【正文】 m，螺紋深度為 6mm。 最終生成的工程圖 如圖 31所示。 如圖 33可以編輯視圖的很多屬性。還提供了專門添加零件加工表面粗糙度的工具 。 5)運用 CATIA自帶的視頻錄制模塊制作關于零件制作過程的視頻。它既受交變的拉壓應力、又受彎曲應力。有待大家繼續(xù)研究。謝謝。不僅使 順利完成本次畢業(yè)設計 、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。解決這些問題首先要從設計入手， 28 通過 CATIA優(yōu)化設計模塊對連桿進行優(yōu)化設計，或是通過 CAE分析模塊改進設計。并行工程也在汽車發(fā)動機連桿的設計中得到應用。頁背景的編輯還可以用 CATIA二次開發(fā)的方法將做好的模板內置到 CATIA軟件中，編輯頁背景時只需要用框架創(chuàng)建工具將已經(jīng)做好的模板導入，減少了很多工作。 CATIA工程圖中可以自動生成尺寸，也可手動生成尺寸。放置后還可以拖動視圖。其倒 圓角效果如圖 92 所示 圖 92 基本曲面特征 應用 功能，初步建立曲面。參數(shù)如圖 51 所示 18 圖 51 應用挖槽功能 切割小端并作對稱 對稱功能的主要作用在于對幾何結構上對稱的實體進行操作簡化，大大的 減小零件建模的工作量，提高了工作效率。 （ 3） .通過參考直線、參考點建立參考平面 ，通過參考點且在參考線的法線 15 方向建立參考平面。 “文件”→“打開”→“ prat1”，左鍵點拔模圖標 ，將平面 yz 平面定為中性元素，將“分離 =中性”與“雙向拔?！奔せ?。并借助 CATIA 自帶的視頻錄制模塊，對主要功能特征的制作相關視頻。結合面的平行度將影響到連桿體、連桿蓋和墊片貼合的緊密程度，因而也影響到螺栓的受力情況和曲軸、軸瓦的磨損。 大、小頭孔兩端面的技術要求 連桿大、小頭孔兩端面間距離的基本尺寸相同，但從技術要求是不同的，大頭兩端面的尺寸公差等級為 IT9，表面粗糙度 Ra 不大于 , 小頭兩端面的尺寸公差等級為 IT12，表面粗糙度 Ra 不大于 。 大、小頭孔的尺寸精度、形狀精度 為了使大頭孔與軸瓦及曲軸、小頭孔與活塞銷能密切配合，減少沖擊的不良影響和便于傳熱。 (3)帶止口 斜結合面。 以康明斯柴油機連桿為例 分析 連桿的工藝特點 ： (1)連桿體和蓋厚度不一樣，改善了加工工藝性。 康明斯連桿選材為美國標準 SAE1541 鋼，其材料標準為 康明斯標準 3006204，采用調質熱處理工藝。 連桿一般用鋼鍛造，在機械加工前一般應進行調治處理（淬火后高溫回火），以得到較高的機械性能，既強又韌。 6 發(fā)動機連桿的材 料 的選擇 連桿是一個細長桿件它承受了交變載荷。連桿小頭與活塞銷相連接，與活塞一起往復運動，連桿大頭與曲軸一起做旋轉運動。）。全浮式活塞銷工作時，在連桿小頭孔和活塞銷孔中轉動，可以保證 活塞銷沿圓周磨損均勻。例如在往復活塞式動力機械和 壓縮機 中，用連桿來連接 活塞 與 曲柄 。 造船工業(yè)領域 : CATIA 為造船工業(yè)提供了優(yōu)秀的解決方案，包括專門的船體產(chǎn)品和船載設備、機械解決方案。 Boeing 飛機公司在 Boeing 777 項目中，應用 CATIA 設計了除發(fā)動機以外的 100%的機械零件。 I 摘要 本文介紹了 發(fā)動機連桿的 工作原理、結構、材料、加工工藝、技術要求相關知識 ， 學習 CATIA V5 軟件各模塊的具體功能， 運用 CATIA V5 實現(xiàn)零件的三維建模。