【正文】 要求制定的，是本項(xiàng)目工程施工中實(shí)現(xiàn)質(zhì)量保證的基本文件之一，適用于本工程施工過(guò)程中的質(zhì)量管理，與本項(xiàng)目施工的相關(guān)部門(mén)、人員必須遵照?qǐng)?zhí)行。主要工程項(xiàng)目有**站至**站所含區(qū)間內(nèi)路基、橋涵、軌道、站場(chǎng)和房屋、運(yùn)營(yíng)設(shè)備等。4 組織機(jī)構(gòu)按照精干高效、職責(zé)明確、協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)的原則，組建膠濟(jì)客運(yùn)專線工程指揮部，全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施、缺陷修復(fù)與保修。、施工調(diào)查，負(fù)責(zé)交接樁貫通測(cè)量，組織編制并審核作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和單項(xiàng)工程材料需用量核算表，承辦開(kāi)工報(bào)告，驗(yàn)交報(bào)告，主持竣工文件編制，負(fù)責(zé)圖紙等技術(shù)資料的管理，進(jìn)行技術(shù)交底。，制定物資部各崗位職責(zé)、監(jiān)督檢查物資各崗位人員的職責(zé)執(zhí)行情況，確保各項(xiàng)工作按規(guī)范、按程序操作。，制定應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)。7 文件和資料控制《質(zhì)量手冊(cè)》的要求，執(zhí)行《文件控制程序》的規(guī)定，保證施工過(guò)程中使用有效的文件及圖冊(cè)。《合格分供方名冊(cè)》進(jìn)行，如果現(xiàn)場(chǎng)需要購(gòu)買其它供應(yīng)商物資，則必須對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)。公司協(xié)助工程指揮部制定針對(duì)內(nèi)容的施工方案，并撥給一定數(shù)額的科研經(jīng)費(fèi)進(jìn)行攻關(guān)。，其內(nèi)容應(yīng)包括： 采取的措施、涉及的機(jī)構(gòu)、負(fù)責(zé)人員等情況。12 標(biāo)識(shí)和可追溯性《質(zhì)量手冊(cè)》及程序文件的要求進(jìn)行物資和工序的標(biāo)識(shí)和可追溯性管理。其次，根據(jù)項(xiàng)目施工需要，可向公司提報(bào)本項(xiàng)目所需的專題培訓(xùn)申請(qǐng)，由教培部組織實(shí)施培訓(xùn)。、項(xiàng)目總工、施工技術(shù)、安檢、機(jī)械物資部、一經(jīng)理部、二經(jīng)理部、三經(jīng)理部，并報(bào)公司工程管理部。其主要工程量為：區(qū)間土石方約185萬(wàn)立方，站場(chǎng)土石方20萬(wàn)立方；特大橋4座，大橋3座，中橋4座，涵洞54座；,架梁673孔，長(zhǎng)軌條推送170km。第五條 鼓勵(lì)引進(jìn)和采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理方法，提高鐵路客運(yùn)專線建設(shè)工程質(zhì)量。檢查咨詢、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)；6．督促參建各方建立健全質(zhì)量管理體系，落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，監(jiān)督檢查質(zhì)量管理體系運(yùn)行的情況；7．負(fù)責(zé)按規(guī)定辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)；8．負(fù)責(zé)組織單位工程驗(yàn)收。未經(jīng)審核或?qū)徍瞬缓细竦氖┕D，不得交付施工。第二十二條 工程質(zhì)量檢查制度客專公司根據(jù)工程進(jìn)展情況，進(jìn)行工程質(zhì)量檢查，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制。第三十條 勘察設(shè)計(jì)單位編制系統(tǒng)完整的《項(xiàng)目質(zhì)量管理計(jì)劃》，制訂項(xiàng)目質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，明確質(zhì)量管理職責(zé)、管理程序和設(shè)計(jì)程序，強(qiáng)化外業(yè)勘察資料驗(yàn)收制度、設(shè)計(jì)文件復(fù)核、逐級(jí)審查制度、設(shè)計(jì)交底制度、現(xiàn)場(chǎng)配合制度、變更設(shè)計(jì)制度、設(shè)計(jì)回訪等制度。2．當(dāng)因施工引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時(shí)，立即停工，施工單位立即采取足以保證質(zhì)量的有效措施，并對(duì)質(zhì)量缺陷進(jìn)行處理，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可復(fù)工。第三十八條 質(zhì)量事故的處理1．發(fā)生質(zhì)量事故，應(yīng)立即停止施工并采取有效的安全措施。一、合理確定材料價(jià)格項(xiàng)目的工程材料費(fèi)用一般要占總成本的65%左右，顯然材料費(fèi)用是投資控制的重點(diǎn)。二、嚴(yán)格控制變更設(shè)計(jì)在工程建設(shè)過(guò)程中，由于地質(zhì)、水文、不可抗拒的災(zāi)難以及其它無(wú)法預(yù)料因素的存在，施工條件會(huì)發(fā)生變化，甚至非常大的變化，變更設(shè)計(jì)管理是投資控制一項(xiàng)重要內(nèi)容。首先，要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。四、加強(qiáng)投資控制管理(1)建立和健全投資控制責(zé)任制度：包括有關(guān)工程項(xiàng)目投資管理的各項(xiàng)責(zé)任制度、投資計(jì)劃、投資分析、核算制度及完善的投資目標(biāo)責(zé)任體系。工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段投資控制，僅僅是整個(gè)工程項(xiàng)目全過(guò)程投資控制的一個(gè)重要組成部分。因此，計(jì)劃工作在整個(gè)管理過(guò)程中占有重要地位。由于工程項(xiàng)目從立項(xiàng)開(kāi)始到竣工驗(yàn)收交付使用，要經(jīng)歷一個(gè)較長(zhǎng)的周期，任何工程在實(shí)際施工中，都會(huì)遇到工程設(shè)計(jì)變更、工程量增減、合同差異等問(wèn)題。因此應(yīng)采取預(yù)估、評(píng)審、實(shí)施三個(gè)步驟，盡可能把變更設(shè)計(jì)控制在設(shè)計(jì)階段初期，并采用先審批后施工辦法，使工程投資得到有效控制。