第13章傳動(dòng)系統(tǒng)概說-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 相對(duì)于 FR布置，可以獲得比較好的隔振效果； 傳動(dòng)系統(tǒng)效率較高。 優(yōu)點(diǎn)： 最大限度的利用地面附著條件，獲得盡可能大的牽引力 。 以液體為傳動(dòng)介質(zhì)，利用液體在主動(dòng)元件和從動(dòng)元件之間流動(dòng)過程中動(dòng)能的變化來傳遞動(dòng)力。 特點(diǎn)：能夠?qū)崿F(xiàn)無級(jí)變速； 優(yōu)點(diǎn)：可以自動(dòng)操作。 第十三章 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述 第十三章 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述 三、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的類型 電力式傳動(dòng)系統(tǒng)： 因?yàn)榄h(huán)境污染、能源危機(jī)等問題日益突出，目前電動(dòng)汽車越來越得到企業(yè)和社會(huì)的關(guān)注。 缺點(diǎn)： 造價(jià)高、目前電池技術(shù)、充電技術(shù)、電池管理技術(shù)還不成熟，高壓電安全、電磁干擾等問題還有待研究，需要消耗貴金屬，質(zhì)量可能增加。 燃料電池、混合驅(qū)動(dòng)、車載蓄電池、電動(dòng)輪等 技術(shù)越來越成為研究的熱點(diǎn)。具體為： 怠速工況： 油泵空轉(zhuǎn)，系統(tǒng)內(nèi)無壓力，相當(dāng)于汽車的空檔； 起步工況： 油泵流量較小，建立較高的系統(tǒng)壓力，使液壓馬達(dá)輸出較大的轉(zhuǎn)矩； 加速工況： 油泵流量逐步加大，降低系統(tǒng)壓力，提高液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。起步平穩(wěn)，減少?zèng)_擊。液力機(jī)械式指由部分液壓傳動(dòng)部件和機(jī)械部件組成的傳動(dòng)系。 缺點(diǎn)： 穩(wěn)定性差； 操縱距離長(zhǎng)，操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜； 無迎風(fēng)，不容易散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻條件差。 方便布置； 便于維護(hù)和保養(yǎng)； 缺點(diǎn)： 需要較長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，增加整車重量； 使用多個(gè)萬向節(jié)，降低了傳動(dòng)系統(tǒng)的效率； 影響地板的布置。 實(shí)現(xiàn)方法：動(dòng)力經(jīng)：主減 —— 差速器 —— 半軸，傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。 1. 傳動(dòng)系統(tǒng)： 組成： 離合器及其操縱 變速器及其操縱 萬向節(jié)與傳動(dòng)軸 驅(qū)動(dòng)橋 二、各系統(tǒng)的作用與組成 1. 傳動(dòng)系統(tǒng)： 傳動(dòng)系統(tǒng) 二、各系統(tǒng)的作用與組成 2. 行駛系統(tǒng)： 作用： 接收發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動(dòng)輪與地面的附著作用，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力并保證車輛的正常行駛； 傳遞并承受路面作用于車輪的力和因此而產(chǎn)生力矩； 減緩路面對(duì)車身的沖擊，并衰減由此產(chǎn)生的振動(dòng)，保證汽車的行駛平順性； 配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛行駛方向的控制，并保證車輛的操縱穩(wěn)定性； 配合制動(dòng)系統(tǒng)，保證車輛的制動(dòng)性。 離合器： 第十三章 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述 一、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 變速器 變速器： 實(shí)現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)； 設(shè)置多個(gè)檔位，依次為 5檔，傳動(dòng)比依次減小，最小為 1，并稱之為直接檔，此外還有空檔、倒檔；或者傳動(dòng)比在一定的范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，此時(shí)稱之為無級(jí)變速。 第十三章 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述 二、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案 ?汽車的用途：載貨車、大客車、轎車、越野車 …… ?汽車的布置空間； ?整車的質(zhì)量分配； 影響汽車傳動(dòng)系布置的幾個(gè)要素： 第十三章 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述 二、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案 ?FR—— 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)； ?FF—— 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)； ?RR—— 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)； ?MR—— 發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)； ?AWD—— 全輪驅(qū)動(dòng)方案 (All Wheel
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