并將包括發(fā)動機在內的 100%的零件進行 了預裝配。船體設計解決方案已被應用于眾多船舶制造企業(yè)，類似 General Dynamics, Meyer Weft 和 Delta Marin ，涉及所有類型船舶的零件設計、制造、裝配。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅 襯套 或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿桿身 桿身斷面為工字形，剛度大、質量輕、適于模鍛。 平切口 斜切口 5 連桿螺栓 工作時連桿螺栓承受交變載荷，因此在結構上應盡量增大連桿螺栓的 彈性，而在加工方面 要精細加工過渡圓角，消除應力集中，以提高其抗疲勞強度。因此，連桿體除了上下運動以外還左右擺動，作復雜的平面運 動。為了保證連桿在結構輕巧的條件下有足夠的剛度和強度，一般多用精選含碳量的優(yōu)質結構鋼 45 磨鍛，只有在特別強化且產(chǎn)量不太大的柴油機中用 40Cr 等合金鋼。為了提高連桿的疲勞強度，不經(jīng)機械加工的表面應經(jīng)過噴丸處理。國產(chǎn)化時，將毛坯材料定為 40MnBH(GB521685)，采用鍛造余熱淬火加高溫回火調質熱處理新工藝，此方法既能獲得良好的綜合機械性能，又能提高疲勞強度，還能節(jié)省大量的能源。連桿蓋厚度為 31mm，比連桿桿厚度單邊小 ，蓋兩端面精度產(chǎn)品要求不高，可一次加工 而成。連桿結合面結構種類較多，有平切口和斜切口，還有鍵槽形、鋸齒形和帶止口的。大頭孔公差等級為 IT6，表面粗糙度 Ra 應不大于 m；大頭孔的圓柱度公差為 mm，小頭孔公差等級為 IT8，表面粗糙度 Ra 應不大于 m。這是因為連桿大頭兩端面與曲軸連桿軸頸兩軸肩端面間有配合要求，而連桿小頭兩端面與活塞銷孔座內檔之間沒有配合要求。對于本連桿，要求結合面的平面度的公差為 mm。 連桿建模過程分析 拉伸特征 的建立 該功能是將一個閉合的平面曲線沿著一個方向或同時沿相反的兩個方向拉伸（ Pad） 而形成的形體，它是最常用的一個命令，也是最基本的生成形體的方法。將拔摸角度設為 5deg，選擇零件側邊為拔模面。 保存為 prat3. 挖槽特征 的建立 該功能是挖槽（ Pocket），挖槽產(chǎn)生的結果與拉伸相反，是從已有形體上去掉一塊形體 。 對稱 后得： 19 建立參考平面、拉伸凸臺并創(chuàng)建螺紋孔 左鍵單擊圖標 ，約束點同時在 xy 平面與 yz 平面內，約束點與 zx 平面距離為22mm。再點擊 將曲面網(wǎng)格化，接著通過下圖窗口將曲面網(wǎng)格的邊沿拉入實體中，形成一個完全封閉的空腔，將界面切換至 part 模塊，選中腔體點擊縫合曲面圖標 ，再將曲面隱藏 ，則得到所需實體。 3）設置視圖屬性。手動生成尺寸工具條提供了所有形狀尺寸的標注工具，尺寸線修飾工具和技術尺寸標注工具。 CATIA V5 簡單視頻的制作 通過“工具 ” →“圖像”→“視頻”，打開視頻錄制功能框： 點擊 圖標彈出對話框： 26 在“視頻屬性作相應設置”， 點擊左側紅點 ，開始錄制視頻，此時對話框變?yōu)槿缦聵邮剑? 當你所要錄制的視頻完成后點擊停止圖標 ，對話框有所改變： 點擊圖標 進行視頻觀看： 點擊圖標 開始觀看 27 4. 總結 與展望 本文總結 1)通過對此課題的研究， 進一步了解連桿概念、工作原理、分類、材料和加工工藝等 2)了解 了目前 CATIA V5三維軟件的使用情況 3)運用 CATIA V5三維軟件制作零件，通過圖文結合介紹其最常用