【正文】 原因并立即采取措施。 油區(qū)的一切電氣設施均應選用防爆型，電力線路必須是電纜或暗線，不準有架空線。 火車機車與油罐車之間至少有兩節(jié)隔車，才允許取送 油車。油罐接地線和電氣設備接地線應分別裝設。 在卸油中如遇雷雨天氣或附近發(fā)生火災，應立即停止卸油作業(yè)。對于地下油罐，可按油罐露在地面上的貯量計算。運行人員應定期檢查，使其經常保持良好狀態(tài)。 污水不得排入下水道，從燃油中沉淀出來的水，應經過凈化處理，達到“三廢” 排放標準后方可排入下水道。 燃油設備檢修時，應盡量使用有色金屬制成的工具。不準使用漏電、漏氣的設備。 (3)拆開動火油罐所有管線法蘭，油罐側通大氣，非動火的管道側加盲 (堵 )板。 (1)油管道泄漏，法蘭墊破裂，噴油遇到熱源起火，應立即關閉閥門，隔絕油源或設法用擋板改變漏油噴射方向，不使其繼續(xù)噴向火焰和熱源上。如溝內污油起火，應用砂子或土首先將溝的兩端堵住，防止火勢蔓延造成大火。 (3)油泵盤根過緊摩擦起火，用泡沫、二氧化碳滅火器滅火。 (3)用多支直流消防水槍從各個方向 (適當避開逆風方向 )集中對準敞口處噴射，封住罐頂火焰，使油氣隔絕，缺氧窒息。 (8)火勢滅后，繼續(xù)用泡沫或消防水噴灑，防止復燃。 煤粉制粉系統(tǒng) 嚴禁在運行中的制粉系統(tǒng)設備上進行動火工作。煤粉倉應裝有溫度測點并宜裝報警測點。清除給粉機進口積粉時，不得用氧氣管及壓縮空氣吹掃。如采取迅速提高粉位 (包括同時由鄰爐來粉 )進行 壓粉的措施時，應事選輸入足夠數(shù)量的惰性氣體。 鍋爐設備 鍋爐房內的油管、煤粉管等應防止泄漏，要勤加檢查，發(fā)現(xiàn)泄漏，及時消除。嚴密關閉煙道擋板、人孔門、看火門及熱風再循環(huán)門等，防止新鮮空氣和煙氣漏入爐內。 燃 (煤 )氣管路在氮氣置換后再進行燃 (煤 )氣置換，且經一定時間的燃 (煤 )氣放散，然后作爆發(fā)試驗，在爆發(fā)試驗合格后，方可投入使用。 (3)用氮氣吹掃干凈，經測爆儀檢側合格。著火時，應用二氧化碳或干粉滅火器進行撲救。 油管道應防止振動，其支架必須牢固可靠，支管根部應加強，并能適應熱膨脹的要求。 嚴禁用拆卸油表接頭的方法，泄放油系統(tǒng)內的空氣。 (2)當發(fā)生噴油起火時，要迅速堵住噴油處，改變油方向，使油流不向高溫熱體噴射，并即用“ 1211”、干粉滅火 器滅火。 燃氣輪機發(fā)生著火時，應使用干粉滅火器、二氧化碳滅火器等進行撲救。 二沖程柴油機掃氣箱內應裝設固定的二氧化碳、“ 1211”或蒸汽滅火設備，掃氣箱防爆門應經常檢查，使其處于良好狀態(tài)。 當發(fā)電機失火時，為了迅速限制火勢發(fā)展，應迅速與系統(tǒng)解列，并立即用固定的滅火裝置滅火。 撲滅同期調相機燃燒方法同 。兩泵電源線應用埋線管或外露部分用耐燃材料外包。 氮氣置換時，氮氣中含氧量不得超過 3%。 放空管。 (1)氫氣管道宜架空敷設，其支架應為非燃燒體，架空管道不應與電纜、電線敷設在同一支架上。 (7)管道不得穿過生活間、辦公室、配電室、控制室、儀表室、樓梯間和其他不使用氫氣的房間，不宜穿過吊頂、技術 (夾 )層。若氫冷器回水管無法與凝汽器出水管分開，則嚴禁使用明火對凝汽器管銅找漏。 制氫站 (供氫站 )和其他裝有氫氣的設備附近均嚴禁煙火，嚴禁放置易燃易爆物品，并應設“嚴禁煙火”的標示牌。