【正文】 機(jī)控制技術(shù)，使水流失率降低 50%；有色金屬行業(yè)配料均由計(jì)算機(jī)控制。 企業(yè)管理四要素 根據(jù)漢普咨詢經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)管理包括四個關(guān)鍵因素：戰(zhàn)略、組織 /人員、流程和技術(shù)（重點(diǎn)是計(jì)算機(jī)信息技術(shù) IT），這四個因素構(gòu)成了企業(yè)的運(yùn)作框架，居于這四個因素核心的是信息和知識。在辨別企業(yè)的業(yè)務(wù)策略和關(guān)鍵成功（ CSF）因素前提下，明確 IT應(yīng)用的方向；在明晰業(yè)務(wù)策略的基礎(chǔ)上，識別企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程 ，評估企業(yè)內(nèi)部的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)（流程）及可改進(jìn)之處，構(gòu)畫企業(yè)未來 IT應(yīng)用需求和愿景；評估企業(yè) IT能力，從而制定正確的 IT策略和建議。 特別地，本階段還將確定 IT管理模式、流程、人員 /組織等，以建立企業(yè)的 IT管理系統(tǒng) 。 ? IT應(yīng)用模式分析 由于眾多企業(yè)在應(yīng)用信息技術(shù)方面難以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，一些企業(yè)開始與 研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作進(jìn)行這類問題的研究。 模式 4：業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)重新設(shè)計(jì)。改造過程愈深，改造范圍愈廣，收益也就愈大 至此我們可以看出企業(yè)應(yīng)用 IT能真正能帶來比較大的收益就必須 結(jié)合業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，而不是簡單的手工模擬， IT的應(yīng)用則應(yīng)從技術(shù)驅(qū)動轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)驅(qū)動。這種方式示例如下： 企 業(yè) 軟 件 業(yè)務(wù)流程匹配 業(yè)務(wù)流程重組 業(yè)務(wù)需求匹配 二次化開發(fā) 軟件包實(shí)施的潛在效益取決于啟動的目標(biāo)和規(guī)模 我們知道，企業(yè)信息集成度越高，信息的價值越大。 項(xiàng)目工作內(nèi)容及時間計(jì)劃 在本項(xiàng)目中，我們會在不同階段采用如深度訪談、 UC矩陣、問卷調(diào)查、標(biāo)桿瞄準(zhǔn)、流程圖等不同的工具和技術(shù)。使得廣州地鐵公司和整個項(xiàng)目小組對廣州地鐵的綜合實(shí)力能夠有完整的認(rèn)識，為以后各階段的工作奠定基礎(chǔ)。使得廣州地鐵公司和整個項(xiàng)目小組對廣州地鐵的綜合實(shí)力能夠有完整的認(rèn)識，為以后各階 段的工作奠定基礎(chǔ)。以此為基礎(chǔ)，確定 IT應(yīng)用的戰(zhàn)略點(diǎn)，規(guī)劃出適應(yīng)未來發(fā)展的廣州地鐵管理信息系統(tǒng)總體框架，與之相適應(yīng)的運(yùn)作模式，以及階段性的奮斗目標(biāo)。 報告大綱： ? 廣州地鐵信息系統(tǒng)現(xiàn)狀與信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的差距 ? 建設(shè)事業(yè)總部關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化 ? 運(yùn)營事業(yè)總部關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化 ? 資源開發(fā)總部關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化 ? 人力資源總部關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化 ? 財務(wù)總部關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化 ? 企業(yè)管理總部關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化 ? 《廣州地鐵 IT解決方案設(shè)計(jì)報告》 IV 解決方案 時間： 20xx年 5月 14日 20xx年5月 25日 工作周： 2周 工作人天數(shù)： 60人天 階段目標(biāo)： 在明晰業(yè)務(wù)策略的基礎(chǔ)上，識別企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，評估企業(yè)內(nèi)部的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)（流程）及可改進(jìn)之處，根據(jù)需求分析和戰(zhàn)略規(guī)劃提出與之相適應(yīng)的整體解決方案。 