【正文】 依據(jù)《質(zhì)量手冊》和《生產(chǎn)與服務(wù)提供控制程序》規(guī)定執(zhí)行。在具體的執(zhí)行過程中除按《質(zhì)量手冊》及相關(guān)程序文件規(guī)定的要求外，各工作主要負(fù)責(zé)人還針對工作的特殊性，提出措施和方案交工程指揮部負(fù)責(zé)人審批，并保證在工作中準(zhǔn)確交待于每一個(gè)操作人員，本項(xiàng)工作由材料室負(fù)責(zé)。準(zhǔn)備成立的QC小組有：一經(jīng)理部、二經(jīng)理部、三經(jīng)理部。第二條 客運(yùn)專線工程施工質(zhì)量必須符合國家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，其施工過程或?qū)嶓w工程質(zhì)量必須滿足以下要求：1．按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%；2．單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；3．；4．在合理使用和正常維護(hù)條件下，路基、橋梁、隧道等工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營要求；無碴軌道結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營的要求。第三章 質(zhì)量管理制度第十二條 工程質(zhì)量監(jiān)督制度在開工前，客專公司負(fù)責(zé)到工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督。第二十六條 工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理制度客專公司嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)事故報(bào)告制度，組織或參加質(zhì)量事故調(diào)查、分析、處理，督促、檢查施工單位按批準(zhǔn)的事故處理方案進(jìn)行整改和質(zhì)量驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量； 第二十七條 質(zhì)量責(zé)任追究制度鐵路客運(yùn)專線參建各方建立質(zhì)量責(zé)任追究制度，層層落實(shí)責(zé)任到人。判定時(shí)全面審查有關(guān)的施工資料、設(shè)計(jì)資料及水文地質(zhì)資料，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場檢測、鉆孔等。要及時(shí)收集和掌握建筑市場產(chǎn)品的信息，對各類材料進(jìn)行歸檔、對比、整理，并根據(jù)項(xiàng)目所需設(shè)備、材料的實(shí)際情況，有針對性地進(jìn)行質(zhì)量和價(jià)格的反復(fù)比較，力求做到既能保證設(shè)備材料質(zhì)量，又能做到物美價(jià)廉。由于工程項(xiàng)目從立項(xiàng)開始到竣工驗(yàn)收交付使用，要經(jīng)歷一個(gè)較長的周期，任何工程在實(shí)際施工中，都會(huì)遇到工程設(shè)計(jì)變更、工程量增減、合同差異等問題。工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段投資控制，僅僅是整個(gè)工程項(xiàng)目全過程投資控制的一個(gè)重要組成部分。首先，要深入施工現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的問題。一、合理確定材料價(jià)格項(xiàng)目的工程材料費(fèi)用一般要占總成本的65%左右，顯然材料費(fèi)用是投資控制的重點(diǎn)。2．當(dāng)因施工引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時(shí)，立即停工，施工單位立即采取足以保證質(zhì)量的有效措施，并對質(zhì)量缺陷進(jìn)行處理，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可復(fù)工。第二十二條 工程質(zhì)量檢查制度客專公司根據(jù)工程進(jìn)展情況，進(jìn)行工程質(zhì)量檢查，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制。檢查咨詢、監(jiān)理、監(jiān)測機(jī)構(gòu)的資質(zhì)；6．督促參建各方建立健全質(zhì)量管理體系，落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，監(jiān)督檢查質(zhì)量管理體系運(yùn)行的情況；7．負(fù)責(zé)按規(guī)定辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)；8．負(fù)責(zé)組織單位工程驗(yàn)收。其主要工程量為：區(qū)間土石方約185萬立方，站場土石方20萬立方；特大橋4座，大橋3座，中橋4座，涵洞54座；,架梁673孔，長軌條推送170km。其次，根據(jù)項(xiàng)目施工需要，可向公司提報(bào)本項(xiàng)目所需的專題培訓(xùn)申請，由教培部組織實(shí)施培訓(xùn)。，其內(nèi)容應(yīng)包括： 采取的措施、涉及的機(jī)構(gòu)、負(fù)責(zé)人員等情況?！逗细穹止┓矫麅浴愤M(jìn)行，如果現(xiàn)場需要購買其它供應(yīng)商物資，則必須對其進(jìn)行評價(jià)。，制定應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)。、施工調(diào)查，負(fù)責(zé)交接樁貫通測量，組織編制并審核作業(yè)指導(dǎo)書和單項(xiàng)工程材料需用量核算表，承辦開工報(bào)告，驗(yàn)交報(bào)告，主持竣工文件編制，負(fù)責(zé)圖紙等技術(shù)資料的管理，進(jìn)行技術(shù)交底。主要工程項(xiàng)目有**站至**站所含區(qū)間內(nèi)路基、橋涵、軌道、站場和房屋、運(yùn)營設(shè)備等。“抓大”就是把大中型機(jī)械集中起來采用內(nèi)部租賃或組成專業(yè)隊(duì)伍的形式進(jìn)行管理，使大型機(jī)械由專業(yè)人員來實(shí)現(xiàn)有效管理；“放小” 就是小型機(jī)械可以不投資或少投資，企業(yè)可以將這部分設(shè)備交給現(xiàn)場使用的人員自己去管去用，從而發(fā)揮現(xiàn)場使用人員的主動(dòng)性。