【正文】 。 一是保險(xiǎn)代理人或經(jīng)紀(jì)人在爭(zhēng)取到保險(xiǎn)業(yè)務(wù)而尚未向保險(xiǎn)人辦妥保險(xiǎn)單之前，可以開(kāi)具暫保單；二是保險(xiǎn)公司的分支機(jī)構(gòu)接受投保，而須請(qǐng)示總公司審批時(shí)，可以開(kāi)具暫保單； 三是保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人已經(jīng)就合同的主要條款達(dá)成協(xié)議，但對(duì)個(gè)別事項(xiàng)還需要進(jìn)一步協(xié)商時(shí)，可以開(kāi)具暫保單。 ? 保險(xiǎn)憑證與保險(xiǎn)單具有同等法律效力。保險(xiǎn)人一般不變。 3. 保險(xiǎn)人具體分析工程所在地區(qū)和環(huán)境和其他風(fēng)險(xiǎn)因素，以及要求承保的年限，結(jié)合當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)條例并參照國(guó)際通行作法決定保險(xiǎn)費(fèi)率。 建筑工程一切險(xiǎn) ? 建筑工程一切險(xiǎn)是對(duì)各種建筑和土木工程提供全面保障，既對(duì)在施工期間工程本身，施工機(jī)具或工地設(shè)備所遭受的損失予以賠償，又對(duì)因施工而給第三者造成的物資損失或人身傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任。由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損失額稱為免賠額。因此，建筑師和承包商在工程最后驗(yàn)收之前必須辦理投保手續(xù)。 機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)有兩個(gè)標(biāo)的： 。承包商出具的索賠依據(jù)必須充分而且可靠。 ? 提供擔(dān)保者和被擔(dān)保者之間經(jīng)常簽訂擔(dān)保合同 。 擔(dān)保的種類和作用 ? 承包商要求業(yè)主提供： (1)支付保證書 。 2. 被擔(dān)保人：應(yīng)寫明委托人承包商與合同文件中完全一致的全名和法定地址，還要寫明是應(yīng)承包商的請(qǐng)求而開(kāi)具。 銀行保證書內(nèi)容 9. 保證書或擔(dān)保書的失效和退回：寫明保證書或擔(dān)保書在有效期滿即自動(dòng)失效 ， 并應(yīng)退還銀行注銷 。 FIDIC不提倡使用在需要時(shí)提供的即時(shí)擔(dān)保，因?yàn)榇祟悡?dān)保不需正當(dāng)理由就能隨時(shí)得到。 FIDIC（ 87版）保險(xiǎn)條款 FIDIC（ 87版）保險(xiǎn)條款 FIDIC（ 87版）保險(xiǎn)條款 FIDIC（ 87版）保險(xiǎn)條款 、分包商應(yīng)為雇員投保 FIDIC（ 87版）保險(xiǎn)條款 失 FIDIC（ 99版）保險(xiǎn)條款 18 保險(xiǎn) 承包商人員的保險(xiǎn) 19不可抗力 不可抗力的定義 FIDIC（版）擔(dān)保條款 （ 一 ） 履約擔(dān)保 第一部分通用合同條件第 。 銀行保證書內(nèi)容 6. 有效期限：包括擔(dān)保的具體起始和失效日期 。 銀行保證書功用 ? 銀行保證書最普遍 、 最常見(jiàn)和最容易被各方所接受 。 (2)銀行保證書 。 為了使自己能夠最終實(shí)現(xiàn)自己的債權(quán) ， 債權(quán)人要求債務(wù)人提供擔(dān)保 。 非強(qiáng)制性保險(xiǎn) 一 、 工程材料設(shè)備運(yùn)輸險(xiǎn) 二 、 施工機(jī)械設(shè)備險(xiǎn) 三 、 工程保證期責(zé)任險(xiǎn) 四 、 人身保險(xiǎn) 五 、 匯率保險(xiǎn) 職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn) ? 職業(yè)責(zé)任就是當(dāng)事人在向他人提供職業(yè)服務(wù)過(guò)程中由于疏忽而造成損失或損害時(shí)應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。 社會(huì)保險(xiǎn)還包括對(duì)勞動(dòng)和資本的保險(xiǎn) 。