報告大綱： ? 項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo) ? 項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu) ? 實(shí)施方法論 ? 實(shí)施準(zhǔn)備 ? 項(xiàng)目調(diào)研 ? 方案設(shè)計(jì) ? 實(shí)施的先后次序 ? 參數(shù)設(shè)置 V 實(shí)施計(jì)劃 時間： 20xx年 5月 28日 20xx年 6月 1日 工作周： 1周 工作人天數(shù)： 15人天 階段目標(biāo)： 根據(jù) IT 戰(zhàn)略規(guī)劃報告和整體解決方案，使用漢普的實(shí)施方法論，制定出一套經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的實(shí)施計(jì)劃。 ? 挑選合適的雙方人員在項(xiàng)目小組中承擔(dān)合適的職責(zé)。 廣州地鐵負(fù)責(zé)人應(yīng)及時書面簽署確認(rèn)報告或漢普公司提交的要求確認(rèn)的有關(guān)文檔，或者提出不予確認(rèn)的結(jié)論和原因。 建議廣州地鐵方有專人負(fù)責(zé)管理每周工作計(jì)劃及其執(zhí)行情況的整理和匯總。 報告和決策機(jī)制 項(xiàng)目實(shí)施過程中難免會遇到各種各樣的困難和問題，我們應(yīng)本著合作的精神，避免扯皮和問題遲遲得不到解決的現(xiàn)象發(fā)生，有必要事先規(guī)定好項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的報告和決策機(jī)制。項(xiàng)目小組成員必須謹(jǐn)慎考慮項(xiàng)目范圍的改變將對整個項(xiàng)目 進(jìn)程可能產(chǎn)生的影響，必須在批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。 ? 凡涉及到整個項(xiàng)目進(jìn)展，費(fèi)用成本調(diào)整較大的改變 ，必須交由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)通過。收集項(xiàng)目文檔至少應(yīng)包括： ? 項(xiàng)目管理文檔 ? 客戶提交的需求文檔 ? 漢普提交并由客戶確認(rèn)的階段報告及解決方案文檔 ? 客戶需求改變報告和批準(zhǔn)書 ? 客戶化文檔和模塊開發(fā)文檔 ? 客戶簽署的階段成果確認(rèn)書 ? 項(xiàng)目總結(jié)報告模塊 5 項(xiàng)目組織形式及項(xiàng)目培訓(xùn) 項(xiàng)目組織形式 人員的組織是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵因素之一，人員的組織和合理使用，同樣會影響項(xiàng)目的實(shí)施速度、實(shí)施質(zhì)量，甚至?xí)绊戫?xiàng)目實(shí)施的成敗。 項(xiàng)目小組顧問 項(xiàng)目組結(jié)構(gòu) 人 員 項(xiàng) 目 職 責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 陳軍曉 博士 確定項(xiàng)目目標(biāo)、制定項(xiàng)目階段計(jì)劃、控制項(xiàng)目進(jìn)度、協(xié) 調(diào)工作關(guān)系、組織項(xiàng)目會議、審驗(yàn)工作報告； 執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理 李愛民 （廣州分公司總經(jīng)理） 在項(xiàng)目經(jīng)理缺席時，代行項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)責(zé)，并負(fù)責(zé)向項(xiàng) 目經(jīng)理匯報； 戰(zhàn)略規(guī)劃小組 組長 李愛民（兼） 根據(jù)項(xiàng)目階段計(jì)劃，制定小組工作計(jì)劃，實(shí)施進(jìn)度控制，與其它小組溝通，報告工作內(nèi)容； 組員 唐曉云（高級顧 問） 具體執(zhí)行每一分解任務(wù)項(xiàng)，規(guī)范編寫工作報告，做到及 時、保質(zhì)、保量的完成工作計(jì)劃； 業(yè)務(wù)流程小組 組長 王世軍（高級顧問） 根據(jù)項(xiàng)目階段計(jì)劃，制定小組工作計(jì)劃，實(shí)施進(jìn)度控制，與其它小組溝通，報告工作內(nèi)容； 項(xiàng)目指導(dǎo)委員會 廣州地鐵公司 張后啟 博士 (漢普 ) 項(xiàng)目管理 廣州地鐵公司 陳軍曉 博士 (漢普 ) 質(zhì)量管理 鄧洪鑒 副總裁 (漢普 ) 準(zhǔn)備階段 廣州地鐵人員 李愛民 (漢普 ) 王世軍 (漢普 ) 王新玲 (漢普 ) 顧有功 (漢普 ) 孟凡強(qiáng) (漢普 ) 齊世忠 (漢普 ) 階段 I 小組 廣州地鐵人員 李愛民 (漢普 ) 王世軍 (漢普 ) 王新玲 (漢普 ) 顧有功 (漢普 ) 階段 II 小組 廣州地鐵人員 唐曉云 (漢普 ) 王中東 (漢普 ) 齊世忠 (漢普 ) 孟凡強(qiáng) (漢普 ) 另外聘請地鐵行業(yè)資深顧問 階段 III 小組 廣州地鐵人員 李愛民 (漢普 ) 唐曉云 (漢普 ) 王世軍 (漢普 ) 顧有功 (漢普 ) 孟凡強(qiáng) (漢普 ) 另外聘請地鐵行業(yè)資深顧問 階段 IV 小組 廣州地鐵人員 李愛民 (漢普 ) 王世軍 (漢 普 ) 顧有功 (漢普 ) 孟凡強(qiáng) (漢普 ) 齊世忠 (漢普 ) 另外聘請地鐵行業(yè)資深顧問 階段 V 小組 廣州地鐵人員 李愛民 (漢普 ) 王世軍 (漢普 ) 顧有功 (漢普 ) 齊世忠 (漢普 ) 項(xiàng)目驗(yàn)收 廣州地鐵人員 李愛民 (漢普 ) 王世軍 (漢普 ) 顧有功 (漢普 ) 業(yè)主配合事項(xiàng) 配合組織分類 配合事項(xiàng) 公司領(lǐng)導(dǎo)層 承諾對項(xiàng)目的完全支持，與顧問方高層人員共同組成項(xiàng)目指導(dǎo)委員會；組成專門的業(yè)主方項(xiàng)目小組，參加必要的培訓(xùn)，對于重大變更事項(xiàng)或決策事項(xiàng)，雙方及時溝通解決。 建議廣州地鐵項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)如下圖。 質(zhì)量管理 質(zhì)量審查 審查是以計(jì)劃的內(nèi)容為基礎(chǔ)，以目標(biāo)和方法為依據(jù)，對所作的各種技術(shù)工作進(jìn)行描述，同時提交執(zhí)行文檔，所有提交審查的記錄都將保存作為審計(jì)線索。 ? 評估改變部分對項(xiàng)目進(jìn)程可能的影響。 定期和不定期會議 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)每月定期召開會議，檢查項(xiàng)目進(jìn)展，討論和決策由項(xiàng)目經(jīng)理提交的待解決的問題等。 對于階段性成果的審核應(yīng)由客戶方項(xiàng)目經(jīng)理簽字，確認(rèn)提交的階段性成果已審核，并滿足項(xiàng)目實(shí)施方案的要求和客戶方能接收的標(biāo)準(zhǔn)。 ? 工作量統(tǒng)計(jì)，質(zhì)量檢查，并由客戶簽字。 驗(yàn)收方法 本項(xiàng)目采用分階段提交成果和驗(yàn)收的方法。 ? 明確實(shí)施過程也是漢普知識和技術(shù)轉(zhuǎn)移的過程，因此實(shí)施將采用雙方合作的方式。 工作內(nèi)容： ? 培訓(xùn)實(shí)施方法論 ? 撰寫實(shí)施計(jì)劃書 ? 制定項(xiàng)目實(shí)施的總目標(biāo) ? 明確各階段的目標(biāo)、工作步驟和工作方式 ? 估算各階段目標(biāo)的時間表及費(fèi)用預(yù)算表 ? 確定各階段所需要的資源保證，和與每一個目標(biāo)有關(guān)的部門、人員和責(zé)任人。 工作內(nèi)容： ? 系統(tǒng)培訓(xùn) ERP/CRM/SCM以及電子商務(wù)在企業(yè)信息化建設(shè)中的作用和關(guān)系； ? 分析廣州地鐵信息系統(tǒng)現(xiàn)狀與信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的差距； ? 以業(yè)務(wù)需求為指導(dǎo)，以可實(shí)現(xiàn) IT技術(shù)為手段，全面優(yōu)化關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程； ? 編寫《廣州地鐵關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計(jì)報告》； ? 編寫《廣州地鐵管理信息系統(tǒng)解決方案》 階段成果： ? 《廣州地鐵關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計(jì)報告》 報告作用： 報告給出了廣州地鐵關(guān)鍵流程完整的優(yōu)化設(shè)計(jì)，并能作為其他流程優(yōu)化的模板；報告同時對其他流程進(jìn)行詳細(xì)分析，指出可能的改進(jìn)點(diǎn)及改進(jìn)方向。 階段成果： ? 《廣州地鐵關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程圖示例》 總帳處理高層次流程 財務(wù)總部派駐機(jī)構(gòu) 建設(shè)、運(yùn)營、資源開發(fā)等事業(yè)部子部門 制定預(yù)算計(jì)劃（財務(wù)總部） 采購、票務(wù)及其他業(yè)務(wù)原始憑證 憑證 制作記帳 憑證 過 帳 總 帳 科目 余 額表 愛美達(dá)（中國）有限公司 上 報財務(wù)報告 資產(chǎn)負(fù)責(zé)表 損益表 復(fù)核 審核 財務(wù)總部 II 需求分析 時間： 20xx年 3月 19日 20xx年 4月 27日 工作周： 5周 工作人天數(shù)： 100人天 階段目標(biāo)： 借助前一階段的工作成果，繪制關(guān)鍵業(yè)務(wù)的流程圖，針對性地搜集、整理廣州地鐵對 IT 的各類需求，并進(jìn)行分析，為以后各階段提供工作方向和數(shù)據(jù)支持。