機械行業(yè)運轉(zhuǎn)及其速度波動的調(diào)節(jié)-文庫吧在線文庫
【正文】 力學(xué)效果等效。作者：國防科大教授潘存云、王 玲一、 Je=Je (φ), Me=Me (φ) 是機構(gòu)位置的函數(shù)如由內(nèi)燃機驅(qū)動的壓縮機等。 7－ 4 機械周期性速度波動及其調(diào)節(jié)一、產(chǎn)生周期性波動的原因作用在機械上的驅(qū)動力矩和阻力矩往往是原動機轉(zhuǎn)角的周期性函數(shù)，其等效力矩 Med= Med (φ )，Mer= Mer (φ ) 必然也是周期性函數(shù)。對于不同的機器，因工作性質(zhì)不同而取不同的值 [δ] 。在 b點處，機械出現(xiàn)能量最小值 Emin，而在 c點出現(xiàn)動能最大值Emax。φE由 △E max＝ Emax－ Emin ＝ △W max可知 :不必知道 E(φ )的實際變化情況 ,而只需要知道兩個極值點 Emax、 Emin就行。所以，即使安裝了飛輪，仍存在速度波動。其轉(zhuǎn)動慣量為： 輪轂輪幅 輪緣JA應(yīng)用： 玩具小車幫助機械越過死點，如縫紉機。2)求 △W max各陰影三角形的面積分別為：三個三角形面積之和 \0～ π/4 π/4 ～3π/4 3π/4 ～9π/8 9π/8 ～11π/8 11π/8 ～13π/8 13π/8 ～15π/8 15π/8 ～2π 10π/16 10π/8 15π/16 5π/8 10π/16 5π/8 5π/16區(qū)間面積 10MrMd2π φkNmπ 3π/20作能量指示圖作者：國防科大教授潘存云、王 玲由能量指示圖，得：△W max＝ 10π/8 ＝ KNmJF ＝ △W max /[δ]ω 2m＝ 10/(25 2)△W max＝ 126 kgm2作者：國防科大教授潘存云、王 玲發(fā)動機用油167。D由圓周速度： v=πDn/60 確定 ,QAD2＝ 4gJF[v]作者：國防科大教授潘存云、王 玲b)盤形飛輪 當(dāng)選定飛輪材料和直徑 D之后，可確定飛輪寬度 B。轉(zhuǎn)速增高時，將多于能量轉(zhuǎn)化為飛輪的動能儲存起來，限制增速的幅度；轉(zhuǎn)速降低時，將能量釋放出來，阻止速度降低。則最大動能增量及最大盈虧功等于指示圖中 最低點 到 最高點 之間的高度值。δ ＝ △W max /( Je+JF)ω 2m當(dāng) JF↑ → 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。設(shè)在等效構(gòu)件上加裝飛輪之后，其總的轉(zhuǎn)動慣量變?yōu)椋河蓜幽芊e分形式的機器運動方程有：飛輪設(shè)計的基本問題，就是根據(jù)機器實際所需的 ω m和 δ 來確定其轉(zhuǎn)動慣量 JF， 加裝飛輪的目的就是為了增加機器的轉(zhuǎn)動慣量進而起到調(diào)節(jié)速度波動的目的。(a)等效力矩所作功及動能變化 :MdMr虧功 “ － ”↓↓abMdMr盈功 “ ＋ ”↑↑bcMdMr虧功 “ － ”↓↓cdMdMr盈功 “ ＋ ”↑↑deMdMr虧功 “ － ”↓↓ea’在一個運動循環(huán)內(nèi)：經(jīng)過一個運動循環(huán)之后，機械又回復(fù)到初始狀態(tài) ,其運轉(zhuǎn)速度呈現(xiàn)周期性波動。應(yīng)用力矩形式的運動方程解題較方便。作者：國防科大教授潘存云、王 玲三、運動方程的推演稱 為能量微分形式的運動方程式。同理，可把運動方程重寫為 ：右邊括號內(nèi)具有質(zhì)量的量綱d[v23 /2 (J1ω21 / v23＋ Jc2ω22 / v23＋ m2v2c2 / v23＋ m3 ) ] ＝ v3 (M1ω1 / v3 － F3) dtω2M1ω1xy123s2OABφ 1 v3 v2F2假想把原系統(tǒng)中的所有外力去掉，而只在構(gòu)件 1上作用有 Me，且構(gòu)件 1的轉(zhuǎn)動慣量為 Je，其余構(gòu)件無質(zhì)量，如圖 (b)。動能增量為：外力所作的功： dW=NdtdE=d(J1ω21 /2167。本章僅討論飛輪調(diào)速問題。 速度波動過大，會產(chǎn)生惡果作者：國防科大教授潘存云、王 玲穩(wěn)定運轉(zhuǎn)階段的狀況有 ：① 勻速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)： ω ＝常數(shù)tω穩(wěn)定運轉(zhuǎn)② 周期 變速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)： ω(t)=ω(t+Tp)啟動三個階段：啟動、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)、停車。 7－ 5 機械非周期性速度波動及其調(diào)節(jié)作者：國防科大教授潘存云、王 玲167。 7－ 2 機械的運動方程式167。 只有確定了的原動件運動 ω 的變化規(guī)律之后，才能進行運動分析和力分析，從而為設(shè)計新機械提供
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