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現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型與我國(guó)物流新格局-文庫(kù)吧在線文庫(kù)

  

【正文】 的物流帶來(lái)新的變化。 ? 第六、中國(guó)物流業(yè)進(jìn)入一個(gè)跨地區(qū)重組整合的重要時(shí)期。 ? 靠著這種 “ 聚鏈經(jīng)濟(jì) ” 和理性整合的力量 , 面對(duì)日益嚴(yán)峻的市場(chǎng) , 至 2023年 6月大唐自營(yíng)出口同比增長(zhǎng) 37%, 稅收 69%; ? 作為襪業(yè)龍頭的丹吉婭 , 產(chǎn)品均價(jià)雖然提高到其他企業(yè)集群外中小企業(yè)的 2倍 ,仍取得了利潤(rùn)繼續(xù)提高的優(yōu)良業(yè)績(jī) 。 值得效仿 。 對(duì)東部物流企業(yè)來(lái)說(shuō) , 值得重視 。 ? 近期,義烏 過(guò)去每天 1500多個(gè)集裝箱現(xiàn)在增加到 2023多個(gè); 08年9月 11日統(tǒng)計(jì)達(dá)到 3300箱; 2023年 10月,國(guó)際商城三期開(kāi)業(yè),又有 100多家外地客商要求入市投資; ? 目前,義烏境外公司已達(dá)到 2023多家,僅今年就新增 440家; ? 義烏仍是全國(guó)乃至全球商家投資創(chuàng)業(yè)的好地方; ? 東西部企業(yè) 、 政府 、 協(xié)會(huì)通力協(xié)作 ,建立 “跨地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈 ”與新物流體系 ? 寧波-固原 ? 分利用國(guó)家第三次產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)移和 “萬(wàn)商西進(jìn) ”、產(chǎn)業(yè)資本 “北上西進(jìn) ”的有利時(shí)機(jī) , 在抓好自有特色產(chǎn)業(yè)的資本擴(kuò)張的同時(shí) , 重點(diǎn)強(qiáng)化外部新興高附加值優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的移入 , 實(shí)現(xiàn)東西部地區(qū)之間產(chǎn)業(yè)的跨越式鏈接 ? 建立 “東店西場(chǎng) ( 廠 ) ”關(guān)系 , 實(shí)施產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的 “新梯度 ”轉(zhuǎn)移 。 ? 以產(chǎn)業(yè)組團(tuán)與產(chǎn)業(yè)鏈形式整體規(guī)模遷移 ? 在即將過(guò)去的一年里 , 大量東部工業(yè)企業(yè)先后選擇了轉(zhuǎn)產(chǎn)越南 、 泰國(guó) 、 非洲 , 不少企業(yè)在異地動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)、 政治環(huán)境下 , 又陷入了新的困境 。 ? 建議企業(yè)界與協(xié)會(huì)共同舉辦 “東西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移接軌洽談會(huì) ”,就東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),向西部轉(zhuǎn)移進(jìn)行專門的研討、洽商、考察,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)再造、資本重組、資源重新配制。 ? 隨著東部裝備業(yè)與裝備物流的戰(zhàn)略西移,中國(guó)西部地區(qū)裝備制造工業(yè)的興起,傳統(tǒng)裝備工業(yè)品以東部為產(chǎn)出與出發(fā)地,經(jīng)海運(yùn)走向世界的局面將有所改變。 ? 隨著東部工業(yè)特別是裝備制造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型,其部分中級(jí)產(chǎn)業(yè)資源與資本向西梯度遷移, ? 與之相依存的工業(yè)物流重心也向西移動(dòng)。 ? 第三利潤(rùn)源泉 ? “ 第一利潤(rùn)源泉 ” :節(jié)約原材料成本 ? “ 第二利潤(rùn)源泉 ” :降低人力成本 ? 由于生產(chǎn)資料價(jià)格與人力成本的世界性上漲趨勢(shì) , 尋求開(kāi)發(fā) “ 第三利潤(rùn)源泉 ” 成為時(shí)代再生產(chǎn)的緊迫需求 。 ? 基于這一現(xiàn)實(shí),國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略研究認(rèn)為 —— ? 中國(guó)西北將在未來(lái) “世界經(jīng)濟(jì)一體化 ”中,成為 ? 引領(lǐng)中亞地區(qū)發(fā)展的火車頭。 ? 由市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制所驅(qū)動(dòng)的 “新資源經(jīng)濟(jì) ” 借助價(jià)格杠桿對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 、 資源配置 、 權(quán)益分配 、 資本運(yùn)動(dòng)等產(chǎn)生一系列重大調(diào)節(jié)調(diào)整作用 。 ? 就是說(shuō): “現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型 ”對(duì)西部與東部提出了不同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求 。 ? 目前 , 中國(guó)尚處于第一階段現(xiàn)代化中期的后半階段 , 即以重化工業(yè)為主體的階段 ? 新的研究成果表明 , 到 2023- 2023年 , 中國(guó)工業(yè)化將基本實(shí)現(xiàn) 。 最重要的是,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已開(kāi)始了運(yùn)用國(guó)家權(quán)力、國(guó)家資本對(duì)金融市場(chǎng)進(jìn)行干預(yù)的共同行動(dòng); 亞歐首腦會(huì)議更是將國(guó)際協(xié)作干預(yù)金融市場(chǎng)作為現(xiàn)實(shí)抗擊 “ 金融海嘯 ” 的共同任務(wù), 并將建立國(guó)際金融監(jiān)管體系作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略方針。 ? 銀監(jiān)會(huì)、商務(wù)部、國(guó)稅局等部門分赴東部各地調(diào) ? 研。 ? 溫州,中國(guó)民間制造業(yè)的發(fā)源地,是國(guó)內(nèi) 30多個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)基地,提供了世界 2/3的襪子、40%的領(lǐng)帶,為中國(guó)生產(chǎn)了 70%的紐扣、十多億副紙牌,是世界小商品中轉(zhuǎn)地、出產(chǎn)地。 ? 中國(guó)第一所獲歐盟成員國(guó)承認(rèn),并獲全額研究生留學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金的社會(huì)機(jī)構(gòu) ( 1996年) 。 ? 浦東新區(qū),剛慶祝開(kāi)發(fā)開(kāi)放 18周年,便迎來(lái)了 18年第一個(gè)最低增速數(shù)字 %。 ? 僅粗略推算,半年中東部地區(qū)新增失業(yè)、半實(shí)業(yè)人數(shù)以數(shù)百萬(wàn)計(jì),直接間接經(jīng)濟(jì)損失以數(shù)百億計(jì)。 ? 如何理解這一危機(jī)局面,是什么因素導(dǎo)致了這場(chǎng)起于東部,危機(jī)全國(guó)的 “企業(yè)危機(jī) ”、經(jīng)濟(jì)危機(jī)? ? 一、 “危機(jī) ”動(dòng)因分析 ? 二、 “現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型 ” 與東西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 ? 三、 “新資源經(jīng)濟(jì) ”與產(chǎn)業(yè)資本大調(diào)整 ? 四、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)意義
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