【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局情景導(dǎo)入2020年12月26日,目前世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最快的高速鐵路—京廣高速鐵路武廣段正式通車運(yùn)營。武廣高鐵會影響沿途20余個城市將近1億人口的生活,華中與華南“三小時都市圈”基本成型?!鞠胍幌搿坑绊懳鋸V高速鐵路建設(shè)的首要因素是什
2024-11-17 15:10
【摘要】回顧?交通運(yùn)輸——指運(yùn)輸工具在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上的流動和運(yùn)輸工具上載運(yùn)的人員與物資在兩地之間位移的經(jīng)濟(jì)流動的總稱。?運(yùn)輸組織——是在運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營實(shí)踐中發(fā)展起來的關(guān)于運(yùn)輸資源合理配置和利用的理論和技術(shù)。?交通運(yùn)輸組織學(xué)是研究交通工具在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上的流動,實(shí)現(xiàn)人和物的迅速、安全、經(jīng)濟(jì)、方便和準(zhǔn)時運(yùn)輸,創(chuàng)造空間效用和時間效用的科學(xué),是現(xiàn)代交通運(yùn)輸組織管
2024-12-29 03:29
【摘要】第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建命題預(yù)測1.以京滬高速鐵路等交通線的建設(shè)為背景材料,考查交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及選擇。2.關(guān)注重要工程選線的區(qū)位分析及意義,考查影響現(xiàn)代交通運(yùn)輸建設(shè)的主要區(qū)位因素。3.以某一區(qū)域圖為背景,考查聚落與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的空間分布。一、主要交通運(yùn)輸方式一、主要交通運(yùn)輸方式1、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式方式
2025-01-01 01:22
【摘要】交通運(yùn)輸方式多交通運(yùn)輸工具水路運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸交通運(yùn)輸方式有:()()()()()誰的本領(lǐng)大?我哪都能去,本領(lǐng)數(shù)第一。我的速度快,誰也比不上!
2025-02-18 12:54
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸自重達(dá)203噸,高,長,輪子底座為,載重量為365噸。其動力裝置為一臺功率為
2025-02-18 12:50
【摘要】交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響地理教案 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響地理教案1 (1)了解交通運(yùn)輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響。 (2)了解商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的含義。 (3)...
2024-12-03 22:13
【摘要】?第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局?。?。?一、主要交通運(yùn)輸方式?1.優(yōu)缺點(diǎn)比較方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸當(dāng)代的運(yùn)輸方式之一。大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、好修筑
2024-11-10 00:32
【摘要】第一章交通運(yùn)輸系統(tǒng)概述一、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展沿革1、交通運(yùn)輸?shù)母拍罱煌ㄊ沁\(yùn)輸和郵電的總稱。運(yùn)輸是人和物借助交通工具的載運(yùn),產(chǎn)生有目的的空間位移。郵電則是郵政和電信的總稱,郵政是信件和包裹的傳遞,電信是語言、符號和圖象的傳輸。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件,對促進(jìn)社會分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成,鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國
2025-02-18 12:51
【摘要】交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)繆明月緒論學(xué)科對象和內(nèi)容學(xué)科的特性同相鄰學(xué)科的關(guān)系學(xué)科的歷史和現(xiàn)狀研究對象?經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究人類經(jīng)濟(jì)活動的地域組織,核心問題是生產(chǎn)力的地域組合;它為國家、區(qū)域、城鎮(zhèn)和工業(yè)區(qū)的生產(chǎn)力布局提供理論和規(guī)劃依據(jù)。交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)的對象是:交通運(yùn)輸在生產(chǎn)力地域組合中的作用,客、貨運(yùn)輸及其產(chǎn)生的客貨流形成的經(jīng)
2025-02-13 06:47
【摘要】5.1交通運(yùn)輸方式和布局【課標(biāo)要求與分析】課標(biāo)要求:舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式課標(biāo)分析:“舉例”兩字表明這一節(jié)內(nèi)容必須落實(shí)在實(shí)際例子上分析,因此這一節(jié)內(nèi)容對“生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的主要方式的特點(diǎn)”記憶要求比較高;“說明”兩字暗含“綜合分析”,因此這一節(jié)內(nèi)容對“生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的主要方式的特點(diǎn)”進(jìn)行理解和對比分析、運(yùn)用要
2024-12-09 09:29
【摘要】交通運(yùn)輸布局變化的影響對聚落空間形態(tài)的影響對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響沿交通干線擴(kuò)展基本不變或萎縮對密度影響對分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過株洲的鐵路干線有:南北方向的京廣線,有往杭州方向的浙灨
2025-02-18 12:53
【摘要】傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸方式現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式 ???????大多數(shù)同學(xué)都喜歡旅游,如果你們是某一旅游公司的策劃人員,現(xiàn)在要設(shè)計一條關(guān)于“十一”黃金周的旅游線路,從廣州—成都—重慶—武漢—廣州,重頭戲是游三峽重頭戲是游三峽,總的交通費(fèi)用控制在1500元左右,作為策劃人員,景點(diǎn)之間將會
2024-12-28 03:00
【摘要】交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響一、對聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落?!亟煌ǜ删€擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。
2024-12-31 07:27
【摘要】第五章第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局第2課時二、交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸線和點(diǎn)雖然有不同的類型,但是它們的布局都要受到經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。案例:青藏鐵路第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局一、主要交通運(yùn)輸方式一期
2025-01-01 02:27
【摘要】重慶區(qū)位優(yōu)勢兩江交匯中西部結(jié)合歷史發(fā)展契機(jī)開埠、陪都、三線建設(shè)、直轄中圖版地理必修2第二章第三節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化對聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響——以重慶為例一、對聚落空間形態(tài)的影響聚落:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。一、對聚落空間形態(tài)的影響聚落空間形態(tài):聚落的外部形態(tài)。
2025-02-18 08:42