目前的國(guó)際工程承包，工程發(fā)包人都要求承包人投保安裝工程一切險(xiǎn)。 建筑工程一切險(xiǎn) 二 、 建筑工程一切險(xiǎn)的適用范圍 三、建筑工程一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的和責(zé)任 標(biāo)的： 工程本身 施工設(shè)施 施工器具 場(chǎng)地清理費(fèi) 第三者責(zé)任 工地財(cái)產(chǎn) 責(zé)任： 除外情況以外都是 建筑工程一切險(xiǎn) ? 免賠責(zé)任（國(guó)際慣例） 1. 軍事行動(dòng) 、 戰(zhàn)爭(zhēng)或其他類似事件 、 罷工 、 騷動(dòng) 、 民眾運(yùn)動(dòng)或當(dāng)局命令停工等情況造成的損失； 2. 被保險(xiǎn)人的嚴(yán)重失職或蓄意破壞而造成的損失； 3. 原子核裂變而造成的損失； 4. 由于合同罰款及其他非實(shí)質(zhì)性損失； 5. 因施工機(jī)具本身原因即無(wú)外界原因情況下造成的損失；但因這些損失而導(dǎo)致的建筑事故則不屬除外情況； 6. 因設(shè)計(jì)錯(cuò)誤 (結(jié)構(gòu)缺陷 )而造成的損失； 7. 因糾正成修復(fù)工程差錯(cuò)而增加的支出 。 (2)安裝工程一切險(xiǎn) ， 包括安裝工程第三者責(zé)任險(xiǎn) 。 保險(xiǎn)合同的終止 ? 保險(xiǎn)人履行了保險(xiǎn)合同 ? 保險(xiǎn)合同到期 ? 保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生部分損失 ? 保險(xiǎn)標(biāo)的消失或死亡 ? 保險(xiǎn)合同的解除 工程保險(xiǎn) ? 工程保險(xiǎn)是針對(duì)工程建設(shè)中可能出現(xiàn)的 因自然災(zāi)害和意外事故 而造成的物質(zhì)損失和依法應(yīng)對(duì)第三者的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任提供保障的 —種綜合性保險(xiǎn)。 投保人據(jù)實(shí)填寫投保單，并交給保險(xiǎn)人的行為就是邀約 。在出具保險(xiǎn)單前如有投保單或暫保單，則應(yīng)將它們的內(nèi)容納入保險(xiǎn)單中。 保險(xiǎn)合同的形式 ? 投保單 ? 暫保單 ? 保險(xiǎn)單 ? 保險(xiǎn)憑證 ? 其他形式 投保單 又稱投保申請(qǐng)書、要保書，是投保人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)訂立保險(xiǎn)合同的書面邀約形式。 價(jià)值確定 定值保險(xiǎn) ，由投保人和保險(xiǎn)人約定并在合同中載明保險(xiǎn)價(jià)值； 不定值保險(xiǎn) ，在訂合同時(shí)不確定保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值，只約定一個(gè)保險(xiǎn)金額作為保險(xiǎn)人賠償?shù)淖罡哳~度，保險(xiǎn)事故發(fā)生后，再依市價(jià)評(píng)估保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值，計(jì)算其實(shí)際損失。包括基本條款和特約條款。 保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人 ?投保人 ?保險(xiǎn)人 標(biāo)的 投保人的人身或財(cái)產(chǎn)利益 為保險(xiǎn)標(biāo)的有可保利益而向保險(xiǎn)人申請(qǐng)訂立保險(xiǎn)合同并負(fù)擔(dān)交納保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人 又稱為承保人，一般指保險(xiǎn)公司。 20世紀(jì) 80年代末出現(xiàn)，一張保險(xiǎn)單有各種標(biāo)的，財(cái)產(chǎn)、責(zé)任，甚至人身等，或者一張保險(xiǎn)單為一個(gè)企業(yè)集團(tuán)所有下屬單位的多種風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)。 ? 4． 綜合責(zé)任保險(xiǎn)發(fā)展迅速 。 （ 二 ） 個(gè)人保險(xiǎn)與商務(wù)保險(xiǎn) （ 三 ） 強(qiáng)制保險(xiǎn)與自愿保險(xiǎn) 1． 強(qiáng)制保險(xiǎn)又稱法定保險(xiǎn) ， 法律要求被保險(xiǎn)人投保 。隨后歐美各國(guó)紛紛根據(jù)本國(guó)情況設(shè)立社會(huì)保險(xiǎn)制度。單一保險(xiǎn)公司力量有限，難以承擔(dān)巨大的保險(xiǎn)責(zé)任。 ? 保險(xiǎn)公司不愿意為保險(xiǎn)單持有者提出的 ， 可能會(huì)耗盡保險(xiǎn)基金的巨額索賠承擔(dān)責(zé)任 。 類型： 主動(dòng)自留風(fēng)險(xiǎn) 被動(dòng)自留風(fēng)險(xiǎn) 全部自留風(fēng)險(xiǎn) 部分自留風(fēng)險(xiǎn) 籌資手段： 建立內(nèi)部基金 應(yīng)急貸款 特別貸款 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 ? 隨著項(xiàng)目的逐漸成熟，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生變化，新風(fēng)險(xiǎn)形成了，或原來(lái)預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)消失了。 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃的編制 回避風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃 轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃 損失控制計(jì)劃 自留風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃內(nèi)容： 回避風(fēng)險(xiǎn) ?回避風(fēng)險(xiǎn)就是主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案。 SWOT分析通過(guò)對(duì)優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅的加以綜合評(píng)估與分析得出結(jié)論，然后再調(diào)整企業(yè)資源及企業(yè)策略，來(lái)達(dá)成企業(yè)的目標(biāo)。將專家們的意見(jiàn)收集起來(lái)，歸納整理后返回給各位專家，然后要求專家們參考他人的意見(jiàn)對(duì)自己的預(yù)測(cè)重新考慮。所謂頭腦風(fēng)暴 (Brainstorming) 最早是精神病理學(xué)上的用語(yǔ)，指精神病患者的精神錯(cuò)亂狀態(tài)而言的，現(xiàn)在轉(zhuǎn)而為無(wú)限制的自由聯(lián)想和討論，其目的在于產(chǎn)生新觀念或激發(fā)創(chuàng)新設(shè)想。 最終 ， 主要由于這項(xiàng)失誤導(dǎo)致了這項(xiàng)工程成本超支了 40﹪ ， 工期延長(zhǎng)了 50﹪ 。 返回 返回 ? 2023年 5月 26日，319國(guó)道彭水段紅泥橋突然發(fā)生垮塌，正在橋上行駛的一輛工程車墜落，摔在距離橋面約 20米高的坡地上。建工家園網(wǎng)：蒼梧秋鴻 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 ?項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 ?工程項(xiàng)目保險(xiǎn)與擔(dān)保 ?FIDIC的擔(dān)保條款 ?國(guó)際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 Part 1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 何為 項(xiàng)目 ？ 何為 風(fēng)險(xiǎn) ？ 何為 管理 ？ 下一頁(yè) 項(xiàng)目的定義 ?自從有了人類，人們就開(kāi)展了各種有組織的活動(dòng)。據(jù)悉，事故造成工程車司機(jī)受傷，事故路段交通全面中斷。 信息不完備的決策 連云港祥源國(guó)際大廈：