物流知識講座(ppt59頁)-文庫吧在線文庫
【正文】 于第二次世界大戰(zhàn)期間美國的軍事后勤保障。 對現(xiàn)代物流概念的理解 ? 完整的物流成本應(yīng)該包括從原材料供應(yīng)開始直接到商品送達(dá)消費者的全部物流費用。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式是其服務(wù)性的具體體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域為推行集約化方式，提高單位物流的能力而采取的各種節(jié)約、省力、降耗措施，正是節(jié)約的體現(xiàn)。在軍事上，物流是支持戰(zhàn)爭的一種后勤保障手段，是伴隨戰(zhàn)爭和戰(zhàn)場的轉(zhuǎn)移而發(fā)生的軍事物資的運動。 流通領(lǐng)域的物流是典型的經(jīng)濟(jì)活動，這個經(jīng)濟(jì)活動的 重要特點 是 :購銷活動、商業(yè)交易、管理與控制等活動與物流活動密不可分。而在商物分離模式中是由商品供應(yīng)商倉庫至物流中心的配送中心，然后直接送至零售商的輸送方式。 商物分離的實現(xiàn)方式 ? 訂貨活動與配送活動相互分離，把自備卡車與委托運輸或共同運輸聯(lián)系在一起，降低運輸費用并壓縮固定費用。 二、第二方物流 第二方物流 （ the Second Party Logistics, 2PL） 是指由物資需求者自己解決所需物資的物流問題，以實現(xiàn)物資的空間位移。綜合性物流企業(yè)一般規(guī)模較大、資金雄厚、并且有著良好的物流服務(wù)信譽。這種業(yè)務(wù)與現(xiàn)有的貨運代理業(yè)務(wù)十分相象，故也可以稱為物流代理業(yè)務(wù)。 盡管如此，第一方和第二方物流仍然會與新興的物流方長期共存下來，以滿足社會某些方面的特殊需求。 ? 大幅度提高企業(yè)內(nèi)部管理水平。 ? 集成電子商務(wù)中的信息流和資金流。而物流業(yè)電子商務(wù)除上述技術(shù)的應(yīng)用外，還涉及：地理信息系統(tǒng)技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸通信技術(shù)、EDI技術(shù)和基于國際互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫進(jìn)入與響應(yīng)技術(shù)等。上述系統(tǒng)的處理能力為 Call center每天 50萬次以上，數(shù)據(jù)處理能力為每天 63億次 ? FedEx經(jīng)營理念是：以先進(jìn)的物流管理水平和品牌進(jìn)行業(yè)務(wù)擴張，建立授權(quán)服務(wù)中心或附屬機構(gòu)（目前已超過 7200個），通過信息管理網(wǎng)絡(luò)確立統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量并提供相應(yīng)的客戶服務(wù)，使用先進(jìn)的物流管理軟件來不斷提高物流管理水平，減低環(huán)節(jié)損耗，贏取更大的第三方物流服務(wù)利潤。 現(xiàn)代物流形成以下的發(fā)展趨勢 : l、物流服務(wù)技術(shù)現(xiàn)代化與綜合化 物流與商流之間的信息一體化 物流服務(wù)系列化和社會化 物流整體服務(wù)最優(yōu)化 物流服務(wù)響應(yīng)快速化 第九節(jié) 信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的核心 一般認(rèn)為，現(xiàn)代意義上的綜合物流的核心是運輸，這實際上是沒有跳出對物流的傳統(tǒng)理解。 現(xiàn)代綜合物流對信息技術(shù)的需求 ? 借助于 Inter網(wǎng)進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的委托 ? 借助于 Inter網(wǎng)進(jìn)行物流活動的營銷 ? 現(xiàn)代廣域網(wǎng)手段在區(qū)域間物流中的信息溝通 ? 借助于 Inter網(wǎng)進(jìn)行資金結(jié)算 ? 多語種、聲音和文字的應(yīng)用技術(shù)，以溝通世界上不同的人群 ? 借助于 Inter網(wǎng)進(jìn)行物流活動的溝通 ? 多層次網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的應(yīng)用等 ? 在物流系統(tǒng)軟件的應(yīng)用方面，開發(fā)需求至少包括： – 基于 DSS的物流網(wǎng)絡(luò)解決方案 – 物流過程的重構(gòu)和優(yōu)化（ BPR） – 存貨管理 – 智能物流業(yè)務(wù)代理 – 資源的使用安排和跟蹤 – 貨物的跟蹤 – 提供解決不同物流信息問題的功能組件 – 有關(guān)物流活動的基礎(chǔ)資料的收集和應(yīng)用 – 物流活動的報告和帳冊的自動生成等 從橫向看，在物流過程的幾大分流中 ,信息技術(shù)都在發(fā)揮著重要的作用?，F(xiàn)代物流為滿足人們對物資流通過程的及時性要求，借助于信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，最大限度地將原先在實現(xiàn)物資空間位移中所進(jìn)行的運輸、倉儲、包裝、裝卸、加工以及配送等多個環(huán)節(jié)整合一起，以一個整體面對社會的物流需求。而這一概念是人們現(xiàn)在關(guān)注的 現(xiàn)代綜合物流的概念。 ? 為物流訴求和物流服務(wù)商之間提供低成本的信息交換平臺 。 物流業(yè)電子商務(wù)與普通行業(yè)電子商務(wù)的異同點 ? 從商業(yè)模式的角度來說，一般行業(yè)的電子商務(wù)，大都分： B to B、 B to C、 C to C、 C to B等四大類。物流環(huán)節(jié)是電子商務(wù)中實現(xiàn)商務(wù)目的的最終保障，缺少了能與電子商務(wù)模式下相適應(yīng)的現(xiàn)代物流技術(shù)和體系，電子商務(wù)所帶來的一切變革都等于零。 ? 電子商務(wù)從狹義的角度 （ Electronic Commerce）是指通過信息網(wǎng)絡(luò)以電子數(shù)據(jù)信息流通的方式在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行并完成的各種商務(wù)活動、交易活動、金融活動和相關(guān)的綜合服務(wù)服務(wù)活動。因此，提供現(xiàn)代綜合物流的新的理念以及實際運作方式便成為物流業(yè)中的一項重要的行業(yè)。即專業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施，發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗，以求取得整體最優(yōu)的效果。正因為如此，一些條件較好的，原來從事與物流相關(guān)的運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、貨代企業(yè)開始拓展自己的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，進(jìn)入物流系統(tǒng)，逐步成長為能夠提供部分或全部物流服務(wù)的企業(yè)。 例如，襯衣生產(chǎn)是供應(yīng)鏈的一部分，供應(yīng)鏈通過紡織的編制者延伸供應(yīng)鏈的上游，通過零售商和配送者到達(dá)
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