理方案的評(píng)審。(四)編制和呈報(bào)安全生產(chǎn)保證計(jì)劃，安全技術(shù)方案和安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。(九)負(fù)責(zé)安全監(jiān)理交底、召開監(jiān)理例會(huì)，配備專職安全監(jiān)理人員。第十條勘察與環(huán)境調(diào)查單位職責(zé)(一)負(fù)責(zé)建立健全自身的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制度。第八條XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)的業(yè)主管理采用分層體制，主要包括總公司決策層，分公司管理層和承包商實(shí)施層(見圖一)。第三方監(jiān)測(cè)單位：指業(yè)主委托的獨(dú)立于承包商和周邊環(huán)境業(yè)主以外的第三方承擔(dān)本工程監(jiān)測(cè)任務(wù)并取得相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)證書的單位以及其合法繼承人。第三條XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)為：檔案齊全、現(xiàn)場文明，確保工程實(shí)施過程中無重大傷亡、設(shè)備、管線、消防事故，千滅死亡率小于0．05,。對(duì)于年度安全工作突出的分經(jīng)理部，將由經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究，給予適當(dāng)?shù)囊淮涡元?jiǎng)勵(lì)。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)定期召開安全例會(huì)，對(duì)創(chuàng)建工作進(jìn)行布置、總結(jié)和分析，以利不斷提高。獎(jiǎng)金分配要與安全掛鉤在進(jìn)行獎(jiǎng)金分配時(shí)要結(jié)合成員的安全操作情況適當(dāng)分清檔次。（2）在工程開工前和新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備使用前，必須組織職工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，考試合格者方準(zhǔn)上崗作業(yè)。每周要組織一次或兩次集中的安全教育，學(xué)習(xí)時(shí)間不得少于2小時(shí)。對(duì)業(yè)主、監(jiān)理和上級(jí)安全檢查中指出的問題，要嚴(yán)肅對(duì)待，迅速落實(shí)整改。在特殊區(qū)域或特別危險(xiǎn)場所工作，要先進(jìn)行安全交底，要有可靠的勞動(dòng)保護(hù)及安全防護(hù)措施。認(rèn)真審查民工中的電工、焊工、架設(shè)工、起重工等人員證件是否有效，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁無證人員隨便拆裝、修理電器設(shè)施設(shè)備和機(jī)具設(shè)備。1各類管理資料必須分類納入安全保證體系內(nèi)業(yè)臺(tái)帳。邊挖土邊做好縱橫向排水溝的開挖工作，設(shè)置定量的集水中并及時(shí)抽水。嚴(yán)格執(zhí)行滬市政安監(jiān)[2002]1號(hào)文件，努力做好深基坑開挖施工動(dòng)態(tài)過程中的控制工作。凡正、負(fù)兩米以上作業(yè)且安全防護(hù)設(shè)施尚未到位的情況下，所有作業(yè)人員必須正確系好安全帶。木工間、鋼筋制作間要有安全管理制度及安全作業(yè)規(guī)程，電焊機(jī)、電刨、電鋸等金屬外殼均要有可靠的保護(hù)接零，所有機(jī)具傳動(dòng)部位的防護(hù)罩均得齊全可靠，砂輪機(jī)、焊機(jī)不準(zhǔn)放于木工間內(nèi)，木工間要有禁煙標(biāo)志，電線不可隨地拖拉，刨花必須每天清掃處理，并配有相應(yīng)的消防器材。運(yùn)吊設(shè)備上不留閑人。單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器或漏電斷路器。每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，除照明器外，嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。電工作業(yè)必須配戴必要的個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格遵守電工安全操作規(guī)程持證上崗，現(xiàn)場的電器設(shè)備，輸配電線路的維修，搶修必須配有至少二名電工，做好監(jiān)護(hù)工作，電工必須嚴(yán)格按“裝得安全、用得正確、修得及時(shí)、拆得徹底”的十六字方針進(jìn)行日常操作。杜絕安排無證人員從事安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員（工）等重要崗位工作。做好防火安全，建立相應(yīng)的制度，明確責(zé)任人，執(zhí)行動(dòng)火審批制度。安全員有權(quán)對(duì)重大安全隱患越級(jí)匯報(bào)。第一篇：地鐵安全專項(xiàng)生產(chǎn)管理辦法安全生產(chǎn) 管理及檢查考核辦法一、總則業(yè)主和集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定和要求，為了確保地鐵安全生產(chǎn)，按期、優(yōu)質(zhì)地完成施工項(xiàng)目，特制定本安全生產(chǎn)管理及檢查考核辦法。四、安全管理總要求要進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。對(duì)施工范圍內(nèi)已查明的公用管線必須按規(guī)定辦理“綠卡”，在施工過程中進(jìn)行嚴(yán)密、有效的監(jiān)護(hù)。認(rèn)真執(zhí)行國家《安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》等法規(guī)，根據(jù)施工實(shí)際為作業(yè)人員配備防塵防毒和其它有害作業(yè)防護(hù)用品和勞動(dòng)保護(hù)用品；改善勞動(dòng)和作業(yè)條件。施工現(xiàn)場臨時(shí)用電必須建立安全技術(shù)檔案。各類電箱必須使用市建委推薦的標(biāo)準(zhǔn)電箱。配電室應(yīng)靠近電源，并應(yīng)設(shè)在灰塵少、潮氣少及振動(dòng)少的地方。各類運(yùn)吊設(shè)備及車輛在使用過程中發(fā)生故障，應(yīng)有操作人員、駕駛?cè)藛T及時(shí)填寫報(bào)修單，以便及時(shí)維修保養(yǎng)，不準(zhǔn)違章作業(yè)，以免發(fā)生設(shè)備事故和人身傷害事故。七、高處作業(yè)安全管理：嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ8091）高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設(shè)計(jì)。及時(shí)設(shè)置腳手上下、基坑上下以及基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎、模板搭設(shè)時(shí)的人行通道，且安全可靠。嚴(yán)格按照審定的施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施施工