【正文】 （ ）4. 汽車運輸固定成本是指無論運輸距離長短和運量大小，成本水平總是固定不變的那部分成本。A. 倉儲 B. 運輸 C. 流通加工 D. 包裝2．企業(yè)由于缺貨帶來的損失屬于（ ）。A. 運輸費 B. 裝卸費C. 合理損耗 D. 按規(guī)定計入成本的稅金10．平時只登記存貨收入數(shù)，不登記存貨發(fā)出數(shù)，而是在期末通過計算倒擠出存貨發(fā)出數(shù)的方法屬于（ ）。 （ ）3．倉儲成本是企業(yè)物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。A. 運距較長 B. 規(guī)模較大 C. 頻度不高 D. 以汽車為主要運輸工具一、單項選擇題1．配送活動離不開運輸，但在整個運輸過程中，它是處于（ ）的地位。A. 裝卸 B. 搬運 C. 運輸 D. 配送10．在物流過程中，為防止產(chǎn)品在運輸、儲存、裝卸搬運、包裝等過程中遭到損失，以順利實現(xiàn)產(chǎn)品的使用價值而對產(chǎn)品進(jìn)行的流通加工的目的是（ ）。 （ ）3．即時配送是指完全按照用戶提出的配送要求，即時進(jìn)行的配送方式。A. 指標(biāo)對比法 B. 相關(guān)分析法C. 因素分析法 D. 標(biāo)準(zhǔn)分析法2．下列（ ）因素是能減弱變現(xiàn)能力的因素。A. 1 B. 2 C. 3 D. 4DBA 首頁 本章首頁3. 反映變現(xiàn)能力的對比指標(biāo)主要有（ ）。 （ ）4. 物流成本分析的主要目的是在實現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平的條件下降低企業(yè)的物流成本，提高企業(yè)的競爭能力。A. 重點控制原則 B. 目標(biāo)控制原則C. 經(jīng)濟(jì)原則 D. 全面原則2．物流成本控制按其控制的時間可劃分成三個環(huán)節(jié)，其中物流成本的過程控制是指（ ）。A. 在產(chǎn)品功能不變的前提下，降低成本B. 在成本不變的前提下，提高產(chǎn)品的功能 C. 在不影響產(chǎn)品主要功能的前提下，增加成本D. 既提高功能，又降低成本 9．根據(jù)適用期應(yīng)該發(fā)生的價格、效率和生產(chǎn)經(jīng)營能力利用程度等預(yù)計的標(biāo)準(zhǔn)成本是（ ）。 （ ）2．零基預(yù)算是對于任何一項預(yù)算支出，不是以過去或現(xiàn)有技術(shù)水平為基礎(chǔ)，而是一切都以零為起點，從根本上考慮他們的必要性及其數(shù)額的多少。它的主要用途是提供一個完美的工作目標(biāo)，揭示實際成本下降的潛力。 四月 21四月 2108:26:2108:26:21April 05, 20231他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 四月 2108:26:2108:26Apr2105Apr211世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 四月 21四月 21Monday, April 05, 2023閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023/4/5 8:26:2108:26:2105 April 20231一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 。 2023/4/5 8:26:2108:26:2105 April 20231做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 四月 21四月 21Monday, April 05, 2023雨中黃葉樹，燈下白頭人。其中的 “ 價值 ”是指該產(chǎn)品的實際價值。A. 事前控制 B. 事中控制 C. 事后控制 D. 價格差異控制 E. 用量差異控制ABCDEABCABD 首頁 本章首頁6．造成材料用量差異的原因有（ ）。則當(dāng)工時為 6 000工時時，該倉庫的總成本為（ ）。 （ ）8．影響速動比率可信性的重要因素是應(yīng)收賬款的變現(xiàn)能力。A. 資產(chǎn)負(fù)債率 B. 產(chǎn)權(quán)比率 C. 已獲利息倍數(shù)D. 物流作業(yè)利潤率 E. 物流作業(yè)成本率二、多項選擇題4. 影響變現(xiàn)能力的因素主要有（ ）。A. 因素分析法 B. 指標(biāo)對比法C. 相關(guān)分析法 D. 物流成本分析法7．（ ）用來評價企業(yè)物流成本占企業(yè)總成本的比例。 （ ）7．通過改變包裝裝潢等簡單的流通加工，可以使商品檔次提高而充分實現(xiàn)其價值。A. 單件包裝 B. 內(nèi)包裝 C. 外包裝D. 工業(yè)包裝 E. 商業(yè)包裝ABCEABCBCDE 首頁 本章首頁二、多項選擇題4．降低裝卸搬運成本可以通過（ ）方法。A. 配送 B. 運輸 C. 包裝 D. 倉儲6．商業(yè)包裝的主要目的在于（ ）功能。 （ ） 7．先進(jìn)先出法是先購進(jìn)的存貨先耗用或先銷售，期末存貨反映最早入庫的存貨成本。A. 延期交貨 B. 企業(yè)生產(chǎn)停工 C. 失銷D. 失去客戶 E. 失去商譽BCDEABCDEACDE 首頁 本章首頁二、多項選擇題4．倉儲成本的控制方法有（ ）。A. 失銷 B. 失去客戶 C. 失去商譽 D. 延期交貨6．以運輸條件來看，一般運輸條件便利，運輸周期短的商品應(yīng)保持（ ）的庫存量。 （ ）8. 船舶專為修理前往船廠和離開船廠的航行時間屬于船舶非營運期，在計算運輸成本時要扣減這部分成本。A. 燃料費 B. 速遣費 C. 單證資料費 D. 淡水費 E. 船員培訓(xùn)費4. 遠(yuǎn)洋運輸業(yè)務(wù)的特點有（ ）。A. 月度 B. 日期 C. 生產(chǎn)周期 D. 航次 7. 按航次計算成本的遠(yuǎn)洋運輸業(yè)務(wù)，以（ ）為成本計算單位。 （ ）7．對現(xiàn)在和將來重要的物流作業(yè)應(yīng)單獨設(shè)為一個物流作業(yè)中心。A．物流成本橫向管理 B．物流成本縱向管理C．計算機管理系統(tǒng) D. 物流成本綜合管理5．（ ）是根據(jù)有關(guān)成本數(shù)據(jù)和企業(yè)具體的發(fā)展情況，運用一定的技術(shù)方法，對未來的成本水平及其變動趨勢做出科學(xué)的估計。 （ ）3．在許多企業(yè)中，倉儲成本是物流總成本的一個重要組成部分，物流成本的高低常常取決于倉儲管理成本的大小。A．物流價格 B．物流收益 C．物流價值 D