城市軌道交通路網(wǎng)習題-文庫吧在線文庫
【正文】 旺季?！罢就饴芬笔浅丝统俗罔F接觸到的 樣，并將先進人員的服務經(jīng)驗與其他員工共同分享?！辈⒄嬲芈鋵嵉椒展ぷ髦腥?，要養(yǎng)成禮貌待人的習慣，應做到：不講有傷乘客自尊的話，不講有傷乘客人格的話，不講怪話、埋怨乘客的話，不講粗話、臟話、無理的話和挖苦諷刺的話；忌用：撞語、冷語、辯語，忌用責難的語言、污蔑的語言、冷漠的語言、隨意的語言。它是一種獨立的有軌交通系統(tǒng)，不受地面道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。這些系統(tǒng)全線各自形成網(wǎng)絡，均在OCC（控制中心）設中心計算機，實行統(tǒng)一指揮，分級控制。換乘站：既用于乘客乘降又為乘客提供換乘的車站。車站按其功能分為四種：中間站：只供乘客乘降用，此類車站數(shù)量最多。城市軌道交通中采用了以電子計算機處理技術為核心的各種自動化設備，從而代替人工的、機械的、電氣的行車組織、設備運行和安全保證系統(tǒng)。良好的服務，不僅提高了自身素質(zhì)，也為軌道企業(yè)塑造了良好的企業(yè)形象，所以良好的服務是每個軌道服務人員必備的技能，只有這樣，才會使廣大人民群眾滿意，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。車站廳巡需留意車站乘客情況，發(fā)現(xiàn)老弱病殘孕等特殊乘客及時上前幫助，主動帶領乘客到站臺候車，并讓站臺員工繼續(xù)跟進服務；站臺員工及時組織特殊乘客安全上車，并詢問乘客目的地，待列車啟動后站臺崗及時通知車控室，乘客所到目的地以及乘客所在列車的車廂位置，以便行車值班員及時與目的地站溝通，確保乘客全程的服務。在緊急疏散時，導向標識必須能清晰地引導乘客順利地離開危險區(qū)域及車站。車站內(nèi)外人山人海，擁擠不堪，傳統(tǒng)的乘客服務信息就顯得格外單一。，而且乘客不了解其使用情況，影響通過能力 ，自動扶梯過陡，老年人換乘不便。目前，個別城市已經(jīng)采用屏蔽門技術，即可以為乘客提供一個舒適的候車環(huán)境，又能保障乘客的候車安全。（三）客運服務的流程：在地鐵各出入口設立明顯的導向標志，方便乘客識別并根據(jù)導向指示進站乘車。一丶城市軌道交通服務質(zhì)量的現(xiàn)狀（一）城市軌道交通服務質(zhì)量標準的概述城市軌道交通服務標準，即在為乘客提供服務的范圍內(nèi)，對服務的質(zhì)量明確提出應該達到的，并能夠檢驗的和可重復使用的規(guī)則、指導性文件，是運輸企業(yè)在為乘客提供服務時的準則和依據(jù)。通過較短時期的勢力, 使城市交通的面貌發(fā)生根本的改變, 走出一條適應我國國情的城市交通發(fā)展道路。使城市人口500 萬以上的特大城市軌道交通承擔的客運量達到城市總客運量的50 % 以上, 個別爭取達到80 % 左右。第二篇：城市軌道交通發(fā)展趨勢隨著城市軌道交通裝備國產(chǎn)化的加快,地鐵輕軌和高架軌道交通等將成為我國在21 世紀時城市交通建設的新熱點。B+234。L249。，實施規(guī)劃研究的具體內(nèi)容。DA180。若各參數(shù)取值如下：L=6000m；FDDDV235。北京地鐵復八線12km、 , , , , , 深圳地鐵一號線1 , , , , 。, 應充分發(fā)揮市郊鐵路在城市交通中的重要作用?？瓦\服務質(zhì)量也變得越來越不可忽視，客運服務工作是直接反映運營管理水平的重要標志之一。這種標準化管理方法的核心，是以服務工作中大量出現(xiàn)的重復作業(yè)方法為對象，以現(xiàn)行的規(guī)章制度為依據(jù)，在服務工作實踐的基礎上，協(xié)調(diào)一致地制定并實施服務標準。車站的工作人員應向問詢的乘客提供服務，但隨著時代的發(fā)展，車站的問詢服務向自助式服務方向發(fā)展，車站設置計算機查詢平臺，可供乘客對出行線路、票價以及各類票卡的金額查詢等。對所購票卡余額不足的乘客，車站應提供補票服務。很多外地乘客買和進站時不知所措，雖然有義務工作人員提供指導，但是早晚高峰期工作人員不夠充足，很容易耽誤其他乘客的出行。一對一的人工服務不能滿足乘客交流的需要。另外可組織站內(nèi)服務水平較薄弱的員工進行跟崗學習，實行一幫一的帶教方式，并要求其寫出學習心得。（八）掌握車站基本設施設備的操作作為車站工作人員，應會操作車站的常用設施
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