汽車nvh_主觀評價方法-文庫吧在線文庫
【正文】 shness平穩(wěn)舒適性 噪聲和振動的綜合影響 粗糙、刺耳或不和諧的感覺，如輪胎氣壓太硬時車輛行駛的感覺 20200Hz頻率范圍，由頻率、量級和方向所表征 ? 振動 ? 人體 ? 汽車動力學和平順性 20 Hz ? 抖動 10 30 Hz ? 觸摸 10 40 Hz ? 視覺 ? 2 20 Hz ? 聲音 ? 結構聲 20 1000 Hz ? 空氣 250 5000 Hz ?Source – 產(chǎn)生擾動 ?Path – 可能隔離或 放大擾動 ?Receiver – 對擾動 的響應 Source X Path Sensitivity = Response vsource Wsource F vstructure Pinterior Pexterior airborne structureborne ? 車身 ? 車身 “ boom” ? 儀表板、轉向柱振動 /抖動 ? 座椅振動 ? 機 電系統(tǒng)噪聲（座椅調節(jié)器、電動窗戶、雨刮器、各種小電機等） ? 空調暖風系統(tǒng)（ HVAC） 噪聲 ? 車外噪聲 Exterior noise reduction ? 風噪聲 ? 車內(nèi)異響（ Squeak and Rattle） ? 底盤 ? 通過懸掛輸入到車身的力（粗糙路面輸入、路面凸塊輸入等） ? 減震器 “ chuckle” ? 制動噪聲 /振動 ? Brake Squeal ? Brake Judder (shaking of vehicle caused by braking) ? 方向盤振動 ? 車輪不平衡 ? 怠速 抖動和轟鳴 ? 高檔低速 由于發(fā)動機扭矩引發(fā)的抖動和轟鳴 ? 急加速（ WOT） 由發(fā)動機和排氣系統(tǒng)振動引發(fā)的噪聲和輻射噪聲 ? 緩加速（ Partload） ? 滑行（ coast） 除發(fā)動機外的道路噪聲和振動 ? 勻速 (Smooth Road) 由輪胎和動力總成不平衡，及輪胎力變化 引發(fā)的抖動、粗糙聲音和轟鳴聲，風噪和輪胎噪聲 ? 勻速 (Rough Road) 道路激勵噪聲和抖動、沖擊轟鳴聲 ? Lugging （高檔低速） 由于發(fā)動機扭矩變化引發(fā)的抖動和轟鳴聲 ? Tipin 由動力總成彎曲引發(fā)的噪聲（ Moan ） 汽車行駛工況與一些 NVH現(xiàn)象的關系 ? 動力總成 ? 發(fā)動機噪聲 ? 振動 /發(fā)抖 ? 啟動 /熄火 聲音 /振動 ? 附件噪聲 (AC, Alternator, etc.) ? 排氣 /進氣 噪聲 ? 變速箱噪聲 ? 橋噪聲（后輪驅動） ? 傳動系齒輪噪聲 晃動： 指車身、發(fā)動機左右擺動的振動現(xiàn)象，一般為車身和發(fā)動機的低頻剛體運動。 中高頻噪聲：指空氣噪聲，頻率在 2505000Hz。 聲音品質：指聲音的令人厭煩程度。 10%； ?整車姿態(tài)和四輪定位必須按該車技術條件規(guī)定調整到位； ?試驗車應清潔衛(wèi)生。 ? 風噪聲 風噪聲是由汽車行駛在中高速時所產(chǎn)生的噪聲現(xiàn)象。 b) 評價內(nèi)容 仔細聽判斷車內(nèi)有無轟鳴聲及大小，是在低速區(qū)還是中高速區(qū)，確 定所在的發(fā)動機轉速。 4）車身振動 方向盤、底板、變速桿、座椅、后視鏡的振動大小，及有無跟發(fā)動機轉速有關的共振
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1