物流運作管理-文庫吧在線文庫
【正文】 截至 2023年底，中國公路通車總里程達到了 ，相比新中國 成立初期的 8萬公里增長了 45倍。 到 “十一五 ”期末（ 2023年），基本形成國家高速公路網(wǎng)骨架， “五縱七橫 ” 國道主干線和西部開發(fā)省際通道全部建成。 （ 1） 短途運輸速度快。 （ 1）費率高。 2023年 8月份以來，北京西北部的京藏高速 出現(xiàn)超級大堵車，堵車長達 120公里，持續(xù) 十幾天。 （ 2）公路貨物運輸合同 托運、承運雙方應(yīng)注重簽訂公路貨物運輸合同。 補充知識： 《汽車貨物運輸規(guī)則 》 運輸期限：是由承托雙方共同約定的貨物起運、到達目的地的具體時間。 ，保價是運輸合同的一部分。 有下列情況之一者，承運人、站場經(jīng)營人舉證后可不負賠償責(zé)任： （一）不可抗力； （二）貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理損耗； （三）包裝內(nèi)在缺陷，造成貨物受損； （四）包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失；（五）托運人違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理； （六）押運人員責(zé)任造成的貨物毀損或滅失； （七）托運人或收貨人過錯造成的貨物毀損或滅失。 第七十七條 汽車貨物運輸?shù)钠渌M用，按以下規(guī)定確定 : （一） 調(diào)車費 ，應(yīng)托運人要求，車輛調(diào)出所在地而產(chǎn)生的車輛往返空駛，計收 調(diào)車費。 （九） 保管費 ，貨物運達后，明確由收貨人自取的，從承運人向收貨人發(fā)出提 貨通知書的次日（從郵戳或電話記錄為準(zhǔn)）起運人的要求或托運人的責(zé)任造成 的，需要保管的貨物，計收貨物保管費。 管道運輸已有 130多年的歷史，現(xiàn)代管道運輸起源于 1865年的美國賓夕法 尼亞州的第一條原油管道。 2023年底開工的川氣東送工程，以及其他工程，將使我國管道運輸能力進 一步提高。 目前，我國暫無管道運輸管理方面國家級法律法規(guī)，但有一些地方政府 頒布的法規(guī)。年輸送 洗選精煤 700萬噸，主要供應(yīng)濰坊電廠和黃島電廠。原油管道主要分布在東北、華北和東部沿海地區(qū)， 天然氣管道主要分布在四川省以及大慶、勝利、中原等大型油田附近。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負責(zé)賠償。 （五） 車輛處置費 ，因托運人的特殊要求，對車輛改裝、拆卸、還原、清洗 時，計收車輛處置費。 第七十六條 汽車貨物運輸計費里程按下列規(guī)定確定： （一）貨物運輸計費里程以 千米 為單位，尾數(shù)不足 1千米的，進為 l千米。保價是裝車起到卸車完畢。未辦理保價或保險運輸?shù)模以谪浳镞\輸合同中未約定賠償責(zé)任的，按貨物的賠償責(zé)任進行。貨運過程一般包括貨物裝運前的準(zhǔn)備工作、 裝車、運送、卸車、保管和交付等環(huán)節(jié)。 注重遵守公路貨運的基本原則。 （ 3）安全性差。 （ 3） 靈活度強。 《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的三十條國家重點干線公路中有七條亦從河南 經(jīng)過。 “七橫 ”： 1300公里； 4600公里； 4400公里； 4400公里； 2500公里； 2500公里； 2023公里。 次高級 ——瀝青貫入或路面式瀝青碎石路面。 交通量： 高速公路（全部將各類汽車折合小型客車，以下同） ——四車道適應(yīng)車流量日均 25000～ 55000輛 ——六車道 45000～ 80000輛 ——八車道 60000～ 100000輛 一級公路 ——四車道 15000～ 30000輛 ——六車道 25000～ 55000輛 公路行政等級的分法： ——國道，具有全國性政治、經(jīng)濟意義的主要干線公路。車輛超限違反《公路法》，應(yīng)處 3萬元以下罰款。 國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會頒布： （節(jié)選） 《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（ GB1589—2023 ） 、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值 單位為：毫米 （ 1）三輪汽車：長 4600 寬 1600 高 2023 （ 2）低速載貨汽車（時速 70公里以下）（四輪農(nóng)用運輸車） 長 6000 寬 2023 高 2500 （ 3）汽車（四輪以上） 貨車及半掛牽引車 二軸 長 9000 寬 2500
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1