【正文】 是太多太多了，難怪老話有“活到老，學(xué)到老”之說，今后還要在學(xué)習(xí)工作中不斷充實自己。 四年的大學(xué)生活已經(jīng)快結(jié)束，在本專業(yè)的學(xué)習(xí)中使我掌握了不少專業(yè)知識，鍛煉了自己。 [8] 《 機 電 控 制 工 程 》 。 致謝 本次論文采用了 PLC 設(shè)計五層電梯的系統(tǒng)，使我更深刻的認識到了 PLC 這門學(xué)科的重要性。在 PLC 的運行工作狀態(tài)隨輸入條件的改變、定時及計數(shù)過程的運行，每個掃描周期的輸入階段將各個期間的狀態(tài)刷新，同時還可以動態(tài)顯示各個定時、計數(shù)器的當(dāng)前值，以便在線動態(tài)觀察程序的運行，出現(xiàn)錯誤易于發(fā)現(xiàn)更改。 電梯控制系統(tǒng)模擬圖如下： 電氣控制系統(tǒng)框圖如下： 第五章 軟件設(shè)計 程序流程圖 第六章 系統(tǒng)調(diào)試 完 成了硬件的設(shè)計、制作和軟件編程之后，要使系統(tǒng)能夠按設(shè)計意圖正常運行，必須進行系統(tǒng)調(diào)試。應(yīng)對響應(yīng)時間作出精確的計算，精心編排程序，合理安排指令的順序，以盡可能減少周期造成的響 應(yīng)延時等的不良影響。網(wǎng)絡(luò)可分為兩類：一類是低速網(wǎng)絡(luò)，采用主從方式通信，傳輸速率從幾千波特到上萬波特，傳輸距離為 500— 2500m；另一類為高速網(wǎng)絡(luò)，采用令牌傳送方式通信，傳輸速率為 1M— 10Mbps，傳輸距離為 500— 1000m，網(wǎng)上結(jié)點可達1024 個。一個設(shè)計良好的 PLC 能置于有很強的電噪聲、電磁干擾、機械振動、極端溫度和濕度很大的環(huán)境中。 70 年代由于超大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)，使 PLC 向大規(guī)模、高速性能方向發(fā)展，形成了多種系列化產(chǎn)品。以奧的斯的名字而命名的電梯公司也開始了她輝煌的旅程。在改善電梯性能的同時，對電梯的設(shè)計、管理和維護人員提出了更高的要求。還有檢修功能、安全保護功能、消防功能、樓層顯示等。 目 錄 前言 .....................................................................3 第一章 緒論 課題研究的背景 ......................................................... 4 電梯控制系統(tǒng)研究的現(xiàn)狀 ................................................. 4 論文的主要內(nèi)容 ........................................................ 5 第二章 電梯的概述及發(fā)展 電梯概述及發(fā)展 ........................................................ 6 第三章 PLC 的概述 PLC 發(fā)展歷程 ........................................................... 7 第四章 硬件設(shè)計 硬件配置簡介 ......................................................... 10 電梯控制系統(tǒng) ......................................................... 10 電氣控制系統(tǒng)框圖 ..................................................... 12 第五章 軟件設(shè)計 程序流程圖 ........................................................... 14 電梯定向邏輯 ......................................................... 15 第六章 系統(tǒng)調(diào)試 硬件部分調(diào)試 ......................................................... 17 硬件部分調(diào)試 ........................... ...............................17 結(jié)束語 .............................................................18 致謝 ...............................................................19 參考文獻 ...........................................................20 前 言 隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多，電梯在國民經(jīng)濟和生活中有著廣泛的應(yīng)用。 作者簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 日期： 注 意 事 項 （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標準封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時） ：理工類設(shè)計（論文）正文字數(shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數(shù)不少于 萬字。 ：任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。 從電梯控制統(tǒng)的實現(xiàn)方法分，電梯的控制系統(tǒng)經(jīng)歷了繼電器控制、可編程序控制（ PLC）、單片微機控制、多微機控制多種形式。 論文的主要內(nèi)容 在電梯的控制中其控制量多、邏輯性強、隨機性大是其主要特點，對于 PLC 控制設(shè)計來說，電梯控制系統(tǒng)