【正文】 物流成本預(yù)算 單元二 物流成本編制 單元一 認(rèn)識(shí)物流成本 物流成本預(yù)算：是以貨幣形式及其他數(shù)量形式反映的有關(guān)企業(yè)未來一定時(shí)期內(nèi)全部物流活動(dòng)的行動(dòng)計(jì)劃與相應(yīng)措施的數(shù)量說明。 物流成本預(yù)算是以貨幣形式及其他數(shù)量形式反映的有關(guān)企業(yè)未來一定時(shí)期內(nèi)全部物流活動(dòng)的行動(dòng)計(jì)劃與相應(yīng)措施的數(shù)量說明。它具有以下幾方面的作用： 物流成本預(yù)算是對將要發(fā)生即未來的物流活動(dòng)進(jìn)行成本預(yù)測，從而可以掌握未來物流成本狀況，對未來物流成本控制具有充分的主動(dòng)性，進(jìn)而可以通過預(yù)算來監(jiān)控戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施進(jìn)度，這樣有助于控制開支。根據(jù)各級部門發(fā)生的實(shí)際物流成本與預(yù)算成本相比較作為評價(jià)部門物流工作的執(zhí)行情況，可以作為評價(jià)部門物流工作完成任務(wù)情況的標(biāo)準(zhǔn)之一。 三、物流成本預(yù)算的內(nèi)容 單元二 物流成本編制 一、預(yù)算編制的程序 預(yù)算編制的程序模式有自上而下式、自下而上式和上下結(jié)合式三種方式，它們分別適用于不同的企業(yè)環(huán)境和管理風(fēng)格，各具特點(diǎn)。 這種方式綜合了上述兩種方式的優(yōu)點(diǎn)，在預(yù)算編制過程中，經(jīng)歷了自上而下和自下而上的往復(fù)。 彈性預(yù)算是針對固定預(yù)算的上述問題，按照多種物流經(jīng)營活動(dòng)水平和收入、成本、費(fèi)用與物流經(jīng)營活動(dòng)之間的數(shù)量關(guān)系來編制預(yù)算。 練習(xí)： ? 華明加工廠通常每月正常工時(shí)為 30000工時(shí)，要求利用公式法編制該企業(yè)的成本計(jì)算公式，并計(jì)算當(dāng)消耗工時(shí)為正常工時(shí)的 90%和110%時(shí)，該企業(yè)的總成本。 編制物流零基預(yù)算大體可以分為以下三個(gè)步驟： (1) 提出物流預(yù)算目標(biāo)。 第二步，根據(jù)有關(guān)歷史資料，對各種費(fèi)用進(jìn)行成本效益分析。物流信息費(fèi)列為第四層次。 比如，由于對預(yù)算年度中靠后月份的物流經(jīng)營活動(dòng)無法準(zhǔn)確預(yù)測，企業(yè)在編制物流預(yù)算時(shí)只能對其進(jìn)行大致的估計(jì)和推測，這就使預(yù)算數(shù)往往不能符合實(shí)際情況，給預(yù)算執(zhí)行造成很大的困難。 此外，滾動(dòng)預(yù)算方法符合人們對事物的認(rèn)識(shí)過程，允許對預(yù)算做出調(diào)整和修正以適應(yīng)變化了的實(shí)際情況，從而提高了預(yù)算的科學(xué)性和有效性。如果企業(yè)物流量較大，且不同月份的物流業(yè)務(wù)量增減變化較為明顯，最好先按季分月編制預(yù)算。相反，間接包裝費(fèi)則屬于固定費(fèi)用，但也有一部分間接包裝費(fèi)是半變動(dòng)費(fèi)用，如電費(fèi)、煤氣費(fèi)、水費(fèi)等。 關(guān)于營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)預(yù)算的編制。 (3)倉儲(chǔ)成本預(yù)算的編制。為編制自營倉儲(chǔ)費(fèi)預(yù)算，首先也要區(qū)分變動(dòng)倉儲(chǔ)費(fèi)和固定倉儲(chǔ)費(fèi)?？梢苑譃榘b裝卸搬運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)費(fèi)、保管裝卸搬運(yùn)費(fèi)和流通加工裝卸搬運(yùn)費(fèi)等。 (6)物流管理費(fèi)預(yù)算的編制。 A. 事前控制 B. 事中控制 C. 事后控制 D. 成本差異控制 3．編制彈性預(yù)算的基本原理是把成本費(fèi)用按照成本的特性分為（ ）。 A. 理想標(biāo)準(zhǔn)成本 B. 正常標(biāo)準(zhǔn)成本 C. 基本標(biāo)準(zhǔn)成本 D. 