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企業(yè)物流外包和第三方物流講義-文庫吧在線文庫

2025-03-13 14:41上一頁面

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【正文】 流作業(yè) 我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成 ? 國際物流企業(yè) ? 物流網(wǎng)絡(luò)較廣 ? 適合跨國企業(yè)或者業(yè)務(wù)范圍較廣的企業(yè) ? 傳統(tǒng)運輸、儲運企業(yè)發(fā)展而成的物流企業(yè) ? 本身具有一定的資源優(yōu)勢 ? 通過功能橫向發(fā)展不斷擴大自身規(guī)模 ? 新興的專業(yè)化物流企業(yè) ? 注重物流管理技術(shù)和方法,體現(xiàn)專業(yè)化 ? 具有先進的管理理念和經(jīng)營手段 ? 企業(yè)自建的物流機構(gòu)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化而形成的物流企業(yè) ? 以原本的營銷網(wǎng)絡(luò)為資源優(yōu)勢 第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢 ? 具有 專業(yè)水平和相應(yīng)物流 網(wǎng)絡(luò) ? 擁有 規(guī)模經(jīng)濟 效益 ? 有助于 減少投資 成本 ? 資源優(yōu)化配置 ? 第三 方物流公司擁有信息技術(shù) 案例:第三方物流降低物流成本 ? 通用汽車公司在美國的 14個州中,大約有 400個供應(yīng)商負責(zé)把各自的產(chǎn)品送到 30個裝配工廠進行組裝,由于卡車滿載率低,使得庫存和配送成本急劇上升,為了降低成本,改進內(nèi)部物流管理,提高信息處理能力,于是委托 Penske專業(yè)物流公司為他提供第三方物流服務(wù)。朗訊科技公司供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)部副總裁吉姆 傳統(tǒng)的方法是企業(yè)自己建設(shè)備件中心,這樣前期需要很大的投入。 ? 隨堂作業(yè) ? 請大家準備一張紙,寫好 班別 、 姓名 與 學(xué)號 。 ? 美國 IDC公司進行的一項供應(yīng)鏈和物流管理服務(wù)研究表明:全球物流業(yè)務(wù)外包將平均每年增長 17%。我國 3PL企業(yè)的數(shù)量正逐年增長。 除了新興的外資和民營企業(yè)外,大多數(shù)第三方物流企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務(wù)。同時,物流設(shè)備落后、老化,機械化程度不高,無法滿足客戶特定要求。 針對第二類客戶,目前的服務(wù)流程大致如下: ? A企業(yè)的備品科接到客戶訂單后通知倉儲服務(wù)商 B,由 B在 48小時內(nèi)備好貨物,并加以包裝,再由運輸服務(wù)商 C將貨物運送至客戶處。 4 第三方物流的評價與選擇 第一步,分析本企業(yè)的物流系統(tǒng),確定物流模式 ? 1 確定企業(yè)物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略地位 ? 2 計算企業(yè)物流系統(tǒng)的總成本 ? 3 判斷物流服務(wù)水平 ? 4 物流外包對企業(yè)形象的影響 ? 5 物流外包對企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險分擔(dān)的影響 第二步,對第三方物流企業(yè)進行評價與選擇 ? 核心競爭力是否適合企業(yè)自身的物流特點 ? 是否自擁資產(chǎn)決定物流運作的靈活性 ? 服務(wù)范圍是否與企業(yè)自身的業(yè)務(wù)范圍一致 ? 服務(wù)成本是否比自營物流成本更低 ? 服務(wù)水平是否達到企業(yè)所需的最低標準 第三步,第三方物流的具體實施 ? 處理好雙方關(guān)系 ? 雙方之間需要時間進行磨合,必須投入一定的精力和時間確保合作成功。? ? 掛斷電話,林華的怒火終于爆發(fā)了。此外,銷售體系延伸后,庫房也向下延伸。? 林華低頭沉思。競爭直接導(dǎo)致了營銷渠道的劇烈變化。物流經(jīng)營的選擇取決于: ①物流對企業(yè)成功的關(guān)鍵程度;②企業(yè)物流管理的能力。 4 企業(yè)物流外包的形式 ? 物流業(yè)務(wù)完全外包 ? 物流業(yè)務(wù)部分外包 ? 物流系統(tǒng)接管 ? 戰(zhàn)略聯(lián)盟 ? 物流系統(tǒng)剝離 ? 物流業(yè)務(wù)管理外包 案例:家化公司物流業(yè)務(wù)完全外包 ? 惠爾物流同上海家化合作五年,雙方成為戰(zhàn)略合作伙伴,開創(chuàng)了整體物流外包的先河。 ? 六、物流部門同制造部門、采購部門職能不夠明晰,協(xié)調(diào)管理成本高、難度大。 ? 4 上海家化物流的改善 ? ,資金周轉(zhuǎn)速度更快,兩年降低成本 25%; ? ; ? ; ? ,生產(chǎn)和銷售的力量更加集中,市場競爭力加強。 ? 建立有效的溝通和協(xié)調(diào)機制。 07:10:2307:10:2307:10Friday, March 10, 2023 ? 1乍見翻疑夢,相悲各問年。 07:10:2307:10:2307:103/10/2023 7:10:23 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 上午 7時 10分 23秒 上午 7時 10分 07:10: ? 楊柳散和風(fēng),青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 7時 10分 :10March 10, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義,不要越軌。 07:10:2307:10:2307:10Friday, March 10, 2023 ? 1知人者智,自知者明。 2023年 3月 10日星期五 上午 7時 10分 23秒 07:10: ? 1楚塞三湘接,荊門九派通。 2023年 3月 上午 7時 10分 :10March 10, 2023 ? 1行動出成果,工作出財富。 ? 視頻觀看 ? 靜夜四無鄰,荒居舊業(yè)貧。 ? 明確識別自身的需求 。 ? 2 惠爾的建議 ? 1.減少現(xiàn)有倉儲、運輸、配送等物流供應(yīng)商,整合資源,降低管理成本; ? 2.改變現(xiàn)有上海家化物流配送模式,采取倉庫集中管理、統(tǒng)一配送模式,以減少參與運作的因素和環(huán)節(jié),降低物流成本,提高物流運作效率,減少貨損、貨差現(xiàn)象; ? 3.借用有效的社會資源,與專業(yè)第三方物流公司合作整合現(xiàn)有的運作體系和人員,真正實現(xiàn)整體外包; ? 同時,在對上海家化的物流運作系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)進行全面考察的基礎(chǔ)上,確定家化物流系統(tǒng)中繼續(xù)維持的部分 、可以改善的部分 與必須放棄的部分,然后對整體的物流系統(tǒng)從人員、管理、設(shè)施和流程方面進行全面整合。 ? 二、同營銷網(wǎng)絡(luò)相匹配的倉儲運輸網(wǎng)絡(luò)。那林華應(yīng)該怎么辦? ? 林華企業(yè)物流管理重點應(yīng)在于營銷、財務(wù)、采購、物流之間的協(xié)調(diào),根據(jù)營銷渠道的發(fā)展,聯(lián)合大的物流企業(yè)解決干線配送、區(qū)域配送的問題;利用信息技術(shù)處理日常業(yè)務(wù)的速度,提供預(yù)測的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),調(diào)整具體運輸?shù)倪^程,并干戈進行物流外包后的管理,這是目前最該做的事情。這些偏重款式的成衣的時效性對林華等服裝企業(yè)的分銷渠道的速度、存貨管理能力提出了更高的要求。比較典型的有雅戈爾、杉杉、大維等。物流公司雖多,但是針對服裝這種多批次、小批量、價值高的專業(yè)物流公司卻沒有。后來林華才知道,這家物流公司的線路出了問題,那批促銷的服裝二月十六日才勉強送到。沒有送到專賣店就算了,我們自己到托運站取。為了增強自己的核心競爭力, A企業(yè)正在醞釀將物流業(yè)務(wù)整體外包給一家物流企業(yè)。 思考: ? A企業(yè)專門生產(chǎn)車用柴油機,其客戶分為兩大類,一類是汽車制造企業(yè),另一類是分布在全國各地的 30多個零部件經(jīng)銷商。另一方面,信息技術(shù)落后,因特網(wǎng)、條形碼、 EDI等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用,物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源,沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。究其不滿意的原因, 80%歸結(jié)于第三方物流無法對于企業(yè)客戶的需求變化進行快速及時的響應(yīng)。 國內(nèi)現(xiàn)狀: ? 經(jīng)過這幾年的發(fā)展,我國的 3PL取得了很大的進步。 為了降低成本 , 改進內(nèi)部物流管理 , 提高信息處理能力 , 該公司準備委托專業(yè)物流公司提供第三方物流服務(wù) 。 ? 在與敦豪公司合作以前,西門子公司的倉儲、庫存及派送均由公司內(nèi)部自行管理,其各個生產(chǎn)工廠都需要設(shè)小型產(chǎn)品存儲倉庫,由員工進行手工管理。 ? 敦豪國際航空快件有限公司董事副總經(jīng)理陳奮禎透露:未來 5年,敦豪公司計劃在中國投資 用于完善基礎(chǔ)設(shè)施,包括口岸和服務(wù)中心等設(shè)施。為獲得更大的市場,全球性的物流公司也不斷出臺新的物流和供應(yīng)鏈服務(wù)。 ? 其中,服務(wù)的主要內(nèi)容比較集中于 運輸服務(wù) 與 倉儲服務(wù) 。 第三方物流的特征
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