【正文】 特別是對(duì)雇員進(jìn)行激勵(lì)而不是讓其筋疲力盡，是應(yīng)該仔細(xì)考慮的。 標(biāo)準(zhǔn)成本的一般公式 的用量標(biāo)準(zhǔn)該成本項(xiàng)目的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)該成本項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)成本某一項(xiàng)目其中：標(biāo)準(zhǔn)成本制造費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本單位產(chǎn)品?????標(biāo)準(zhǔn)成本的制定 直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本 = 計(jì)劃單價(jià) 消耗定額 價(jià)格標(biāo)準(zhǔn) 用量標(biāo)準(zhǔn) 直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本 =小時(shí)工資率 工時(shí)定額 變動(dòng)制造費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本 =變動(dòng)制造費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率 工時(shí)定額 +） +） =按變動(dòng)成本法計(jì)算的單位產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本 +） 固定制造費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本 =固定制造費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率 工時(shí)定額 =按完全成本法計(jì)算的單位產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本 目標(biāo)成本法與標(biāo)準(zhǔn)成本法的區(qū)別 目標(biāo)成本法 標(biāo)準(zhǔn)成本法 控制對(duì)象 總額 單位成本 控制時(shí)間 全程控制 事中控制 關(guān)注重點(diǎn) 結(jié)果 過程 實(shí)施管理基礎(chǔ) 目標(biāo)管理 標(biāo)準(zhǔn)化體系、定額 制定方式 倒推 順?biāo)? （三）責(zé)任成本法 ? 一、 責(zé)任成本核算概述 ? 責(zé)任成本核算是在企業(yè)內(nèi)部的 責(zé)任中心 制定 責(zé)任成本 預(yù)算，作為該責(zé)任中心的成本目標(biāo)，計(jì)算 實(shí)際成本 的差異，進(jìn)行實(shí)際成本的控制和考核的一種 成本核算 方法。 物流成本控制現(xiàn)代化 ? 思想革新化：先進(jìn)控制手段，全員參加 ? 組織合理化：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)控制 ? 方法科學(xué)化：目標(biāo)成本法、標(biāo)準(zhǔn)成本法等 ? 手段電子化：信息化處理 ? 人才專業(yè)化： 21世紀(jì)，最缺的是人才 物流成本控制的基本程序 ? 物流成本控制，貫穿與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全過程，應(yīng)包括以下基本程序： ? 制定成本標(biāo)準(zhǔn) ? 監(jiān)督物流成本的形成 ? 及時(shí)揭示并糾正不理偏差 ? 評(píng)價(jià)和激勵(lì) ? 制定成本標(biāo)準(zhǔn) ? 物流成本標(biāo)準(zhǔn)是物流成本控制的準(zhǔn)繩。 00:56:3300:56:3300:56Tuesday, February 14, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 00:56:3300:56:3300:562/14/2023 12:56:33 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 上午 12時(shí) 56分 33秒 上午 12時(shí) 56分 00:56: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 上午 12時(shí) 56分 :56February 14, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 00:56:3300:56:3300:56Tuesday, February 14, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 2023年 2月 14日星期二 上午 12時(shí) 56分 33秒 00:56: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 上午 12時(shí) 56分 :56February 14, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 兩種控制方法對(duì)比 物流成本控制的程序 制定物流標(biāo)準(zhǔn) 監(jiān)督物流成本的形成 及時(shí)揭示并糾正不利偏差 評(píng)價(jià)和激勵(lì) 物流成本 控制的原則 經(jīng)濟(jì) 重點(diǎn)控制 全面 目標(biāo)控制 責(zé)、權(quán)、利 相結(jié)合 事前控制 物流成本控制的內(nèi)容 事中控制 事后控制 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 現(xiàn)代物流成本控制 ? 是企業(yè)全員控制、全過程控制、全環(huán)節(jié)控制、全方位控制； ? 是商品使用價(jià)值和價(jià)值結(jié)合的控制； ? 是經(jīng)濟(jì)和技術(shù)結(jié)合的控制。 ? 為了提高工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率，他們首先改革了工資制度和成本計(jì)算方法，以預(yù)先設(shè)定的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)件工資制度，采用標(biāo)準(zhǔn)人工成本的概念。 ，在要達(dá)到目標(biāo)成本的壓力下，都有絞盡腦汁的經(jīng)歷。將成本指標(biāo)層層分解落實(shí)，使其與實(shí)際發(fā)生的生產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行對(duì)比，揭示差異，查明原因，采取措施，以防止損失和浪費(fèi)的發(fā)生，起到控制成本的作用。 ? 成本管理的重點(diǎn)由傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造過程轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)過程。且經(jīng)過充分討論認(rèn)為上述費(fèi)用中廣告費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和勞動(dòng)保健費(fèi)必須得到全額保證，業(yè)務(wù)招待費(fèi)、辦公費(fèi)和職工福利費(fèi)可以適當(dāng)壓縮。這種方法的不足之處在于，以往的開支中勢(shì)必有不合理的費(fèi)用支出，如果僅僅籠統(tǒng)地在此基數(shù)上加以增減，很有可能使這些不合理的費(fèi)用開支繼續(xù)存在下去，無法使預(yù)算發(fā)揮其應(yīng)有的作用。 業(yè)務(wù)量（百噸公里） 6000 8000 10000 11000 12023 單位變動(dòng)成本 10 10 10 10 10 變動(dòng)成本總額 60000 80000 100000 110000 120230 固定成本總額 60000 60000 60000 60000 60000 運(yùn)輸成本總預(yù)算 120230 140000 160000 170000 180000 倉庫流通加工組列表式彈性預(yù)算示例 業(yè)務(wù)量 （直接人工工時(shí)） 4200 （ 70%） 4800（ 80%） 5400（ 90%） 6000（ 100%） 6600（ 110%） 變動(dòng)成本 電力（ b=） 4200 4800 5400 6000 6600 消耗材料（ b=） 420 480 540 600 660 修理費(fèi) 440 490 544 600 746 油料 1800 2200 2200 2200 2400 合計(jì) 6860 7970 8684 9400 10406 固定成本 折舊費(fèi) 3000 3000 3000 3000 3000 人工費(fèi) 1000 1000 1000 1000 1000 合計(jì) 4000 4000 4000 4000 4000 總計(jì) 10860 11970 12684 13400 14406 題 1： ? 問題： A物流公司編制 2023年的運(yùn)輸成本預(yù)算。 ? Y＝ a+bX 式中： a— 固定費(fèi)用總額（元）； b— 單位變動(dòng)成本（元／單位業(yè)務(wù)量）； X— 計(jì)劃業(yè)務(wù)量。有隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)量增減而成比例增減的變動(dòng)運(yùn)輸費(fèi)用，如燃料費(fèi)、維修費(fèi)、輪胎費(fèi)等；也有不隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)量成比例變化的固定運(yùn)輸費(fèi)用，如運(yùn)輸工具的折舊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等。 ? 由于直接包裝費(fèi)隨包裝件數(shù)的增減而成