屋頂如有梁隔成 2個以上的間隔，或井字結構、助字結構，則每個間隔內應設排氣孔。 制氫站 (供氫站 )應采用防爆型電氣裝置，并采用木制門窗，門應向外開。 水噴霧滅火裝置應定期進行試驗，使裝置處于良好狀態(tài)。 儲油坑容積應按容納 100%設備油量或 20%設備油量確定。 變壓器防爆筒的出口端應向下，并防止產生阻力，防爆膜宜采用脆性材料。 電 纜 防止電纜火災延燃的措施有：封、堵、涂、隔、包、水噴霧和其他。 嚴禁將電纜直接擱置在蒸汽管道上，架空敷設電纜時，電纜與蒸汽管凈距不應少于 1m(電力電纜 )和 (控制電纜 )，與油管道的凈距應盡可 能增大。在動力電纜與控制電纜之間，應設置層間耐火隔板。 蓄電池室應裝有通風裝置，通風道應單獨設置，不應通向煙道或廠房內的總通風系統(tǒng)。 蓄電池室通風裝置的電氣設備或蓄電池室的空氣入口處附近火災時，應立即切斷該設備的電源。 室外布置的電力電容器與高壓電氣設備需保持 5m及以上的距離，防止事故擴大。 各室 (房 )的隔墻、頂棚內裝飾，宜采用非燃燒材料。 (2)通風管道應裝有防火閘門，既要有手動裝置，又要在關鍵部位裝易熔環(huán)或其他感溫裝置。 各室 (房 )配電線路應采用阻燃措施或防燃措施，嚴禁亂拉臨時電線。禁止把乙炔和氧氣軟管放在高溫管道和電線上。 (6) 用可燃材料 (如塑料、軟木、玻璃鋼、谷物草殼、瀝青等 )作保溫層、冷卻層、隔熱等的部位，或火星飛濺到的地方，在未采取切實可靠的安全措施之前不能焊割。 儲存氣瓶倉庫周圍 10m以內，不得堆置可燃物品，不得進行鍛造、焊接等明火工作，也不得吸煙。 在放置固定式乙炔發(fā)生器的房間里，應采用防爆型的電氣設備；同時，在房間內不得采取明火方法采暖，應采用蒸汽和熱水采暖設備，且應與發(fā)生器至少相距 1m。 乙炔發(fā)生器、電石發(fā)生著火，應使用二氧化碳、干婁滅火器或干砂進行滅火。 易燃易爆物品進庫，必須加強入庫檢驗，若發(fā)現(xiàn)品名不符，包裝不合格，容器滲漏時，必須立即轉移到安全地點或專門的房間內處理。 油處理室 油處理室應根據(jù)被處理油的性質，選用合適的電氣裝置。 油漆倉庫應裝設防爆型通風排氣裝置，照明及其電氣設備都必須為防 爆型。剩余的少量汽油應注入專用的有蓋容器內，放置在防火鐵桶或專用地窯內，并示有“嚴禁煙火”的標志。 (4) 其它場所應根據(jù)不同著火源，使用不同的滅火器具進行撲救。 汽車庫、汽車修理場所火災的撲救方法。 消防工作是人類在同火災作斗爭的過程中逐步形成和發(fā)展起來的一項專門工作，在我國，它是社會主義建設、公共財產和人民生命安全的一個重要保障，它對于打擊縱火破壞活動，維護社會安全也是很重要的，在發(fā)生外敵入侵的戰(zhàn)爭時期，還擔負著戰(zhàn) 時消防的繁重任務。 第二條 消防工作，實行“預防為主，防消結合”的方針。 汽車庫內不得存放桶裝的汽油、柴油。 修理場所火災撲救方法。 嚴禁使用明火烘烤清除有油漆的結構物件。 油務烘間應有專人管理，加熱溫度最高不超過 70℃，不得在烘間內烘烤衣服及放置其它與生產無關的物品。在領用時需經有關部門領導批準。 易燃易爆物品不應設在建筑物的地下室、半地下室內。倉庫內照明應采用防爆型電氣裝置。 乙炔氣瓶禁止放在高溫設備附近，應距離明火 10m以上，使用中應與氧氣瓶保持 5m以上距離。 (10) 附近有與明火作業(yè)有抵觸的工種在作業(yè) (如刷漆等 )不能焊割。 (2) 重點要害部位及重要場所未經消防安全部門批準，未落實安全措施不能焊割。 電焊機外殼必須接地，接地線應牢固地接在被焊物體上或附近，防止產生電火花。 檔案室收發(fā)檔案材料的門洞及窗口應安裝防火門窗，其耐火極限不得低于 。 嚴禁將帶上有易燃、易爆 、有毒、有害介質一次儀表 (如氫壓表、油壓表 )裝入控制室、調度室、計算機室 (房 )。 500kV 的穿墻套管，其內部的絕緣體充有絕緣油，應作為消防的重點對象，需備有足夠的消防器材和蹬高設備。 斷路器內部燃燒爆炸使油四濺，擴大燃燒面積時，除用滅火器滅火外，可用干砂撲滅地面上的燃油，用水或泡沫滅火器撲滅建筑物上的火焰。檢修用的行燈應采用 12V 防爆燈，其電纜應用絕緣良好的膠質軟線。蓄電池室門上應用紅漆書寫“蓄電池室”“嚴禁煙火”或“火災危險，嚴禁火種入內”的標語。 在多個電纜頭并排安裝的場合中，應在電纜頭之間加隔板或填充阻燃材料。發(fā)電廠的電纜沿一定長度可涂以耐火涂料或其他阻燃物質。 高層建筑內的電力變壓器、消弧線圈等設備，應布置在專用的房間內，外墻開門處上方應設置防火挑檐，挑檐的寬度不應小于 1m，而長度為門的寬度兩側各加 。 儲油坑內應設有凈距不大于 40mm的柵格，柵格上部鋪設卵石，其厚度不小于 250mm，卵石粒徑應為 50～ 80mm。防火隔墻高度與寬度，應考慮變壓器火災時對周圍建筑物損壞的影響。 制氫設備要動火檢修，或進行能產生火花的作業(yè)時，應盡可能將需要修理的部件移到廠房外安全地點進行。如化驗室設在生產氫氣的同一建筑內，則應用防火墻隔開，門應直通廠房外。地坪盡可能做到平整，耐磨，不發(fā)火花。 由于漏氫而著火時，首先應斷絕氫源或用石棉布密封漏氫處，不使氫氣逸出。 (2)氫氣瓶與盛有易燃、易燃、可燃性物質、氧化性氣體的容器的間距不應小于 8m。 (4)室外地溝敷設的管道，應有防止氫氣泄漏、積聚或竄入其他溝道的措施，埋地敷設的管道埋深不宜小于 ，含氫氣的管道應敷設在冰凍層以下。 (2)應有防止雨雪 侵入和外來異物堵塞放空管和排污管的措施。 機組漏氫量實測計算每月進行一次，用以考核漏氫水平。 動火前 或檢修試驗前，應對檢修設備和管道用氮氣或其他隋性氣體吹洗置換。 氫冷發(fā)電機的軸封必須嚴密，當機組開始起動時，無論有無充氫氣，軸封油都不準中斷，油壓應大于氫壓，以防空氣進入發(fā)電機外殼或氫氣充入汽輪機的油系統(tǒng)中而引起爆炸起火。電動機與墻壁之間，或成列裝設的電動機，當一側已有通道時，則另一側的 凈距可不少于 。 循環(huán)水冷卻塔停用檢修時，要采取防火隔離措施，防止火星濺落引起內部結構燃燒。 柴油機的排氣管室內部分應用隔熱材料牢固包扎。 燃氣輪機在輔機室、輪機室兩室的罩殼側壁底下應裝有通風機，當燃氣輪機正常運行時，輔機室、輪機室兩室內不易形成爆炸性的混合物。 凝汽器冷卻管材料如用鈦合金時，在汽輪機開缸檢修時要采取隔離措施。 油管道附近的蒸汽管道，保溫應堅固完整，保溫層表面應裝設金屬罩。 汽輪機、燃氣輪機、水輪機和柴油機 汽輪機油系統(tǒng)必須杜絕滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)滲漏油應及時秘理。如火勢太大須關閉燃 (煤 )氣快關閥或母管水封時，應及時先停用燃 (煤 )氣燃燒器，防止發(fā)生回火。 經燃氣鍋爐四角排空管取樣門進行取樣分析，當一氧化碳濃度達到 0時，吹掃結束。