物流的新發(fā)展概述-文庫吧在線文庫
【正文】 一個(gè)重要的因素，歐盟仍然缺乏內(nèi)陸運(yùn)輸工具的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 主要問題： （ 1） 在東南亞一些國家，比如目前的越南、印尼、東埔寨和泰國，物流管理理念還處于萌芽狀態(tài)，它們習(xí)慣于面對(duì)十分支離破碎的市場(chǎng)環(huán)境（如內(nèi)部運(yùn)作分銷渠道），3PL的理念推進(jìn)和傳播得較為緩慢。目前有許多亞洲公司的物流管理仍舊是本公司的內(nèi)部事宜，由公司人員全權(quán)管理，對(duì)于將業(yè)務(wù)外包給 3PL存在疑慮。中國快速發(fā)展的生產(chǎn)制造能力為 3PL的出現(xiàn)創(chuàng)造了舞臺(tái)。 管制上的限制 。 4. 中國物流的發(fā)展趨勢(shì) 北京 ， 北京獲準(zhǔn)開展外商投資物流業(yè)試點(diǎn)工作 ， 同時(shí)獲準(zhǔn)試點(diǎn)的還有江蘇 、 浙江 、 廣東三省以及天津 、 重慶 、 上海 、 深圳等直轄市和經(jīng)濟(jì)特區(qū)； 北京市物流則將面臨整合和升級(jí)改造； 天津 ， 物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃是 ， 3年內(nèi)建成天津現(xiàn)代物流體系雛形并達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平 ， 5年內(nèi)建成較為完善的現(xiàn)代物流體系并具有一定的國際競(jìng)爭(zhēng)力 ， 10年內(nèi)沖刺國際物流中心城市 .與此同時(shí) ， 中國農(nóng)業(yè)銀行授信天津１０個(gè)億建 天津保稅區(qū)物流中心 。在海運(yùn)方面，約８０家國際集裝航運(yùn)公司每星期提供４００條航線，開往全球５００多個(gè)目的地。 ３個(gè)倉儲(chǔ)區(qū)是：八里莊倉儲(chǔ)區(qū)、圣燈倉儲(chǔ)區(qū)、龍?zhí)端聜}儲(chǔ)區(qū)，另有城北商貿(mào)區(qū)和二仙橋信息與農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易區(qū)、雙流航空港外向型國際物流區(qū) (放開航權(quán) )。 而 深圳機(jī)場(chǎng) 作為全國四大航空貨運(yùn)基地之一，其目標(biāo)將把國際貨運(yùn)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為深圳機(jī)場(chǎng)未來發(fā)展的重點(diǎn)，而深圳市亦決定繼續(xù)投入巨資推動(dòng) “ 以港興市 ” 的戰(zhàn)略 。 深圳崛起的直接結(jié)果截流了本該流向香港的物流項(xiàng)目，而入世以后，跨國公司全球采購中心集中轉(zhuǎn)移深圳對(duì)此事件的影響無疑是推波助瀾，深圳港有望超過美國的洛杉磯城而成為 全球第七大 集裝箱港 。 ” 潛力不可估量。他說 : “以前的貨運(yùn)代理商和運(yùn)輸公司如今在公司名稱中都增加了 ‘ 物流 ’ 兩字。主要表現(xiàn)如下： 1. 國內(nèi)市場(chǎng)物流服務(wù)企業(yè)的類型： 第一種 是商業(yè) 、 物資儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)經(jīng)過重組改造 ， 利用原有倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)商品物流配送中心 ， 向用戶提供物流配送服務(wù)； 第二種 是交通運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)代 (含聯(lián)運(yùn)、集裝箱 )企業(yè)通過擴(kuò)大業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍，開展門到門運(yùn)輸，進(jìn)而轉(zhuǎn)向?yàn)橛脩籼峁┎糠治锪鞣?wù)； 第三種 是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)自身成立相對(duì)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)或?qū)嶓w，自己全部承擔(dān)其原材料和產(chǎn)成品的后勤保障服務(wù)； 第四種 是少數(shù)專業(yè)從事物流服務(wù)的企業(yè)，面向社會(huì)提供公用型物流服務(wù)。兼并整合或合資企業(yè)將大量出現(xiàn) ” 。 (3PL)的現(xiàn)狀和發(fā)展 特點(diǎn)： (1)隨著信息基礎(chǔ)設(shè)施的完善和政府放松對(duì)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的管制，許多離岸的生產(chǎn)廠商們蜂涌擠入中國大陸。 ，存在一個(gè)非 ISO標(biāo)準(zhǔn)化的趨勢(shì)。 英 國 英國的卓越物流模式 ——便捷的物流服務(wù) A、顯著特點(diǎn)是在日用消費(fèi)品、汽車、零售、化學(xué)和電子領(lǐng)域與客戶進(jìn)行全球合作，提供全委托式物流服務(wù) B、利用客戶建造的物流設(shè)施，輸出管理技術(shù)和人員 國外物流動(dòng)態(tài) 國外物流的特點(diǎn)： （ 1）重視物流理論研究和物流技術(shù)推廣 （ 2）物流結(jié)構(gòu)形式多樣 （ 3）建成高效強(qiáng)大的物流基礎(chǔ)設(shè)施 （ 4）現(xiàn)代化的物流技術(shù)和物流管理 （ 5）健全的物流管理體制和完備的物流法規(guī) （ 1）通過合并與收買，使許多單一的貨代企業(yè)成為能提供綜合服務(wù)的世界級(jí)的國際物流企業(yè)； （ 2）在全球許多國家設(shè)立了服務(wù)點(diǎn)或事務(wù)所，在一些非常重要的地區(qū)都設(shè)置了倉庫和配送中心，服務(wù)范圍幾乎涵蓋全世界； （ 3）都有包括開發(fā)情報(bào)技術(shù)服務(wù)、管理信息系統(tǒng)在內(nèi)的完備的戰(zhàn)略和計(jì)劃的能力； （ 4）大都是重要的海陸空運(yùn)輸、配送、進(jìn)出口報(bào)關(guān)者，也
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1