物流的銜接點(diǎn)-商品裝卸搬運(yùn)-文庫吧在線文庫
【正文】 支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸； 以改變 “ 物 ” 的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)； 二者全稱 “ 裝卸搬運(yùn) ” 3 裝卸搬運(yùn)的地位 在企業(yè)的整個(gè)物流供應(yīng)鏈中 ， 商品裝卸是發(fā)生頻率最高的一項(xiàng)作業(yè) ， 當(dāng)商品運(yùn)輸或商品儲存等作業(yè)發(fā)生的時(shí)候 ， 商品裝卸這項(xiàng)作業(yè)就會發(fā)生 。如表 。 13 裝卸作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化 為了使得裝卸作業(yè)更加合理，必須實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化。對企業(yè)物流而言，在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，從原材料進(jìn)廠卸車到產(chǎn)成品入庫待運(yùn)，要發(fā)生若干次裝卸作業(yè)。如廠房、庫房選擇地上、單層建筑，有足夠的跨度和高度，庫門尺寸與進(jìn)出庫機(jī)械設(shè)備的外廓尺寸相適應(yīng)。 22 對于工廠而言，減少裝卸次數(shù)的途徑主要是合理設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝流程，從原材料投入到產(chǎn)成品出來形成流水作業(yè)線，增強(qiáng)各車間、各工段、各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)連續(xù)性。 影響搬運(yùn)距離的主要因素是工廠和物流據(jù)點(diǎn)的平面布局與作業(yè)組織工作水平。 27 提高物料的活性指數(shù) 被裝卸搬運(yùn)物料的放置處于什么狀態(tài)，對裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率關(guān)系甚大。而活性指數(shù)為 2的置于托盤上，具有廣泛的實(shí)用價(jià)值。 28 29 從圖中可以看出，活性指數(shù)越高物料越容易被移動(dòng)。這些都有利于縮短搬運(yùn)距離。這種位移是通過搬運(yùn)完成的。又如采用動(dòng)態(tài)電子秤，將電子秤安裝在起重機(jī)上，在裝卸作業(yè)的同時(shí)，就完成了檢斤作業(yè)，省去了單獨(dú)的檢斤作業(yè)環(huán)節(jié)，從而減少了裝卸作業(yè)次數(shù)。 減少裝卸次數(shù)就意味著減少裝卸作業(yè)量 ，從而減少裝卸勞動(dòng)消耗 ， 節(jié)省裝卸費(fèi)用 。 ④不讓想 ——也做是說通過對于作業(yè)的分解和分析，實(shí)現(xiàn)作業(yè)的簡單化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化，從而使得作業(yè)過程更為簡化，減少作業(yè)人員的思考時(shí)間，提高作業(yè)效率。 7 8 9 三、商品裝卸搬運(yùn)設(shè)備的種類 裝卸搬運(yùn)車輛 叉車 人力搬運(yùn)車 動(dòng)力搬運(yùn)車 連續(xù)輸送機(jī)械 帶式輸送機(jī) 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī) 懸掛輸
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