需要動火時，應分別在 爐膛、煙道 (包括再循環(huán)煙道 )通風，用測爆儀實測爐內可燃氣體含量是否合格，否則不得動火。 停爐后，應嚴格監(jiān)視尾部煙道各點的溫度 ，發(fā)現(xiàn)異常，迅速分析，判斷其原因?；蚍蹅}層積粉自燃后火苗進入粉倉引起煤粉倉煤粉爆炸。 清倉時，煤粉倉內必須使用防爆行燈。 每次大修煤粉倉應清倉，并檢查煤粉倉內壁是否光滑，有無積粉死角。防爆門動作后應立即檢查及清除周圍火苗與積粉。也可參照 條執(zhí)行。 (5)油罐爆炸后，如有油外溢在防火堤內燃燒，應先撲救防火堤內的油火，同時采用冷卻水冷卻油罐外壁。 油罐火災的撲救方法。如油槽已遭破壞，應迅速啟動固定的蒸汽滅火裝置滅火。 (1)卸油站發(fā)生火災時，如油船、油槽車正在卸油應立即停止卸油、關閉上蓋，防止油氣蒸發(fā)。 (6)每次動火前用測瀑儀在各孔口處和罐內低凹、焊縫處，以及容易積聚氣體的死角等處測量氣體濃度，最好用兩臺以上測爆儀同時測量氣體濃度，以防失靈。 油罐動火。 在燃油管道上和通向油罐（油池、油溝 )的其他管道 (包括空管道 )上進行電、火焊作業(yè)時，必須采取可靠的隔絕措施，靠油罐 (油池、油溝 )一側的管路法蘭應拆開通大氣，并用絕緣物分隔，沖凈管內積油，放盡余氣。 油泵房及油罐區(qū)內禁止安裝臨時性或不符合要求的設備和敷設臨時管道，不得采用皮帶傳動裝置，以免產生靜電引起火災。運行人員應使用銅制工具操作。在工作完畢后及時修復。防火堤內的平地，從油罐基礎向堤內側基腳線應有一定的排水坡度，一般為 5%～ 1%，并應有下水道或水封井，下水道應設閘門控制。防靜電接地每處接地電阻值不宜超過30Ω，露天敷設的管道每隔 20～ 25m應設防感應接地，每處接地電阻不超過 10Ω。開啟上蓋時應輕開，人應站在側面。通道必須保持暢通，禁止堆放雜物。 (2)皮帶著火應立即停止皮帶運行，用現(xiàn)場滅火器材或 用水從著火兩端向中間逐漸撲滅，同時可采取阻止火焰蔓延的措施，如在皮帶上覆蓋砂土。 儲煤場的地下，禁止敷設電 纜，蒸汽管道，易燃、可燃液體及可燃氣體管道。 空冷發(fā)電機、水輪發(fā)電機采用水噴霧滅火的用水量應由制造廠提供。高層工業(yè)建筑，高架庫房，甲、乙類廠房，室內消火栓的間距不應 超過 30m；其他單層和多層建筑室內消火栓的間距不應超過 50m。 室外消火栓應根據(jù)需要沿道路設置，并宜靠近路口，間距在油罐區(qū)不應大于 30m，在主廠房周圍不應大于 80m，其他建筑物周圍不應大于 120m，室外消火栓的保護半徑不應大于 150m，室外消火栓的數(shù)量應按室外消防用水量計算確定。 寒冷地區(qū)的消防水系統(tǒng)應有防凍措施。 消防給水應按不同的滅火對象所要求的消防用水的壓力、流量，選用自流供水 (水電廠水塔 )或水泵 (消防泵 )供水、消防水池供 水等方式。 消防設施應選用經國家公安部門批準的定點廠生產的合格產品，其維護、檢查、測試的周期、項目和方法以及使用方法和注意事項應符合生產廠的規(guī)定和要求，并在本企業(yè)的實施細則中作具體規(guī)定。 臨時滅火指揮人應戴有明顯標志。 發(fā)現(xiàn)火災，必須立即撲救并通知消防隊和有關部門領導。 生產現(xiàn)場應備有帶蓋的鐵箱，以便放置擦拭材料，用過的擦拭材料應另放在廢棉紗箱內并定期清除。油管道附近的熱管應包鐵皮。