使得廣州地鐵公司和整個項(xiàng)目小組對廣州地鐵的綜合實(shí)力能夠有完整的認(rèn)識，為以后各階段的工作奠定基礎(chǔ)。使得廣州地鐵公司和整個項(xiàng)目小組對廣州地鐵的綜合實(shí)力能夠有完整的認(rèn)識，為以后各階段的工作奠定基礎(chǔ) 。 ? 促進(jìn)公司信息資源的開發(fā)利用，為各級管理決策提供有力支持，以全面提高企業(yè)管理水平。除非行業(yè)極特殊需求，一般不建議采用全新定制模式。對新的或已有的市場提供 新產(chǎn)品（或服務(wù)），或?yàn)樾碌氖袌鎏峁┮延械漠a(chǎn)品（或服務(wù)）等。 模式 2：集成化應(yīng)用。 信息系統(tǒng)應(yīng)用模式及實(shí)施方法 隨著計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代信息技術(shù)（ Information Technology，簡稱 IT）的飛速發(fā)展，改造企業(yè)管理手段和實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理信息化已成為提升企業(yè)競爭力的重要措 施，最重要的一項(xiàng)應(yīng)用就是 ERP軟件系統(tǒng)在企業(yè)的應(yīng)用。 總方針組織和管理 技術(shù)數(shù)據(jù) 應(yīng)用系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)管理 本階段還將確定 企業(yè)信息技術(shù)體系結(jié)構(gòu)（ ITA）。 確定業(yè)務(wù)與 IT項(xiàng)目 ? 開發(fā) IT運(yùn)作模型： ? 關(guān)鍵 IT流程 ? 組織機(jī)構(gòu) ? 管理 ? 技能與資源 ? 建立所需的結(jié)構(gòu)體系 ? 應(yīng)用結(jié)構(gòu) ? 系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施 ? 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施 確定主實(shí)施計(jì)劃 開發(fā)所需 IT 結(jié)構(gòu)及運(yùn)作模型 ? 評估影響廣州地鐵的行業(yè)與外部環(huán)境 ? 依據(jù)世界最佳實(shí)踐，識別關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程和需改進(jìn)之處 ? 評估當(dāng)前的 IT能力 ? 識別 IT的關(guān)鍵作用點(diǎn) ? 建立 IT遠(yuǎn)景以及未來六年業(yè)務(wù)和 I/T發(fā)展的構(gòu)想 ? 確定實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和 IT策略的啟動項(xiàng)目 ? 指定實(shí)施全部業(yè)務(wù)和 IT項(xiàng)目的主實(shí)施計(jì)劃 ? 提出監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)程的管理框架 IT 策略 IT 體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式 IT 規(guī) 劃 評估廣州地鐵當(dāng)前 IT體系結(jié)構(gòu)與能力 識別關(guān)鍵 IT 作用點(diǎn)及 IT 遠(yuǎn)景的制訂 評估廣州地 鐵業(yè)務(wù)策略 商業(yè)最佳實(shí)踐 IT 最佳實(shí)踐 確定管理原則 整個 IT規(guī)劃項(xiàng)目可分為三個階段：確定 IT策略、設(shè)計(jì) IT體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式以及IT規(guī)劃。 2. 項(xiàng)目實(shí)施方法介紹 做為國內(nèi)管理咨詢行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，漢普定位自己所從事的行業(yè)為現(xiàn)代咨詢業(yè)（ iConsulting），現(xiàn)代咨詢業(yè) 將會輔助企業(yè)制定 IT技術(shù)解決方案并利用 IT技術(shù)建立自己的信息管理系統(tǒng)，輔助企業(yè)利用 Web技術(shù)進(jìn)行信息發(fā)布，輔助企業(yè)建立Intra以便從 Inter網(wǎng)上獲取信息并在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行有效地共享，并輔助企業(yè)對信息進(jìn)行科學(xué)高效的綜合利用。 ?