國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸與保險(xiǎn)(12)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 律后果相對(duì)寬松。世界各國(guó)的 保險(xiǎn)法都規(guī)定投保人或被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的 具有可保利益，才能同保險(xiǎn)人訂立有效的保險(xiǎn)合 同。 3. 在人身保險(xiǎn)中，特別是人壽保險(xiǎn)，只要求投 保人在投保時(shí)必須對(duì)被保險(xiǎn)人擁有可保利益，而 在保險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)不要求必須擁有可保利益。這 是因?yàn)?，?cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率大小是在足額保險(xiǎn) 基礎(chǔ)上計(jì)算出來(lái)的，如果被保險(xiǎn)人投保的是不足 額保險(xiǎn)，則其支付的保險(xiǎn)費(fèi)就少于足額保險(xiǎn)的保 險(xiǎn)費(fèi)。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)對(duì)被保險(xiǎn)人更為有利。 絕對(duì)免賠額 (率 )和相對(duì)免賠額 (率 )經(jīng)常適用于海運(yùn) 貨物保險(xiǎn)。 1. 立法規(guī)定 2. 合同約定 3. 司法裁判 38 三、代位追償權(quán)的條件 保險(xiǎn)人行使代位追償權(quán)必須符合下列條件： 1. 保險(xiǎn)合同必須具有補(bǔ)償性（人身保險(xiǎn)除外） 2. 第三者應(yīng)負(fù)損害賠償責(zé)任 3. 第三者的這種損害或違約行為又是保險(xiǎn)合同 承保范圍內(nèi)的責(zé)任 4. 保險(xiǎn)人必須賠付被保險(xiǎn)人的全部損失 39 四、代位追償權(quán)的特點(diǎn) 保險(xiǎn)代位追償是保險(xiǎn)法和海商法中特有的法律 關(guān)系，因而代位追償權(quán)具有其自身的特點(diǎn)： 請(qǐng)求權(quán)是基于同一保險(xiǎn)標(biāo)的所產(chǎn)生的 2. 保險(xiǎn)人取得代位追償權(quán)一般為債權(quán)的法定 轉(zhuǎn)移 3. 代位追償權(quán)應(yīng)以保險(xiǎn)人實(shí)際賠付的金額為限 （賠多少，追多少。 英國(guó) 1906年《海上保險(xiǎn)法》第 32條第 1款對(duì) 重復(fù)保險(xiǎn)所下的定義是 ：“被保險(xiǎn)人或者代表被 保險(xiǎn)人，就同一冒險(xiǎn)和利益或者同一冒險(xiǎn)和利益 的一部分，簽訂兩個(gè)或者兩個(gè)以上保險(xiǎn)單，并且 保險(xiǎn)金額超過(guò)本法所允許的賠償額的，稱為被保 險(xiǎn)人因重復(fù)保險(xiǎn)而超額保險(xiǎn)。重復(fù)保險(xiǎn) 分?jǐn)傇瓌t也主要適用狹義重復(fù)保險(xiǎn)的情況。一件事情的發(fā)生總有其原因，而這一 原因可能又是另一件事情的結(jié)果。 三、近因原則的應(yīng)用 1. 單一事件導(dǎo)致的損失 57 例如，貨物在運(yùn)輸途中遭受雨淋浸泡損失，若 按中國(guó)保險(xiǎn)條款，加保了淡水雨淋險(xiǎn)，保險(xiǎn)人對(duì) 該損失予以賠償；若只投保了平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)， 保險(xiǎn)人則不予賠償。該船于港外因暴風(fēng)雨而 沉沒(méi)。法院認(rèn)為，由于 發(fā)生火災(zāi)房屋才處于危險(xiǎn)狀態(tài)，在危險(xiǎn)消除之 前，火災(zāi)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)仍然一直起著決定作用。該船舶只投了一般船舶保險(xiǎn)，而 沒(méi)有加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。這樣，新 的、相對(duì)獨(dú)立的事件取代此前的事件，則不再考 慮原來(lái)的事件（原因）是否成為損失的近因，而 只考慮新介入的事件（原因）是否屬于承保風(fēng)險(xiǎn) （ 近因 ）。在保 險(xiǎn)有效期內(nèi)，大火燒壞了院墻，使該墻不再牢 固，幾天后，一場(chǎng)大風(fēng)吹倒了這堵墻。 此時(shí)，最初的事件 (原因 )即為近因。而該船只投保了一般的船舶保險(xiǎn)，沒(méi)有 加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，因此，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。 