【正文】 位和消防部門頭痛?？蓪?duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。以便監(jiān)控中心采取措施控，提醒駕駛員注意速度或者要求駕駛員匯報(bào)情況。車輛統(tǒng)一信息管理系統(tǒng)能夠車輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理。車輛在運(yùn)輸危險(xiǎn)品的時(shí)候，會(huì)提高旅途的風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)增加人民的不安全因素，嚴(yán)重影響公民安全。而且，由于危險(xiǎn)品包裝不合格而使得很多意外發(fā)生。對(duì)于相關(guān)的車輛等，要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?。?duì)于工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，定期進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的講解，模仿危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛運(yùn)輸過程中的意外情況等，都是對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的一種有效的管理措施。對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的管理，要做到統(tǒng)一管理，統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，使得運(yùn)輸?shù)能囕v和運(yùn)輸?shù)娜藛T都能夠達(dá)標(biāo)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v還需要配備相關(guān)的設(shè)備，對(duì)于管理人員和駕駛?cè)藛T等相關(guān)人員要進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗，保障危險(xiǎn)品車輛的運(yùn)輸。危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸管理方法中，有一個(gè)措施就是要對(duì)于車輛的結(jié)構(gòu)等，以及安全設(shè)備等進(jìn)行必要的檢查，這樣對(duì)于保障危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸安全才更有效。相信隨著科學(xué)技術(shù)的不斷的發(fā)展，對(duì)于該方面的進(jìn)步會(huì)更加凸顯，危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性也會(huì)更進(jìn)一步的降低。擬聘用XX等10名駕駛員。在危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志。駕駛?cè)藛T一次連續(xù)駕駛 4 h 應(yīng)休息 20min 以上； 24 h 內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過 8h。二、出車前要求運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的有關(guān)證件、標(biāo)志應(yīng)齊全有效（車輛道路運(yùn)輸證核定經(jīng)營(yíng)范圍、車輛標(biāo)志牌是否與所裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物類別項(xiàng)別相符），技術(shù)狀況應(yīng)為良好，并按照有關(guān)規(guī)定對(duì)車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除。運(yùn)輸途中應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛應(yīng)減速。若要避雨時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停放。裝卸時(shí)嚴(yán)禁接觸明火和高溫；嚴(yán)禁使用會(huì)產(chǎn)生火花的工具、機(jī)具。發(fā)現(xiàn)氣瓶泄露時(shí)，應(yīng)確認(rèn)擰緊閥門，并根據(jù)氣體性質(zhì)做好相應(yīng)的人身防護(hù)： a)施救人員應(yīng)戴上防毒面具，站在上風(fēng)處搶救； b)易燃、助燃?xì)怏w氣瓶泄漏時(shí)，嚴(yán)禁靠近火種；c)有毒氣體氣瓶泄漏時(shí)，應(yīng)迅速將所裝載車輛轉(zhuǎn)移到空曠安全處。妥善固定瓶體，防止氣瓶竄動(dòng)、滾動(dòng)，保證裝載平衡。裝運(yùn)易燃液體的車輛不得靠近明火、高溫場(chǎng)所。運(yùn)輸遇濕易燃物品，應(yīng)采取有效的放水、防潮措施。裝卸容易升華、揮發(fā)出易燃、有害或刺激性氣體的貨物時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)通風(fēng)良好、防止中毒；作業(yè)時(shí)應(yīng)防止摩擦、撞擊，以免引起燃燒、爆炸。運(yùn)輸貨物的車廂與隨車工具不得沾有酸類、煤炭、砂糖、面粉、淀粉、金屬粉、油脂、磷、硫、洗滌劑、潤(rùn)滑劑或其他松軟、粉狀可燃物質(zhì)。防止包裝及容器損壞。行車時(shí)要避開高溫、明火場(chǎng)所。對(duì)刺激性較強(qiáng)的和散發(fā)異臭的毒害品，裝卸人員應(yīng)采取輪班作業(yè)。撲救人員應(yīng)站在上風(fēng)處施救。有機(jī)腐蝕品嚴(yán)禁接觸明火、高溫或氧化劑。作業(yè)中要密切注視貨物動(dòng)態(tài)，防止液體泄漏、溢出。易燃易爆品的裝卸工具要有防止產(chǎn)生火花的性能。1卸料時(shí)，裝卸人員不得擅離操作崗位。十四、罐車運(yùn)輸腐蝕品要求運(yùn)輸腐蝕品的罐體材料和附屬設(shè)施應(yīng)具有防腐性能。不準(zhǔn)將性質(zhì)相抵觸、滅火方法不同或易污染的危險(xiǎn)貨物裝在同一集裝箱內(nèi)。