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標(biāo)準(zhǔn)成本體系下的系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)和操作(1)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)

  

【正文】 來(lái)何種結(jié)果 。它可以出現(xiàn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的任一層,通常用于下列情況: ▲ 作為一種過(guò)渡件,處理設(shè)計(jì)圖紙與制造工藝之間的差異;(如預(yù)裝配的零件) X A B X A B P C C 設(shè)計(jì)圖紙 實(shí)際制造過(guò)程 虛擬件 ▲ 代表一組規(guī)格和數(shù)量完全相同的物料,更常見(jiàn)的是屬性相同的一組零件。 CBOM 成本物料清單 CBOM是由 PBOM產(chǎn)生出來(lái)的 , 當(dāng)企業(yè)定義了零件的標(biāo)準(zhǔn)成本 、 建議成本 、現(xiàn)行成本的管理標(biāo)準(zhǔn)后 ,通過(guò)對(duì) PBOM和加工中心的累加自動(dòng)地生成 CBOM。 零件明細(xì)表上對(duì)選用標(biāo)準(zhǔn)件一般只采用國(guó)標(biāo)號(hào),不標(biāo)明使用的原輔料的物料代碼,BOM上一定要有標(biāo)準(zhǔn)件的圖號(hào)和原原輔料的物料代碼。(注*) 各分廠半成品、產(chǎn)成品的下線反沖等 訂單發(fā)運(yùn) 根據(jù)系統(tǒng)中維護(hù)的銷售定單對(duì)產(chǎn)成品進(jìn)行的出庫(kù)處理 系統(tǒng)庫(kù)存數(shù)量減少 根據(jù)銷售訂單的產(chǎn)成品出庫(kù) 計(jì)劃外入庫(kù) 無(wú)法通過(guò)采購(gòu)接收、移庫(kù)或反沖方式增加庫(kù)存時(shí),使用計(jì)劃外入庫(kù)在系統(tǒng)中接收物料 系統(tǒng)中庫(kù)存數(shù)量增加 如已出庫(kù)的物料重新入庫(kù) 計(jì)劃外出庫(kù) 無(wú)法通過(guò)訂單發(fā)運(yùn)、移庫(kù)或反沖方式減少庫(kù)存時(shí),使用計(jì)劃外出庫(kù)在系統(tǒng)中發(fā)出物料 系統(tǒng)庫(kù)存數(shù)量減少 如職能部門(mén)的領(lǐng)料、 、不在 BOM上的零件出庫(kù) 循環(huán)盤(pán)點(diǎn) 將盤(pán)點(diǎn)結(jié)果錄入系統(tǒng) 調(diào)整系統(tǒng)的庫(kù)存,使之與實(shí)物庫(kù)存保持一致,即賬物一致 盤(pán)點(diǎn) 系統(tǒng)物料的操作規(guī)則 物料收貨 檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)入倉(cāng)庫(kù)合格品儲(chǔ)存區(qū) 投料到全順總線 下總裝線至檢測(cè)線 下檢測(cè)線到返修車間 入整車庫(kù)全順地點(diǎn) 入整車庫(kù) 接收訂單,整車移庫(kù) 發(fā)車 可裝車? 采購(gòu)收貨 倉(cāng)庫(kù)待檢庫(kù) 單件移庫(kù) 倉(cāng)庫(kù)正品庫(kù) 按 BOM移庫(kù) 全順在制品庫(kù) 按 BOM反沖 全順下線庫(kù)位 移庫(kù) 不可發(fā)車庫(kù)位 移庫(kù) 可發(fā)車庫(kù)位 移庫(kù) 備料庫(kù)位 銷售發(fā)運(yùn) 經(jīng)評(píng)審后為內(nèi)廢或外廢,并視是否為進(jìn)口件進(jìn)行不同的處理 移庫(kù) 全順檢測(cè)線庫(kù)位 舉例 演講完畢,謝謝觀看! 。如此逐步自低向高累加,直到計(jì)算出最頂層的最終產(chǎn)成品的成本。 在任何制造企業(yè)中,不同的部門(mén)和系統(tǒng)都為不同的目的使用不同的 BOM,每個(gè)部門(mén)和系統(tǒng)都從各自的 BOM中獲取特定的數(shù)據(jù) 。 BOM簡(jiǎn)介 物料清單 Bill of material, 簡(jiǎn)稱 BOM BOM 產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)工程設(shè)計(jì)、工藝制造設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造 3個(gè)階段,相應(yīng)的在這 3個(gè)過(guò)程中分別產(chǎn)生了名稱十分相似但卻內(nèi)容差異較大的物料清單。 ★ 物料編碼的 統(tǒng)一規(guī)范 是進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)成本項(xiàng)目的先決條件 物料編碼 對(duì)生產(chǎn)中要使用的已列入計(jì)劃的各種物料 , 應(yīng)給定其物料編碼 , 使其具有唯一性 。江鈴汽車股份有限公司 物流部前期規(guī)劃科 PPP, MPL JMC 標(biāo)準(zhǔn)成本體系下的系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)和操作 標(biāo)準(zhǔn)成本制度 預(yù)算與執(zhí)行制度 成本 實(shí)績(jī)記錄制度 成本 核算制度 成本 差異分析制度 成本改善的模擬公司制度 成本管理數(shù)據(jù)流向 成本核算數(shù)據(jù)流向 全面成本管理體系 全面成本管理體系 :以成本管理的科學(xué)性為依據(jù),建立由全員參與、產(chǎn)品制造全過(guò)程的、全面的成本管理體系,并匯集全員智慧,發(fā)揮全員主動(dòng)性,讓各部門(mén)全體員工自主改善不斷降低成本,使經(jīng)營(yíng)層與各部門(mén)員工具有降低成本的一致性,謀求在 最低成本狀態(tài)下,進(jìn)行生產(chǎn)管理與組織運(yùn)做 標(biāo)準(zhǔn)成本制度 在 ERP系統(tǒng)中廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)成本制度是指在企業(yè)現(xiàn)已達(dá)到的技術(shù)水平下,在有效經(jīng)營(yíng)條件下生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)所應(yīng)當(dāng)發(fā)生的成本,它包括了 標(biāo)準(zhǔn)成本制訂、成本差異分析、成本差異處理三大方
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