物流的銜接點(diǎn)-商品裝卸搬運(yùn)(完整版)
【正文】 送機(jī) 斗式提升機(jī) 振動(dòng)輸送機(jī) 起重機(jī)械 輕小起重設(shè)備 升降機(jī) 起重機(jī) 橋式 門式 臂式 梁式 自動(dòng)分揀機(jī)械 10 四、裝卸搬運(yùn)方式 按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類 倉庫裝卸 鐵路裝卸 港口裝卸 汽車裝卸 按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式分類 吊上吊下方式 叉上叉下方式 滾上滾下方式 移上移下方式 散裝散卸方式 11 按被裝物的主要運(yùn)到形式分類 垂直裝卸 水平裝卸 按裝卸搬運(yùn)對象分類 散裝貨物裝卸 單件貨物裝卸 集裝貨物裝卸 按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類 連續(xù)裝卸 間歇裝卸 12 五、商品裝卸搬運(yùn)的合理化 裝卸搬運(yùn)只能改變勞動(dòng)對象的空間位置，而不能改變勞動(dòng)對象的性質(zhì)和形態(tài)，即不能提高也不能增加勞動(dòng)對象的使用價(jià)值。 如果因?yàn)樯唐费b卸的原因使得企業(yè)不能如期向顧客提交商品 ， 那么 ， 將大大地影響企業(yè)的形象 ， 對于企業(yè)是一個(gè)非常大的損失 。 4 因此 ， 盡管商品裝卸本身并不能產(chǎn)生新的效用和價(jià)值 ， 但是 ， 作為物流整個(gè)過程中的一個(gè)不可或缺的環(huán)節(jié) ， 它的重要性還是不容否定的 。但裝卸搬運(yùn)必然要有勞動(dòng)消耗，包括活勞動(dòng)消耗和物化勞動(dòng)消耗。 16 ⑤不讓找 ——通過詳細(xì)的規(guī)劃，把作業(yè)現(xiàn)場的工具和物品擺放在最明顯的地方，使作業(yè)人員在需要利用設(shè)備的時(shí)候，不用去尋找。 同時(shí) ，減少裝卸次數(shù) ， 還能減少貨物損耗 、 加快物流速度 、 減少場地占用和裝卸事故 。 21 （ 2）裝卸作業(yè)組織調(diào)度工作對裝卸次數(shù)的影響 在物流設(shè)施、設(shè)備一定的情況下，裝卸作業(yè)組織調(diào)度工作水平，是影響裝卸次數(shù)的主要因素。從合理搬運(yùn)的角度看，其搬運(yùn)距離應(yīng)該越短越好。 25 26 （ 2）作業(yè)組織工作水平對搬運(yùn)距離的影響 在平面布局一定的情況下，組織工作水
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