58 2. 多種事件連續(xù)發(fā)生而導(dǎo)致保險(xiǎn)標(biāo)的的損失 Leyland Shipping Union案 在該案中，正值第一次世界大戰(zhàn)，被保險(xiǎn)人 的船舶在駛往哈佛港途中，被敵方魚雷擊中，船 體被擊穿，隨時(shí)可能沉沒(méi)。 55 所謂某一原因是能動(dòng)的、有支配力的或起決定 作用的，是指在這種原因與結(jié)果之間存在著一種 直接的聯(lián)系，而且這一原因足以使人們?cè)谝幌盗? 事件發(fā)展的任何一個(gè)階段上，都能合乎邏輯地預(yù) 料出這一連串事件的下一事件是什么，直到最后 結(jié)果的產(chǎn)生。該保險(xiǎn)標(biāo)的的損失為 20萬(wàn)美元。 這種重復(fù)保險(xiǎn)一般為超額重復(fù)保險(xiǎn)。 41 七、保險(xiǎn)人的代位追償權(quán)與被保險(xiǎn)人對(duì)第三 者索賠權(quán)的順序 1. 保險(xiǎn)人的代位追償權(quán)優(yōu)先行使 2. 保險(xiǎn)人的代位追償權(quán)與被保險(xiǎn)人對(duì)第三者的 索賠權(quán)平等行使 3. 被保險(xiǎn)人對(duì)第三者的索賠權(quán)優(yōu)先行使 八、代位追償中被保險(xiǎn)人的義務(wù) 1. 提供必要的文件和有關(guān)情況 2. 協(xié)助保險(xiǎn)人向第三者追償 償權(quán) 42 九、代位追償權(quán)行使的名義 1. 以被保險(xiǎn)人的名義行使 2. 以保險(xiǎn)人的名義行使 3. 以“真正利益當(dāng)事人”的名義行使 43 第五節(jié) 重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t 一、重復(fù)保險(xiǎn)的含義及其產(chǎn)生原因 1. 含義 中國(guó)《保險(xiǎn)法》第 41條第 3款規(guī)定 ：“重復(fù)保險(xiǎn) (Double Insurance)是指投保人對(duì)同一保險(xiǎn)標(biāo)的、 同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別向兩個(gè)以上的 保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)?！? 由此可見(jiàn)，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的的損失是由第三者的責(zé) 任所致，且該責(zé)任無(wú)法免除時(shí)，保險(xiǎn)當(dāng)事人及相 關(guān)的第三者責(zé)任人必須遵循代位追償?shù)囊?guī)定處理 保險(xiǎn)事故，這就是所謂的代位追償原則。 32 4. 限額責(zé)任賠償方式 這種賠償方式又稱固定責(zé)任賠償方式，是指保 險(xiǎn)人對(duì)在合同約定限度內(nèi)的損失負(fù)賠償責(zé)任的一 種賠償計(jì)算方法。它是指保險(xiǎn)人在承保時(shí)把標(biāo)的的損失或 責(zé)任分為兩部分：第一部分為小于或等于保險(xiǎn)金 額的損失或責(zé)任；第二部分為大于保險(xiǎn)金額的損 失或責(zé)任。當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生了承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失 時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)合同條款的規(guī)定履行全 部賠償責(zé)任。 22 二、可保利益的來(lái)源 保險(xiǎn)的對(duì)象不同，可保利益的來(lái)源也不相同。 若被保險(xiǎn)人違反確認(rèn)的保證，保險(xiǎn)人有權(quán)自始 取消保險(xiǎn)合同；被保險(xiǎn)人違反承諾的保證，保險(xiǎn) 人得自違反保證之日起才可解除保險(xiǎn)合同，在保 險(xiǎn)人有權(quán)解除合同之前的保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生的因保 險(xiǎn)事故導(dǎo)致的損失，仍承擔(dān)賠償責(zé)任。 （ 2）承諾的保證（ Promissory Warranty） 承諾的保證是指投保人或被保險(xiǎn)人保證在保險(xiǎn) 合同生效后及繼續(xù)存在的期間內(nèi)，某些事項(xiàng)的存 在或不存在以及要做或不做某些事項(xiàng)的保證。在中國(guó)《保險(xiǎn)法》中，對(duì)保證問(wèn)題 雖未做專門規(guī)定 ，但該法在第 20條中規(guī)定，投保 人和保險(xiǎn)人在第 19條規(guī)
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