施工組織與管理-文庫吧在線文庫
【正文】 技術、施工誤差檢測、大型結構件的提升等； D、現(xiàn)代化機電設備系統(tǒng) —— 現(xiàn)代信息技術。 （ 2）施工方案的選擇和優(yōu)化以施工質量、進度和成本的控制為主要目標，還要考慮安全施工、文明施工和環(huán)境保護的要求。 結構選型和施工選案是不可分割的，一些大型工程往往在結構設計階段就要考慮施工方案，并根據(jù)施工方法確定結構計算模式。 （ 2） 劃分施工過程 。 序號 項目 單位 數(shù)量 需要吊次 工程量 每吊工程量 表５ １ 5． 1． 3 施工方案制訂過程及步驟 同濟大學建設管理與房地產(chǎn)系 (6) 確定關鍵技術路線。 （ 3）施工組織總設計的施工方案一般由總承包單位編制，包含重 大單項工程的主要施工方案以及關鍵技術，可作為單位工程以 及分部分項工程施工方案編制的依據(jù)。 預制樁的施工方案 主要是考慮土質、樁的類型、樁長和重量、布樁密度、打樁的順序、現(xiàn)場施工條件、對周圍環(huán)境的影響等因素確定的。 同濟大學建設管理與房地產(chǎn)系 1）選定塔式起重機的型式： 按照行走結構分為固定式、軌道式、輪胎式、履帶 式、 爬升式 （內(nèi)爬式）和 附著式 （高層建筑施工）?，F(xiàn)根據(jù)其生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的要 第二：貯存罐、沉淀池、棧橋、空氣壓縮機房、碎煤機室等； 第四：燃燒工段、苛化工段、泵房及煙囪等附屬工程。 同濟大學建設管理與房地產(chǎn)系 站臺7 6 5 4 3 2 1 北車場 南車場 圖 52 某鐵路新客運站工程的平面示意圖 5． 3． 1 施工區(qū)段的劃分 同濟大學建設管理與房地產(chǎn)系 將各施工區(qū)段劃分成若干個流水施工段。 有技術和工藝方面的要求 ， 也有組織安排和資源調(diào)配方面的考慮 。 混合結構標準層的施工順序為：彈線 → 砌筑墻體 → 澆過梁 、 圈梁及抗震柱 → 板底找平 → 安裝樓板 （ 澆筑樓板 ） 。 現(xiàn)澆框架、剪力墻、筒體等結構 ：主要工程均是現(xiàn)澆鋼筋混凝土。 14:30:3014:30:3014:303/5/2023 2:30:30 PM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 , March 5, 2023 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 下午 2時 30分 30秒 下午 2時 30分 14:30: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 3月 下午 2時 30分 :30March 5, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 14:30:3014:30:3014:30Sunday, March 5, 2023 1知人者智，自知者明。 :30:3014:30:30March 5, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 5日星期日 下午 2時 30分 30秒 14:30: 1比不了得就不比，得不到的就不要。同一樓層內(nèi)的施工順序一般為：地面 → 天棚 → 墻面，也可采用天棚 → 墻面 → 地面的順序。 裝配式結構： 主導工程是結構安裝。 淺基礎 的施工順序為：清除地下障礙物 → 軟弱地基處理 （ 需要時 ） → 挖土 → 墊層 → 砌筑 （ 或淺筑 ） 基礎 → 回填土 。按合同要求 9棟公寓分三期交付使用，即每年竣工 3棟樓。 同濟大學建設管理與房地產(chǎn)系 5． 3． 1 施工區(qū)段的劃分 [例 ] 某鐵路新客站共有 8個項目，分二期施工，第一期南車站 5個項目即 15部分；第二期北車站 3個項目，即 8部分。 5． 2． 4 垂直運輸機械的選擇 同濟大學建設管理與房地產(chǎn)系 5． 2． 5 腳手架的選擇 用量大 、 對人員安全 、 施工質量 、 施工速度和工程成本都有重大影響 ， 需要專門的計算和設計 ， 繪制腳手架施工圖 。 根據(jù)結構大小 、 混凝土供應等實際情況 ， 一般有全面分層 、 分 段分層和斜面分層澆筑等方案 。 （ 3） 常用的支護結構有：鋼板樁、鋼筋混凝土板樁、鉆孔灌注樁擋墻、 H型鋼支柱（或鋼筋混凝土樁支柱）木擋板支護墻、地下連續(xù)墻、深層攪拌水泥土樁擋墻、旋噴樁帷幕墻、 SMW工法、土層錨桿、人工挖孔樁和預制打入混凝土樁等。 例如 :某大型機場航站樓連續(xù)三跨大跨度屋架鋼結構吊裝，采用“屋架 節(jié)間 地面拼裝，柱梁屋蓋跨端組合，區(qū)段整體縱向移位”的施工關鍵技術路線。 5． 1． 3 施工方案制訂過程及步驟 同濟大學建設管理與房地產(chǎn)系 （ 5） 選擇施工方法和施工機械。 技術標 ， 關鍵技術部分和核心部分 ， 顯示企業(yè)的技術
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1