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第二章第二節(jié)貿(mào)易術(shù)語(1)-文庫吧在線文庫

2025-03-21 00:09上一頁面

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【正文】 做好船貨的銜接工作至關(guān)重要 。 ( 3) 裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān) 不同。 返回 (六) CIP 1.術(shù)語的解釋 “運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至( ……指定目的地)”是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨,但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。 如果在賣方所在地之外的其他地點(diǎn)交貨,賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 (三) CIF 3)CIF的變形 ? CIF Liner Terms( CIF班輪條件) ? CIF Ex Ship39。 (二) CFR 2.買賣雙方的義務(wù) 賣方: *提供貨物 *租船定艙 *出口清關(guān) *風(fēng)險(xiǎn) *單據(jù) 買方 *進(jìn)口清關(guān) *風(fēng)險(xiǎn) *單據(jù) (二) CFR 3.使用 CFR術(shù)語應(yīng)該注意的問題 1)賣方應(yīng)該及時(shí)地發(fā)出裝船通知 應(yīng)該在裝船之后,及時(shí)的想買方發(fā)出通知,以便買方辦理保險(xiǎn), 按有關(guān)的法律和貿(mào)易慣例的規(guī)定,如果因賣方未能及時(shí)發(fā)出裝船通知,而使買方漏保,那么,賣方不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨,則應(yīng)使用FCA術(shù)語。 該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 2)賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任 在 CIF合同中,賣方負(fù)有責(zé)任辦理保險(xiǎn),賣方辦理保險(xiǎn)是為買方的利益辦理的,風(fēng)險(xiǎn)仍然由買方承擔(dān)。即將貨物裝上買方派來的運(yùn)輸工具上。 ② 裝運(yùn)通知 ③ 該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn) 。 ( 2) 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) 不同。 按這些術(shù)語達(dá)成交易,賣方承擔(dān)的費(fèi)用在交貨地點(diǎn)隨著風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移而相應(yīng)地轉(zhuǎn)移給了買方。 按照 D組術(shù)語成交的合同稱到貨合同( Arrival Contract), 到貨合同是與裝運(yùn)合同( Shipment Contract)相對(duì)而言的, 按照F組、 C組術(shù)語成交的合同稱作裝運(yùn)合同 。 :02:3220:02:32March 17, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā),舊國見青山。 :02:3220:02Mar2317Mar23 ? 1世間成事,不求其絕對(duì)圓滿,留一份不足,可得無限完美。 , March 17, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 17日星期五 8時(shí) 2分 32秒 20:02:3217 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰,也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力,自勝者強(qiáng)。 。 2023年 3月 17日星期五 8時(shí) 2分 32秒 20:02:3217 March 2023 ? 1做前,能夠環(huán)視四周;做時(shí),你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , March 17, 2023 ? 雨中黃葉樹,燈下白頭人。 五.各組貿(mào)易術(shù)語的特點(diǎn)及正確選用 其中的 CIF和 CIP下,賣方還要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)用。因?yàn)橘u方是在本國的內(nèi)地完成交貨,其所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用也都局限于出口國內(nèi),所以,在賣方與買方達(dá)成的契約中可不涉及運(yùn)輸和保險(xiǎn)的問題。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地,則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。若賣方在其所在地交貨,則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨,若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨,賣方不負(fù)責(zé) 卸貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用,但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 3)船貨銜接 按有關(guān)法律和相關(guān)慣例的規(guī)定,買方應(yīng)該及時(shí)給予賣方關(guān)于船名,裝船地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間的充分的通知。第二節(jié) 貿(mào)易術(shù)語 三.國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2023規(guī)定的 13種常用貿(mào)易術(shù)語簡介 四.主要六種貿(mào)易術(shù)語介紹以及其在使用中應(yīng)該注意的問題 五.各組貿(mào)易術(shù)語的特點(diǎn)及正確選用 三.國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2023規(guī)定的 13種常用貿(mào)易術(shù)語簡介 國際商會(huì)將常用的貿(mào)易術(shù)語分為四類: 組別 貿(mào)易術(shù)語 術(shù)語英文名稱 術(shù)語中文名稱 E組 EXW EX works 產(chǎn)地發(fā)貨 工廠交貨( …… 指定地點(diǎn)) F組主要運(yùn)費(fèi)未付 FCA Free Carrier 交至承運(yùn)人( ……指定地點(diǎn)) FAS Free Al
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