xx省交通運(yùn)輸廳某年工作要點(diǎn)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 首期90億元運(yùn)行正常，解決了重大項(xiàng)目建設(shè)資本金不足和地方資本金欠賬等問(wèn)題。出臺(tái)了地方高速公路建設(shè)、政府還貸高速公路養(yǎng)護(hù)管理、綠色公路建設(shè)等管理辦法，項(xiàng)目建設(shè)管理水平明顯提高。全省公路水運(yùn)客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中公路貨物周轉(zhuǎn)量增幅排全國(guó)第一。深入推進(jìn)“交通+旅游+大數(shù)據(jù)”等新業(yè)態(tài)融合發(fā)展，建成了“貴州第 一、國(guó)內(nèi)一流、世界知名”的赤水河谷旅游公路，交通引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用十分明顯，呈現(xiàn)出“一個(gè)大”激活“十個(gè)大”的示范效應(yīng)。 五是基層黨建和干部作風(fēng)“雙強(qiáng)化”。著力抓好輿情引導(dǎo)工作，交通新聞宣傳在主流媒體發(fā)出了好聲音。對(duì)于這些問(wèn)題，我們必須系統(tǒng)思考，采取有力措施認(rèn)真加以解決。二是要素保障還需加大。深入開(kāi)展“文明在行動(dòng)o滿意在貴州”活動(dòng)，在省直牽頭單位考核中排名第一。著力推進(jìn)投融資體制改革，以“股權(quán)合作+epc+運(yùn)營(yíng)期補(bǔ)貼”模式啟動(dòng)了13個(gè)923公里高速公路ppp項(xiàng)目建設(shè)，社會(huì)資本投資我省高速公路項(xiàng)目38個(gè)2771公里，總投資3211億元，占全省高速公路建設(shè)總投資的三分之一，銅仁至懷化等3個(gè)高速公路納入全國(guó)第三批ppp示范項(xiàng)目，占全國(guó)的九分之一，被國(guó)家有關(guān)部委專家評(píng)價(jià)為可復(fù)制、可借鑒、可推廣的“貴州ppp模式”新樣本。全省高速公路綠通車、重大節(jié)假日七座及以下小型客車、。建成六盤(pán)水水城南公路客運(yùn)樞紐、8個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站和70個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，89個(gè)等級(jí)客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票。開(kāi)工建設(shè)普通國(guó)省干線公路項(xiàng)目66個(gè)2248公里，建成830公里。 一是投資完成和資金籌措“雙突破”。全省3000億元脫貧攻堅(jiān)基金爭(zhēng)取1200億元用于交通建設(shè)，有效緩解了交通建設(shè)項(xiàng)目
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