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本 C D C 首頁 本章首頁 第八章 物流成本控制 課后練習(xí) 3．物流單項(xiàng)目標(biāo)成本的測定方法有（ ）。 （ ） 3．比價(jià)測算法是指將新產(chǎn)品與曾經(jīng)生產(chǎn)過的功能相近的老產(chǎn)品進(jìn)行對比，該方法適用于對老產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)改造的目標(biāo)成本的測定。 （ ） 9．實(shí)際成本超過標(biāo)準(zhǔn)成本的差異叫做不利差異、逆差或超支。 （ ） F 首頁 本章首頁 第八章 物流成本控制 課后練習(xí) 三、判斷題 6．按照物流活動(dòng)過程中特定的經(jīng)濟(jì)任務(wù)可將成本責(zé)任單位劃分為橫向和縱向責(zé)任單位。 A. 國家對原材料價(jià)格的調(diào)控 B. 生產(chǎn)工人的技術(shù)熟練程度 C. 生產(chǎn)工人的生產(chǎn)積極性提高 D. 材料的工藝要求發(fā)生變化 E. 產(chǎn)品質(zhì)量控制健全 二、多項(xiàng)選擇題 4．標(biāo)準(zhǔn)成本按其適用期分為（ ）。 A. 20 200元 B. 22 900元 C. 22 300元 D. 23 400元 7．以下除了哪一項(xiàng)之外，都屬于橫向責(zé)任單位（ ）。 第八章 物流成本控制 課后練習(xí) 4．某廠某生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本發(fā)生情況為：當(dāng)耗用工時(shí)為 1 200工時(shí)時(shí)，總成本為 6 000元；當(dāng)耗用工時(shí)為 1 500工時(shí)時(shí)，總成本為 7 200元。 信息流通費(fèi)是指因處理、傳輸有關(guān)的物流信息而產(chǎn)生的費(fèi)用。不論是月度、季度，還是年度預(yù)算，費(fèi)用的計(jì)算方法基本相同。 如果使用營業(yè)性倉儲(chǔ)設(shè)備儲(chǔ)存保管商品，只需向倉儲(chǔ)企業(yè)支付一筆保管費(fèi)，對于委托倉儲(chǔ)的單位來說，所支付的保管費(fèi)就是倉儲(chǔ)費(fèi)。 自營運(yùn)輸費(fèi)盡管費(fèi)用項(xiàng)目比較復(fù)雜，但在構(gòu)成上可分為：隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)量增減成比例增減的變動(dòng)運(yùn)輸費(fèi)，如燃料費(fèi)、維修費(fèi)、輪胎費(fèi)等；不隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)量成比例變化的固定運(yùn)輸費(fèi)，如運(yùn)輸工具的折舊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等。 (2)運(yùn)輸成本預(yù)算的編制。 包裝成本是指商品包裝過程中所發(fā)生的費(fèi)用，它可分為直接包裝費(fèi)和間接包裝費(fèi)。該增減比率要考慮到物流業(yè)務(wù)量的變化，一般來講，當(dāng)業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)增加時(shí)，物流成本預(yù)算也會(huì)有所增加；同時(shí)還要考慮物流成本控制和降低的因素。每過 1個(gè)月 (或季度 )，就根據(jù)新的情況修訂調(diào)整后幾個(gè)月的預(yù)算使之逐漸細(xì)化，并在原有的預(yù)算期末補(bǔ)充 1個(gè)月 (或季度 )的預(yù)算，逐期向后滾動(dòng)。當(dāng)然，零基預(yù)算法的工作量較增量預(yù)算繁重，所以企業(yè)可以每隔幾年編制一次物流零基預(yù)算，而在其他時(shí)間仍編制增量預(yù)算。 第三步，安排各項(xiàng)費(fèi)用的開支順序。 (3) 分配資金，落實(shí)預(yù)算。這種方法過分受基期的約束，往往不能做到實(shí)事求是、精打細(xì)算，會(huì)造成較大的浪費(fèi)，使企業(yè)的物流資源運(yùn)用效率下降。 由于物流成本費(fèi)用中均包含變動(dòng)費(fèi)用和固定費(fèi)用兩部分，因此在