電梯的plc控制系統(tǒng)的設(shè)計畢業(yè)論文-文庫吧在線文庫
【正文】 電梯概述及發(fā)展 ........................................................ 6 第三章 PLC 的概述 PLC 發(fā)展歷程 ........................................................... 7 第四章 硬件設(shè)計 硬件配置簡介 ......................................................... 10 電梯控制系統(tǒng) ......................................................... 10 電氣控制系統(tǒng)框圖 ..................................................... 12 第五章 軟件設(shè)計 程序流程圖 ........................................................... 14 電梯定向邏輯 ......................................................... 15 第六章 系統(tǒng)調(diào)試 硬件部分調(diào)試 ......................................................... 17 硬件部分調(diào)試 ........................... ...............................17 結(jié)束語 .............................................................18 致謝 ...............................................................19 參考文獻(xiàn) ...........................................................20 前 言 隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多，電梯在國民經(jīng)濟(jì)和生活中有著廣泛的應(yīng)用。特別是隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微電子和電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代電梯的技術(shù)含量日益提高。還有檢修功能、安全保護(hù)功能、消防功能、樓層顯示等。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多，電梯在國民經(jīng)濟(jì)和生活中有越來越廣泛的應(yīng)用，電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。在改善電梯性能的同時，對電梯的設(shè)計、管理和維護(hù)人員提出了更高的要求。最后再通過西門子 PLC 調(diào)試軟件進(jìn)行調(diào)速，滿足設(shè)計所需要的要求。以奧的斯的名字而命名的電梯公司也開始了她輝煌的旅程。 第一臺 PLC 具有模塊化、可擴(kuò)充、可重編程及用于工業(yè)環(huán)境的特性。 70 年代由于超大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)，使 PLC 向大規(guī)模、高速性能方向發(fā)展，形成了多種系列化產(chǎn)品。 PLC 的軟件系由系統(tǒng)程序和用戶程序兩大部分組成。一個設(shè)計良好的 PLC 能置于有很強(qiáng)的電噪聲、電磁干擾、機(jī)械振動、極端溫度和濕度很大的環(huán)境中。 PLC 采用面向控制過程、面向問題的“自然語言”編程，容易掌握。網(wǎng)絡(luò)可分為兩類：一類是低速網(wǎng)絡(luò)，采用主從方式通信，傳輸速率從幾千波特到上萬波特，傳輸距離為 500— 2500m；另一類為高速網(wǎng)絡(luò)，采用令牌傳送方式通信，傳輸速率為 1M— 10Mbps，傳輸距離為 500— 1000m，網(wǎng)上結(jié)點可達(dá)1024 個。這實際是將存入輸入、輸出狀態(tài)的寄存器內(nèi)容進(jìn)行了一次更新，故稱為“ I（輸入） /O(輸出 ) 刷新”。應(yīng)對響應(yīng)時間作出精確的計算，精心編排程序，合理安排指令的順序，以盡可能減少周期造成的響 應(yīng)延時等的不良影響。正常自動狀態(tài)時， PLC 檢測門鎖是否接通，若門鎖不通則給出關(guān)門信號，控制電梯關(guān)門；當(dāng)門鎖接通時，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，此時一收到指令信號電梯即起動。 電梯控制系統(tǒng)模擬圖如下： 電氣控制系統(tǒng)框圖如下： 第五章 軟件設(shè)計 程序流程圖 第六章 系統(tǒng)調(diào)試 完 成了硬件的設(shè)計、制作和軟件編程之后，要使系統(tǒng)能夠按設(shè)計意圖正常運行，必須進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。 (3) PLC 輸出端接有線圈和電磁閥等感性元件時必須加保護(hù)電路，例如并接阻容吸收回路（對于交流電源）或續(xù)流二極管（對于支流電源）。在 PLC 的運行工作狀態(tài)隨輸入條件的改變、定時及計數(shù)過程的運行，每個掃描周期的輸入階段將各個期間的狀態(tài)刷新，同時還可以動態(tài)顯示各個定時、計數(shù)器的當(dāng)前值，以便在線動態(tài)觀察程序的運行，出現(xiàn)錯誤易于發(fā)現(xiàn)更改。通過與指導(dǎo)老師的溝通與交流，我了解到許多 PLC 的實際運用知識，硬件設(shè)備的選用方法等，讓我的綜合能力得到了提高。 致謝 本次論文采用了 PLC 設(shè)計五層電梯的系統(tǒng)，使我更深刻的認(rèn)識到了 PLC 這門學(xué)科的重要性。我無論是在課程學(xué)習(xí)階段，還是在論文的選題，資料查詢和撰寫的每一個環(huán)節(jié)，無不得到指導(dǎo)教師的悉心指導(dǎo)和幫助。 [8] 《 機(jī) 電 控 制 工 程 》 。 [4] 上海三菱電梯安裝調(diào)試資料。 四年的大學(xué)生活已經(jīng)快結(jié)束，在本專業(yè)的學(xué)習(xí)中使我掌握了不少專業(yè)知識，鍛煉了自己。由于能力所限，我僅僅運用 PLC 實現(xiàn)了電梯最基本的運動控制功能，在實際運行中還存在一些不足，例如沒有考慮到電梯的舒適性，電梯轎廂以及轎廂門、廳門的運行速度只有一個設(shè)定值等等。自己要學(xué)的知識真的是太多太多了，難怪老話有“活到老，學(xué)到老”之說，今后還要在學(xué)習(xí)工作中不斷充實自己。 程序下載 程序編譯成功后，單擊標(biāo)準(zhǔn)工具條中下載快捷按鈕打開文件菜單，選擇下載項，彈出對話框，經(jīng)選定程序塊、數(shù)據(jù)塊、系統(tǒng)塊等下載內(nèi)容后，按確認(rèn)按鈕將選中內(nèi)容下載到 PLC 的存儲器上。若是干擾較強(qiáng)或?qū)煽啃砸蠛芨叩膱龊?，?yīng)在 PLC 的電源輸入端加裝帶屏蔽層的隔離變壓器和低通濾波器。目前各國生產(chǎn)的 PLC 品種繁多，發(fā)展速度快。 PLC 作為主控制器，一方面要采
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