4內(nèi)部審計風險因素與防范對策-文庫吧在線文庫
【正文】 梅河高速、廣清高速、云梧高速等等，在如此點多、戰(zhàn)線長的基礎(chǔ)上，還有很多在建大型高速公 路項目。 第 1 頁 共 6 頁 內(nèi)部審計風險因素與防范對策 一、內(nèi)部審計風險概述 內(nèi)部審計風險，可劃分為固有風險、控制風險以及檢查風險，與重要性的水平呈反向的關(guān)系，重要性水平越低，審計風險越高，反之則審計風險越低。內(nèi)部審計風險一直存在于審計工作的全程，貫 穿了內(nèi)部審計的準備階段 → 實施 → 報，雖然相比外部環(huán)境審計，內(nèi)部審計的隱蔽性較低，但依舊存在一定的隱蔽 第 2 頁 共 6 頁 性，同時內(nèi)部審計風險的后果也是潛在的，當企業(yè)的內(nèi)部審計結(jié)論，為企業(yè)本身造成不良的影響，并需要企業(yè)承擔嚴重后果期間，潛在的風險才會表現(xiàn)出實在性 [1]。 （三）審計方法落后，審計制度缺失。面對高速公路產(chǎn)業(yè)市場日益激烈的競爭，企業(yè)的內(nèi)部審計面臨著新的挑戰(zhàn)，企業(yè)應(yīng)摒棄傳統(tǒng)的 ‘ 差漏防弊 ’ 形式審計，注重控制風險，建立系統(tǒng)化的內(nèi)部審計制度，確保審計隊伍嚴格遵循制度開展各個部門的審計工作，并且將有效的風險控制方法融入，在對各部門開展監(jiān)督、核查期間，對審計環(huán)節(jié)的各種風險進行評價，運用制度中風險控制的響應(yīng)方法，確定風險的層次，進一步的做好可借手機的檢查風險，讓審計風險降低到企業(yè)可以接受的范圍之內(nèi) [5]。同時，需要全面提高審計隊伍的素質(zhì)，以多渠道、多專業(yè)的原則選拔審計人員，全面 完善審計隊伍的知識結(jié)構(gòu)，加強已在崗內(nèi)部審計人員崗位培訓，繼續(xù)教育，即定期開展內(nèi)部審計課程培訓，定期舉辦內(nèi)部審計
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