1-鐵路信號(hào)設(shè)備(ppt50頁)-文庫吧在線文庫
【正文】 接通紅燈電路，則紅燈亮。 （四）繼電聯(lián)鎖的特點(diǎn) 由于采用了軌道電路，嚴(yán)格實(shí)現(xiàn)進(jìn)路控制過程的要求，具有較完善的安全功能，基本上能防止因違章或操作失誤而造成危及行車安全的后果。 七、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖 八、閉塞設(shè)備 閉塞： 在單線鐵路上，為防止一個(gè)區(qū)間內(nèi)同時(shí)進(jìn)入相對(duì)運(yùn)行的列車而發(fā)生沖突，以及避免兩列同向運(yùn)行的列車（包括雙線區(qū)間）發(fā)生追尾事故，鐵路上規(guī)定區(qū)間兩端車站值班員在向區(qū)間發(fā)車前必須辦理的行車聯(lián)絡(luò)手續(xù)，叫做行車閉塞（簡(jiǎn)稱閉塞）手續(xù)。 九、調(diào)度集中及調(diào)度監(jiān)督 行車調(diào)度控制系統(tǒng)是行車調(diào)度員（或車站值班員）對(duì)其管轄范圍內(nèi)區(qū)段和車站聯(lián)鎖道岔和信號(hào)狀態(tài)進(jìn)行控制監(jiān)督，并指揮列車運(yùn)行的設(shè)備。 遙控作用 —— 調(diào)度員在調(diào)度所里可以集中控制管轄范圍內(nèi)（長(zhǎng)達(dá)幾百公里）每一個(gè)中間站的道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)，直接辦理各站的進(jìn)路、開放進(jìn)出站信號(hào)，指揮各次列車運(yùn)行。 機(jī)車信號(hào) 機(jī)車信號(hào)是安裝在機(jī)車上的一種 固定信號(hào) 。 二 .判斷題： (正確填 T，錯(cuò)誤 F） 自動(dòng)閉塞是由運(yùn)行中的列車自動(dòng)完成閉塞作用的一種閉塞設(shè)備，只有當(dāng)列車到達(dá)對(duì)方站之后，閉塞分區(qū)才能解鎖。 （ 3） 然后開放＿＿＿信號(hào)機(jī)，它顯示＿＿＿＿信號(hào)。 一個(gè)黃色燈光 —— 準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入正線準(zhǔn)備停車。 2023/2/242023/2/242023/2/242/24/2023 8:30:04 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 2023/2/242023/2/24Friday, February 24, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023/2/242023/2/242023/2/242023/2/24 ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 2023/2/242023/2/242023/2/242/24/2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023/2/242023/2/242023/2/24Friday, February 24, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 2023/2/242023/2/242023/2/242023/2/242/24/2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 24日星期五 2023/2/242023/2/242023/2/24 ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 一個(gè)黃燈及一個(gè)綠燈 —— 進(jìn)站內(nèi)準(zhǔn)備停車，進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放，出站信號(hào)機(jī)關(guān)閉 紅 —— 前方閉塞分區(qū)有車占用； 黃 —— 前方一個(gè)閉塞分區(qū)空閑； 綠 — 前方至少兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。 道岔表示器用于反映道岔所處的狀態(tài)，便于扳道員確認(rèn)進(jìn)路和調(diào)車人員辦理調(diào)車作業(yè)。 ２ .(單選 )繼電聯(lián)鎖設(shè)備中的主要元件是： （ ） Ａ .繼電器；Ｂ .電鎖器；Ｃ .選別器。 習(xí)題： 一 .填空： 1. 采用半自動(dòng)閉塞的車站上，出站信號(hào)機(jī)不能隨便開放，它受＿＿＿和＿＿＿＿兩個(gè)設(shè)備控制。 它和調(diào)度集中系統(tǒng)的區(qū)別：這種設(shè)備在調(diào)度室內(nèi)只設(shè)反映區(qū)間和車站線路情況的表示盤，調(diào)度員利用它可以及時(shí)了解區(qū)段內(nèi)列車運(yùn)行和車站到發(fā)線使用情況，為調(diào)度工作提供方便，但它只監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的狀況而不能進(jìn)行直接控制。調(diào)度員在指揮行車時(shí)，不僅可對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制，還可以監(jiān)督管轄范圍內(nèi)所有列車的運(yùn)行情況。 方法：主要有半自動(dòng)閉塞和自動(dòng)閉塞，當(dāng)基本閉塞不能使用時(shí)，用電話閉塞。 定義： 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是一種運(yùn)用微型計(jì)算機(jī)對(duì)車站值班員的操作命令及現(xiàn)場(chǎng)表示信息進(jìn)行邏輯運(yùn)算，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)機(jī)及道岔等進(jìn)行集中控制的車站聯(lián)鎖設(shè)備。它們的用途是正確反映室外監(jiān)控對(duì)象的狀態(tài)及鐵路運(yùn)用情況；表示操作手續(xù)是否完成；并反映繼電器電路的工作狀態(tài)，若發(fā)生故障可及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障發(fā)生地點(diǎn)。 無絕緣軌道電路要求相鄰軌道電路采用不同載頻。它可以反映線路和道岔區(qū)段是否有車占用，以及鋼軌是否完整。在新建鐵路線上，條件不具備時(shí)，可采用非集中聯(lián)鎖。 六、聯(lián)鎖設(shè)備 聯(lián)鎖：在有關(guān)的信號(hào)機(jī)和道岔之間，以及信號(hào)機(jī)和信號(hào)機(jī)之間應(yīng)建立起一種互相制約的關(guān)系，才能保證車站的安全，我們把這種制約關(guān)系叫做聯(lián)鎖。 響墩及火炬 響墩 是外形扁圓內(nèi)裝有炸藥的聽覺信號(hào) ,防護(hù)時(shí) ,將其放在鋼軌上 ,當(dāng)車輪壓上后會(huì)發(fā)出爆炸聲要求司機(jī)立即停車。 三、色燈信號(hào)機(jī) 色燈信號(hào)機(jī)：不管白天還是夜間都是用不同顏色的燈光來顯示信號(hào)的。 （ 5）調(diào)車信號(hào)機(jī) 作用：指示調(diào)車機(jī)車進(jìn)行作業(yè)。
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