【正文】 （支架最大高度 6m，按 3kpa 計(jì)） 工 14 型鋼自重： mkN /*)(*16 ? 貝雷梁自重： 24kN/m 除砼自重外的恒載自重為： ? ????? mkNq / 荷載組合： （ 2）、力學(xué)模型 寧波市軌道交通 1 號線一期工程 GTJ1110 標(biāo)鋼箱提籃拱現(xiàn)澆 梁支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書 （四） 第 26頁 共 41 頁 62153506704582343400200.073636736366215350670482464824645823 （ 3）、構(gòu)件檢算 a、承載力 彎矩圖 剪力圖 ? ? k N mMk N mM 8 9 1 *241 2 5 2 8m a x ???? ，合格； ? ? k N mQkNQ 8 8 4 5*244 7 7 3m a x ???? ，合格。 底模自重： mkN /)(**8**)(*8**** ??? 頂板底模及支架自重： mkN /*3 ? （按 3kpa 計(jì)） 支架自重：按 mkN /*2 ? （支架最大高度 3m，按 2kpa 計(jì)） 工 14 型鋼自重： mkN /*)(* ? 貝雷梁自重： 1kN/m 除砼自重外的恒載自重為： ? ?????? mkNq / 截面 編號 梁高 (mm) 頂?shù)装搴?(mm) 箱室砼 自重 (kN/m) 荷載組合 (kN/m) 底板 頂板 qc qn D1 3472 913 456 D2 2486 340 250 D3 2020 250 250 （ 2） 、力學(xué)模型 31000.024000.022400.021600.045000.038000.038000.031000.024000.023200.023200.022400.0 （ 3） 、構(gòu)件檢算 a、承載力 彎矩圖 寧波市軌道交通 1 號線一期工程 GTJ1110 標(biāo)鋼箱提籃拱現(xiàn)澆 梁支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書 （四） 第 22頁 共 41 頁 剪力圖 ? ? k N mMk N mM 8 86 1 8m a x ??? ，合格； ? ? k N mQkNQ a x ??? ，合格。布置原則為腹板下 2～ 3片、間距 450mm；箱室下間距 900mm；翼板下間距 900/1800mm。 ②、箱室 箱室支架立桿縱橫間距為 900*900mm。 （ 2）、第 1段非加密區(qū) 第 1 段非加密區(qū)按 1313截面計(jì)算，梁高 ，腹板厚度按 75cm、頂?shù)装搴穸裙?75cm。 ①、荷載組合 a、承載力： ? ?mkNq /*)(****.... )(**8***)*(* ???? ???? b、撓度：mkNq /*)(8***.... )(**8***)*( ??? ???? ②、力學(xué)模型 23300.023300.023300.023300.023300.023300.0 ③、構(gòu)件檢算 a、承載力 寧波市軌道交通 1 號線一期工程 GTJ1110 標(biāo)連續(xù)梁現(xiàn)澆支架 系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書 （四） 第 13 頁 共 41 頁 M P afM P af a x ??? ，合格。 b、撓度 寧波市軌道交通 1 號線一期工程 GTJ1110 標(biāo)連續(xù)梁現(xiàn)澆支架 系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書 （四） 第 11 頁 共 41 頁 mmmmw a x ??? ，合格。 因此，腹板下 100*100 順橋向方木中心間距應(yīng)≤ 250mm，橫橋向 150*100mm方木中心間距應(yīng)≤ 900mm。 、 腹板底模檢算 支架間距為縱 *橫 =900*600mm。 寧波市軌道交通 1 號線一期工程 GTJ1110 標(biāo)鋼箱提籃拱現(xiàn)澆 梁支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書 （四） 第 6頁 共 41 頁 、底模及支架系統(tǒng)檢算 分為兩段（第一段：墩頂 1212 截面、 44（ 1111）～ 55（ 1010） 截面至梁端，按截面 77檢算，梁高 ；第二段：剩余段落，按截面 1212 分別檢算 腹板 、 箱室 截面，梁高 ）分別按腹板、 箱室 、翼板計(jì)算。 