要及時(shí)收集和掌握建筑市場(chǎng)產(chǎn)品的信息，對(duì)各類材料進(jìn)行歸檔、對(duì)比、整理，并根據(jù)項(xiàng)目所需設(shè)備、材料的實(shí)際情況，有針對(duì)性地進(jìn)行質(zhì)量和價(jià)格的反復(fù)比較，力求做到既能保證設(shè)備材料質(zhì)量，又能做到物美價(jià)廉。5．凡對(duì)質(zhì)量事故隱瞞不報(bào)，拖延處理或處理不當(dāng)及未經(jīng)監(jiān)理工程師同意擅自處理的，對(duì)事故部分及受影響部分視為不合格，不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)。判定時(shí)全面審查有關(guān)的施工資料、設(shè)計(jì)資料及水文地質(zhì)資料，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、鉆孔等。對(duì)質(zhì)量形成的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，確保質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行。第二十六條 工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理制度客專公司嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部有關(guān)事故報(bào)告制度，組織或參加質(zhì)量事故調(diào)查、分析、處理，督促、檢查施工單位按批準(zhǔn)的事故處理方案進(jìn)行整改和質(zhì)量驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量； 第二十七條 質(zhì)量責(zé)任追究制度鐵路客運(yùn)專線參建各方建立質(zhì)量責(zé)任追究制度，層層落實(shí)責(zé)任到人。第十九條 工程地質(zhì)核實(shí)制度施工、監(jiān)理、勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)已揭示的工程地質(zhì)情況，與原設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核實(shí)，不符時(shí)，由勘察設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)處理。第三章 質(zhì)量管理制度第十二條 工程質(zhì)量監(jiān)督制度在開(kāi)工前，客專公司負(fù)責(zé)到工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)督。第九條 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé) 1．審定公司有關(guān)的質(zhì)量管理辦法；2．制定工程建設(shè)質(zhì)量方針、目標(biāo)，督促建立質(zhì)量管理體系； 3．組織審核項(xiàng)目質(zhì)量管理計(jì)劃（或施工組織設(shè)計(jì)）等文件； 4．組織審批參建各方的質(zhì)量管理文件； 5．組織對(duì)參建各方的質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià) 6．組織調(diào)查處理質(zhì)量事故。第二條 客運(yùn)專線工程施工質(zhì)量必須符合國(guó)家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，其施工過(guò)程或?qū)嶓w工程質(zhì)量必須滿足以下要求：1．按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%；2．單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；3．；4．在合理使用和正常維護(hù)條件下，路基、橋梁、隧道等工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)要求；無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)的要求。對(duì)于質(zhì)量計(jì)劃中沒(méi)有寫(xiě)明的事項(xiàng)，應(yīng)及時(shí)與主管的負(fù)責(zé)人聯(lián)系，在確認(rèn)不違背質(zhì)量方針和能充分保證工作質(zhì)量的情況下方能進(jìn)行。準(zhǔn)備成立的QC小組有：一經(jīng)理部、二經(jīng)理部、三經(jīng)理部。14 防護(hù)《生產(chǎn)與服務(wù)提供控制程序》中的規(guī)定，特殊成品的防護(hù)由工程指揮部工程部負(fù)責(zé)人組織編寫(xiě)成品的防護(hù)方案。在具體的執(zhí)行過(guò)程中除按《質(zhì)量手冊(cè)》及相關(guān)程序文件規(guī)定的要求外，各工作主要負(fù)責(zé)人還針對(duì)工作的特殊性，提出措施和方案交工程指揮部負(fù)責(zé)人審批，并保證在工作中準(zhǔn)確交待于每一個(gè)操作人員，本項(xiàng)工作由材料室負(fù)責(zé)。，確定本工程水下砼灌注、大中橋鋼筋加工為特殊工程，砼的灌注、搗固為關(guān)鍵工序，制定出相應(yīng)的施工對(duì)策，編制出切實(shí)可行的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，在人、財(cái)、物方面重點(diǎn)保、重點(diǎn)幫。9 施工過(guò)程控制 ，所有涉及的各項(xiàng)工作依據(jù)《質(zhì)量手冊(cè)》和《生產(chǎn)與服務(wù)提供控制程序》規(guī)定執(zhí)行。，其采購(gòu)合同存于工程指揮部，并由項(xiàng)目材料負(fù)責(zé)人保存。《與顧客有關(guān)的過(guò)程控制程序》要求負(fù)責(zé)本項(xiàng)目評(píng)審及以下具體工作。、質(zhì)量法規(guī)和檢查制度，對(duì)施工全過(guò)程安全質(zhì)量活動(dòng)和管理實(shí)施監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)隱蔽工程檢驗(yàn)。，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。5 質(zhì)量職責(zé)（指揮長(zhǎng)），執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)：；，明確各業(yè)務(wù)部門(mén)和專業(yè)人員的職責(zé)，制定各種規(guī)章制度，建立恰當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)