對(duì)卸空危險(xiǎn)貨物的集裝箱要進(jìn)行安全處理；有污染的集裝箱，要在指定地點(diǎn)、按規(guī)定要求進(jìn)行清掃或清洗。不得使用化纖繩索及化纖抹布等。為保證安全,必須臨時(shí)安裝進(jìn)水管道。清洗罐體排出的污水不可隨意排進(jìn)下水管道,應(yīng)排至隔油池或設(shè)有污油回收設(shè)施的專門下水道內(nèi)。第五篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛清洗、消毒制度危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛清洗、消毒制度根據(jù)本公司運(yùn)輸產(chǎn)品的特性，特別是清洗罐體時(shí)比較危險(xiǎn)，因此，清洗時(shí)必須嚴(yán)格遵守下列安全規(guī)定：(1)打開人孔，分層檢查罐底殘料質(zhì)量，確定存料排除及處理方案；(2)進(jìn)罐人員必須穿戴工作服、工作鞋、工作手套、戴防毒面具。裝箱完畢，關(guān)閉、封鎖箱門，并按要求粘貼好與箱內(nèi)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)相一致的危險(xiǎn)貨物標(biāo)志、標(biāo)牌。裝箱作業(yè)前，應(yīng)檢查集裝箱內(nèi)有無與待裝危險(xiǎn)貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。裝載后的罐體不得超過最大允許總重，并且不得超過所運(yùn)各種氣體的最大允許載重。1在運(yùn)輸過程中罐體應(yīng)采取防護(hù)措施，防止罐體受到橫向、縱向的碰撞及翻倒時(shí)導(dǎo)致罐殼及其裝卸設(shè)備損壞。裝卸料管應(yīng)專管專用。裝卸前應(yīng)對(duì)罐體進(jìn)行檢查，罐體應(yīng)符合下列要求： a)罐體無滲漏現(xiàn)象；b)罐體內(nèi)應(yīng)無與待裝貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物； c)閥門應(yīng)能關(guān)緊，且無滲漏現(xiàn)象； d)罐體與車身應(yīng)緊固，罐體蓋應(yīng)嚴(yán)密： e)裝卸料導(dǎo)管狀況應(yīng)良好無滲漏： f)裝運(yùn)易燃易爆的貨物，導(dǎo)除靜電裝置應(yīng)良好：g)罐體改裝其他液體時(shí)，應(yīng)經(jīng)過清洗和安全處理，檢驗(yàn)合格后方可使用。并認(rèn)真檢查包裝、封口是否完好，要嚴(yán)防滲漏，特別要防止內(nèi)包裝破損。1配裝時(shí)應(yīng)做到：a)無機(jī)毒害品不得與酸性腐蝕品、易感染性物品配裝；b)有機(jī)毒害品不得與爆炸品、助燃?xì)怏w、氧化劑、有機(jī)過氧化物及酸性腐蝕物品配裝； c)毒害品嚴(yán)禁與食用、藥用的危險(xiǎn)貨物同車配裝。認(rèn)真檢查毒害品的包裝，應(yīng)特別注意劇毒品、粉狀的毒害品的包裝，外包裝表面應(yīng)無殘留物。需要堆碼時(shí)，包裝物之間應(yīng)有性質(zhì)與所運(yùn)貨物相容的不燃材料襯墊并加固。運(yùn)輸應(yīng)控制溫度的有機(jī)過氧化物時(shí)，要定時(shí)檢查運(yùn)輸組件內(nèi)的環(huán)境溫度并記錄，及時(shí)關(guān)注溫度變化，必要時(shí)采取有效控溫措施。1裝卸對(duì)撞擊敏感，遇高熱、酸易分解、爆炸的自反應(yīng)物質(zhì)和有關(guān)物質(zhì)時(shí)，應(yīng)控制溫度；且不得與酸性腐蝕品及有毒或易燃脂類危險(xiǎn)品配裝。搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕裝輕卸，不得摩擦、撞擊、震動(dòng)、摔碰。裝卸時(shí)應(yīng)采取措施防止產(chǎn)生火花，周圍需有人員接應(yīng)，嚴(yán)防鋼桶撞擊致?lián)p。1裝卸有毒氣體時(shí)，應(yīng)預(yù)先采取相應(yīng)的防毒措施。在同一車廂內(nèi)不準(zhǔn)有兩人以上同時(shí)單獨(dú)往車上裝瓶。夏季運(yùn)輸應(yīng)檢查并保證瓶體遮陽(yáng)、瓶體冷水噴淋降溫設(shè)施等安全有效。不具備有效的避雷電、防潮濕條件時(shí)，雷雨天氣應(yīng)停止對(duì)爆炸品的運(yùn)輸、裝卸作業(yè)。運(yùn)輸過程中如發(fā)生事故時(shí)，駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T及安全生產(chǎn)管理部門、環(huán)境保護(hù)部門、質(zhì)檢部門報(bào)告，并應(yīng)看護(hù)好車輛、貨物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)檢查隨車攜帶的“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”是否與所運(yùn)危險(xiǎn)貨物一致。確需修理的車輛，應(yīng)向當(dāng)?shù)毓膊块T報(bào)告，根據(jù)所裝載的危險(xiǎn)貨物特性，采取可靠的安全防護(hù)措施，并在消防員監(jiān)控下作業(yè)。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛在一般道路上最高車速為 60km/h，在高速公路上最高車速為 80 km/h，并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安全車間距離。為保證安全生產(chǎn)，公司建立健全了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和事故處理應(yīng)急預(yù)案，并且按照交通運(yùn)輸部“四個(gè)要求”規(guī)定的要求、步驟、內(nèi)容格式，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際進(jìn)行完美和規(guī)范。危險(xiǎn)品運(yùn)輸國(guó)際論壇論文集[C], 2008.[6] [D].復(fù)旦大學(xué), 2011.[7] 李啟然, [J].物流工程與管理, 2009,(07): 1819.[6][5]第三篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛更