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新能源汽車高功率鐵鋰電池、電機、電控系統(tǒng)鋰電池項目可行性研究報告-文庫吧在線文庫

2025-01-12 02:58上一頁面

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【正文】 目前市場上磷酸鐵鋰動力電池處于供不應求的狀態(tài), Valence 公司最近大力開發(fā)磷酸鐵鋰系列電池,在中國大陸已經(jīng)建立了兩家獨資企業(yè) (威能、威泰 ),同時還在中國大陸各大電池生產(chǎn)廠家進行貼牌生產(chǎn),所生產(chǎn)的動力電池全部外銷。 美國政府規(guī)定:生產(chǎn)新能源汽車,生產(chǎn)經(jīng)營不交稅,上路不交費。 2020 年, 國家對新能源汽車行業(yè)潛在的后續(xù)扶持政策較多,新能源汽車行業(yè)將是貫 穿全年的投資主題。 現(xiàn)美國市場需求的 200AH 高功率電池,主要有 某鋰電池 供應。 在純電動汽車、特種車領(lǐng)域: 某鋰電池 集團可以與大型汽車生產(chǎn)商進行戰(zhàn)略聯(lián)盟,銷售鐵鋰電池產(chǎn)品。 在中國市場,針對中國市場特點,高質(zhì)低價誘導啟動市場。 15 某鋰電池 集團有限公司可行性研究報告 鐵動力電池應用領(lǐng)域非常廣闊。 第 七 章 項目經(jīng)濟效益分析 根據(jù)公司 對該項目 的總體規(guī)劃,此項目 的 磷酸鐵鋰 動力電池 生產(chǎn) 將于 2020 年5 月份 初步達到規(guī)?;a(chǎn),能夠 月 產(chǎn)鐵鋰電池 100 萬 AH(安時) , 2020 年將實現(xiàn)全負荷生產(chǎn),以下是對公司達到規(guī)?;a(chǎn)后的成本效益所做的預測分析: 一、公司主要產(chǎn)品的成本分析 17 某鋰電池 集團有限公司可行性研究報告 磷酸鐵鋰離子電池的成本構(gòu) 成 類別 百分比 電池芯 75% 防護組件 10% 電池管理系統(tǒng) 10% 其他 5% 合計 100% 其中:電池芯的成本結(jié)構(gòu): 類別 百分比 正極材料 22% 負極材料 6% 隔膜 26% 電解液 21% 其他 25% 合計 100% 磷酸鐵鋰離子電池每 AH 的成本約為 元。 四 、公司主要產(chǎn)品的價格預測 公司主要產(chǎn)品的市場售價皆有上升的趨勢,目前磷酸鐵鋰電池的市場售價為10 元 /AH ,永磁無刷輪轂式直流電機的售價約為 15 元 /KW,電控系統(tǒng)的市場售價按規(guī)格分別為: 110 元 / 套 150 元 / 套 300 元 / 套 10000 元 / 套 平均價格: 3500 元 /套 由于受原材料影響,電池價格不會下降,預測三年內(nèi)會有 10— 15%上升。由于 新能源動力汽車銷量的爆發(fā)式增長, 受到各級政府的重視,紛紛出臺了 各種 補貼和鼓勵 政策, 提高企業(yè)新能源動力汽車及其核心部件開發(fā)的 積極性。 三、技術(shù)創(chuàng)新的風險及對策 磷酸鐵鋰電池一直存在一個關(guān)鍵技術(shù)問題 —— 電導率很低,不導電的材料如何能做正極材料。 綜上所述,投資該項目,無論是從社會收益角度、還是從項目本身經(jīng)濟效益的角度,都能真正意義上的體現(xiàn)出該項目投資的深遠歷史意義和廣泛的推動新能源汽車 產(chǎn)業(yè) 發(fā)展的現(xiàn)實意義 。 某鋰電池 集團非常重視技術(shù)的創(chuàng)新、引進、合作、培育、研發(fā)等方面的工作,為使產(chǎn)品在技術(shù)和研發(fā)方面始終走在同行業(yè)前列,長期以來,公司培育,發(fā)展了國內(nèi)外一流的專業(yè)技術(shù)人才,并與國內(nèi)各大院校、中科院等聯(lián)合開發(fā),形成了一批實力雄厚的技術(shù)團隊,來從事新能源核心部件電池、電機、電控等技術(shù)的研發(fā)拓展。但本項目產(chǎn)品的原材料,由于沒有 跟上 新能源汽車規(guī)模增長,導致原材料價格一直上漲, 本項目需依靠 某鋰電池 集團在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢 , 解決好動力鐵鋰電池 及相關(guān)配套技術(shù),確保 產(chǎn)品生產(chǎn) 有序進行,不斷 降低產(chǎn)品的成本、提高質(zhì)量,提高產(chǎn)品的經(jīng)濟附加值 。 六 、項目的投資分析 靜態(tài)投資回收期分析 單位:萬元 2020 2020 2020 2020 2020 銷售收入 0 10700 62600 65000 74500 成本費用(含所得稅費用) 0 凈利潤 0 折舊 現(xiàn)金流入 現(xiàn)金流出 2920 11170 5200 2020 1710 固定資產(chǎn) 1920 6170 3200 流動資產(chǎn) 1000 5000 2020 2020 1710 現(xiàn)金凈流量 2920 21 某鋰電池 集團有限公司可行性研究報告 現(xiàn)金流入: 2020 年: 萬元 2020 年: 萬元 2020 年: 萬元 投資回收期為: +()/≈ 年 也即 項目將在 2020年 2月底收回投資 。 時間 銷量 收入 (萬元 ) 成本費用 利潤 2020 年 5月 80萬 AH 800 592 208 2020 年 6月 85萬 AH 850 612 238 2020 年 7月 90萬 AH 900 648 252 2020 年 8月 90萬 AH 900 2020 年 9月 90萬 AH 900 2020 年 10月 95萬 AH 90 萬 KW(電機 ) 2300 1633 667 2020 年 11月 95萬 AH 95 萬 KW(電機 ) 2375 1686 688 2020 年 12月 100萬 AH 100萬 KW(電機) 2500 1775 725 合計 11525 8241 3284 三、 項目資金需求分析 公司擬 建設(shè) 的 大容量高伏特動力鐵鋰電池、電機、電控系統(tǒng) 生 產(chǎn)線 總預算為 個億,現(xiàn)已投入 2020 萬 在 ???經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 購置了 100 畝土地用作廠房建設(shè),為了應對 2020年對 大容量高伏特動力 電池的 井噴式需求 (公司已有一個億的國際訂單)公司將加大對生產(chǎn)動力電池的原材料采購,不斷拓展市場銷售渠道,引進高端的研發(fā)人才, 該項目的一期 預計將有 5000 萬的資金缺口需要向銀行貸款。 第六章 項目 投資 規(guī)劃 某鋰電池 集團有限公司高功率磷酸鐵鋰 電池、電機電控系統(tǒng)生產(chǎn)項目的總預算為 億元,目前公司已在 ???經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資 2020 萬元購置了 100 畝土地 ,公司該項目的 一期 總體規(guī)劃分 四 個階段進行 , 一期總預算為 9500 萬, 具體為: 第一階段:從 2020 年 11月至 2020 年 2 月, 公司將進行大規(guī)模土建工程建 設(shè),包括 鋼結(jié)構(gòu)標準廠房建設(shè)、辦公樓及宿舍樓的 建設(shè) 。從市場份額講:各占 50%。這個領(lǐng)域,剛剛起步,具有極強的成長性。 ( 4)、 2020 年國家科技部火炬項目獲得者。因此,面對喜人的國際國內(nèi)如此好的市場 ,我們必須抓住機遇,利用已有的先進高功率鐵鋰電池技術(shù),成熟的技術(shù)改造經(jīng)驗,在此投資建設(shè)高功率鐵鋰電池生產(chǎn)線,達到滿足不斷增長的市場需求,并努力提高與其它競爭對手的綜合競爭優(yōu)勢,因此建設(shè)本項目十分必要。 中國政府推出“十城千車”工程。另外,深圳市比亞迪電池股份有限公司正致力于研究電動汽車,目前該公司大批量采購國內(nèi)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰,用于生產(chǎn)電動汽車以及儲能系統(tǒng)的動力電池,同時該公司已經(jīng)先購入三條不同的燒結(jié)設(shè)備準備進行材料生產(chǎn)。 某鋰電池 集團公司自主研發(fā)設(shè)計的磷酸鐵里動力電池,技術(shù)含量高,附加值高,是汽車、摩托車、電動自行車、 UPS 電源、太陽能、礦 燈行業(yè)的首選產(chǎn)品,國內(nèi)外市場前景廣闊。 某鋰電池 集團積極行動,迅速擴大產(chǎn)能, 進行產(chǎn)能擴張,2020 年,磷酸鐵鋰的需求將出現(xiàn)爆發(fā)性增長。 階段近期發(fā)展階( 20202020年):混合動力汽車大批量產(chǎn)業(yè)化,年產(chǎn)量達到百萬輛級,占到汽車總產(chǎn)量的 10%以上。 因此,無論是 鐵 鋰 動力 電池本身特點,還是我國目前的現(xiàn)狀,發(fā)展 鐵 鋰動力電池都將是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的主要方向??春脛恿﹄姵匦袠I(yè)基于三點:第一,電池是技術(shù)和成本上的最大瓶頸,產(chǎn)業(yè)化初期,先進的動力電池廠商,必將成為汽車廠商爭奪的焦點;第二,動力電池是新能源 汽車產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)最核心,利潤最豐厚的一環(huán),未來汽車廠商之間的競爭,將主要是動力電池性能的競爭,動力電池是技術(shù)核心的地位將長期存在,從而也將長久保持豐厚利潤;第三,動力電池行業(yè)從無到有,市場容量從目前的十幾億到 2020 年的約 325 億元,未來幾年是十幾倍的增長,而全球市場將是幾千億元的規(guī)模,今天的“芝麻”將是明天的“西瓜”。動力鋰離子電池隨著其安全性、性能的提高,成本的降低,愈來愈顯示出極強的生命力,也將帶給相關(guān)企業(yè)一個充滿生機的未
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