工程概況 GG01 至 GG04號墩 三 跨 +60+ 高橋 區(qū)間， 為高橋西站站后變寬漸變段， 跨越 蟹堰起河，河寬 26m， 水深 ～ ，GG02號墩一半位于現(xiàn)有河道內(nèi) ； 箱梁頂寬 18543～ 9603mm，底寬 13328～ 4388mm，梁高 2020～ 3500mm， 底板厚度 250～ 1000mm， 單箱 三（兩） 室截面， 梁下凈空梁下凈空 至 ，如圖 42 所示 。 跨河支架系統(tǒng) 從 下而上由Φ 600*6mm鋼管樁 （ D D3支墩為Φ 350*6mm鋼管立柱） 基礎(chǔ)、 3工 45a工字鋼縱向分配梁 、 “ 2工 40a”工字鋼 橫向 分配梁 （ D D3支墩僅設(shè) 2【 32a橫向分配梁） 、 300*150cm貝雷梁縱梁、“工 14”工字鋼橫梁、碗寧波市軌道交通 1 號線一期工程 GTJ1110 標(biāo)鋼箱提籃拱現(xiàn)澆 梁支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書 （四） 第 4頁 共 41 頁 扣腳手架及底模系統(tǒng)組成。 此布置與《（一）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書（跨河流一 GS26 至GS29:40+60+33m）》第一段箱室布置一致（梁高及荷載也一致），因此在此不再檢算。 （ 2）、縱向方木小楞檢算 竹膠板下設(shè)置順橋向方木小楞，小楞下設(shè)置橫橋向 150*100mm 方木橫肋，150*100mm 方木橫肋中心間距 900mm，按單根方木受力的三跨連續(xù)梁檢算。 、箱室底模檢算 （ 1）、 箱室 截面底模面板檢算 箱室 截面采用 1212 截面計(jì)算 ,箱梁頂板混凝土高度 250mm、底板厚度300mm。 b、撓度 寧波市軌道交通 1 號線一期工程 GTJ1110 標(biāo)鋼箱提籃拱現(xiàn)澆 梁支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書 （四） 第 12頁 共 41 頁 mmmmw a x ??? ，合格。 碗扣立桿穩(wěn)定性承載力根據(jù)縱向分段按腹板和底板分別檢算，各段結(jié)構(gòu)參數(shù)見下表： 寧波市軌道交通 1 號線一期工程 GTJ1110 標(biāo)鋼箱提籃拱現(xiàn)澆 梁支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書 （四） 第 14頁 共 41 頁 荷載計(jì)算 底模系統(tǒng)自重小計(jì) ? ? )(/)/1( k p addq 縱橫 ??? ? z12z11 *h* ???? qLLqqLLQ yxyx （其中 hz為支架高度） 單肢立桿穩(wěn)定性控制承載力為： ? ?? ? VQLLQN yx 2431 ???? (其中 yx LLV 、— 段砼體積 ) 參數(shù)取值及計(jì)算過程見《計(jì)算總說明》第 、 節(jié)。 （ 3）、第 2段檢算 第 2 段 1212 截面計(jì)算，梁高 ，腹板厚度按 75cm、頂?shù)装搴穸裙?55cm。 、荷載組合 取 節(jié)最大單肢立桿軸力 : 跨徑 900mm 的底板范圍： F1= 跨徑 1800mm 的翼板范圍： F2= 、力學(xué)模型 梁底板跨徑 900mm： 161616161616450 翼板跨徑 1800mm： 16161616 18471616 、 構(gòu)件 檢算 a、 承載力 梁底板跨徑 900mm： 寧波市軌道交通 1 號線一期工程 GTJ1110 標(biāo)連續(xù)梁現(xiàn)澆支架 系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書 （四） 第 17 頁 共 41 頁 翼板跨徑 1800mm： M P afM P af a x ??? ，合格。 b、撓度 mmmmw 304001200 a x ??? ，合格。 b、撓度 mmmmw 304001202020m a x ??? ，合格。 （ 1）、力學(xué)模型 91000.0628.0628.0144000.0628.0628.0177000.0177000.0628.0628.0 144000.0628.0628.0177000.0628.0628.0 144000.0628.0628.0144000.0628.0628.0628.0628.091000.0628.0628.0628.0628.0 144000.0628.0628.0628.0628.0144000.0628.0628.0144000.0628.0628.0144000.0177000.0628.0628.0 144000.0628.0628.091000.0628.0628.0144000.0628.0628.0177000.0628.0628.0144