技術(shù)裝備的投資與管理是核心問題之一?！?m的鉆孔樁，橋梁所占比重的大大增加使得鉆孔樁的數(shù)量也大大增加。旋挖鉆機(jī)以其自帶動(dòng)力、環(huán)保和生產(chǎn)效率高（為普通鉆機(jī)的8～10倍）的優(yōu)越性，將被大量采用。按照原來的投資模式，大型專用設(shè)備的投入，必將成為企業(yè)資產(chǎn)的潛在負(fù)擔(dān)；關(guān)鍵設(shè)備存在購置瓶頸，不能夠按照正常的采購模式如期獲??；企業(yè)有限的投資能力不能夠滿足施工所需裝備投資的需要。企業(yè)則可以將這部分設(shè)備解放出來的人力物力集中到大、專設(shè)備中去。（單線公里），新鋪道岔45組，拆除道岔75組，重鋪道岔19組。、測量設(shè)備的檢驗(yàn)，校正和管理，負(fù)責(zé)落實(shí)驗(yàn)工過程中出現(xiàn)的不合格的處置，制定糾正和預(yù)防措施。、自評和驗(yàn)交工作，對技術(shù)、物資、試驗(yàn)部門的檢驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)負(fù)責(zé)監(jiān)督、填寫、編制、保存質(zhì)量體系文件中對口負(fù)責(zé)的質(zhì)量記錄?！赌z濟(jì)客運(yùn)專線ZH9標(biāo)段工程施工合同》規(guī)定具有線上料、鋼材、水泥、碎石砂、燃料計(jì)六項(xiàng)材料采購權(quán)，采購計(jì)劃根據(jù)經(jīng)理部施工技術(shù)室編制的工程材料用料計(jì)劃，由經(jīng)理部物資室編制，報(bào)工程指揮部物資部，經(jīng)指揮部審批后實(shí)施。本說明一般是指超出本公司檢驗(yàn)、試驗(yàn)?zāi)芰虍?dāng)?shù)卦囼?yàn)機(jī)構(gòu)能力的特殊項(xiàng)目，有些甚至標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的新技術(shù)、新工藝產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。，在資金投入、時(shí)間安排及獎(jiǎng)金發(fā)放等方面予以保證。工程范圍：DK000+000～DK24+150段（含上行疏解線、京滬線黃河涯站改工程）內(nèi)的三電改遷、改移道路、及管線、路基、橋涵、軌道、房屋（不含站房），其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程，相關(guān)大臨及過渡和配合輔助工程。組織抽查施工單位檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收（情況）資料；9．負(fù)責(zé)組織質(zhì)量事故調(diào)查分析，研究審查有關(guān)方案處理措施等具體工作；10．按照鐵道部的有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)組織參建單位質(zhì)量信譽(yù)評價(jià)的具體工作；11．定期組織施工質(zhì)量大檢查。第二十三條 培訓(xùn)持證上崗制度客專公司明確需培訓(xùn)上崗的專業(yè)、崗位、培訓(xùn)內(nèi)容、考核標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)職責(zé)等，并按有關(guān)規(guī)定及合同約定對參建單位上崗人員進(jìn)行監(jiān)督檢查。3．當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或單項(xiàng)工程完工后，而且質(zhì)量缺陷的存在將對下道工序或分項(xiàng)工程產(chǎn)生嚴(yán)重影響時(shí)，對質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因及責(zé)任做出了判定并確定了補(bǔ)救方案后，再進(jìn)行質(zhì)量缺陷的處理和下道工序或分項(xiàng)工程的施工。因此在施工階段，必須按照合同規(guī)定的消耗限額嚴(yán)格控制材料用量，并嚴(yán)格履行鐵道部物資招標(biāo)程序，合理確定材料價(jià)格，從而有效地控制工程投資。施工過程瞬息萬變，要深入現(xiàn)場獲取最新資料，掌握工程進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)投資偏差，采取適當(dāng)糾偏措施，科學(xué)地預(yù)測未完工程，適時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，取得造價(jià)控制主動(dòng)權(quán)，也為竣工驗(yàn)收提供有力依據(jù)。切實(shí)做好實(shí)施階段投資控制，理順協(xié)調(diào)建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)理及地方等各方的關(guān)系，從而有效控制建設(shè)項(xiàng)目的投資。其次，要盡量減少變更設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制現(xiàn)場簽證的發(fā)出。要嚴(yán)格設(shè)備、材料購入手續(xù)，對施工單位采購的材料質(zhì)量要切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)督，防止劣質(zhì)材料或非指定品牌材料混入。第三十六條 質(zhì)量缺陷責(zé)任的判定對質(zhì)量缺陷責(zé)任予以判定。第二十五條 施工質(zhì)量驗(yàn)收制度鐵路客運(yùn)專線各參建單位按照鐵路客運(yùn)專線施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽認(rèn)制度，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部和單位工程質(zhì)量驗(yàn)收制度，竣工驗(yàn)收制度。第十一條 客專公司應(yīng)根據(jù)內(nèi)部工作分工，明確客專公司相關(guān)部門的質(zhì)量管理職責(zé)，落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任。正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：