國內(nèi)外物流動態(tài)和發(fā)展概論-文庫吧在線文庫
【正文】 統(tǒng)的標準；研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，進一步謀求物流系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。 物流標準化有非常強的 國際性 。 （ 7）情報資料收集、處理、使用、更新規(guī)定。 物流技術(shù) 硬技術(shù)： 包括物品流動過程中，物品處于移動、停頓（或存儲）等狀態(tài)下所需要的材料、機具及各項設(shè)施等。 物流信息技術(shù)的發(fā)展 以計算機為核心的微電子技術(shù)，使 龐大的、復(fù)雜的物流系統(tǒng)的科學(xué)管理 成為可能，而且可以大大提高各項物流功能的效率。 （ 1）中央物流管理信息系統(tǒng) （ 2）中心城市物流管理信息系統(tǒng) （ 3）基層物流企業(yè)物流管理信息系統(tǒng) 2023/2/13 現(xiàn) 代 物 流 學(xué) 22 物流現(xiàn)代化管理手段 是物流現(xiàn)代化管理方法的重要組成部分。簡單說，就是國與國之間商品、技術(shù)和勞務(wù)的交換。 國際貿(mào)易的支付和結(jié)算要求采用世界公認的國際通貨或黃金，因而存在匯率風(fēng)險 ；而國內(nèi)貿(mào)易在國內(nèi)市場上幣制統(tǒng)一，按本幣結(jié)算，不存在匯率風(fēng)險。包括（ 1）企業(yè)與其供應(yīng)商之間采購事務(wù)的協(xié)調(diào)。 促進物流業(yè)向更高更深層次發(fā)展，減少貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，進一步降低物流費用，挖掘第三利潤源泉。 如果物流在企業(yè)戰(zhàn)略中起關(guān)鍵作用，但自身物流管理水平較低，對這類企業(yè)來說，組建物流聯(lián)盟將會在物流設(shè)施、運輸能力及專業(yè)管理技巧上收益極大；并且尋找伙伴可共享物流資源，通過增大物流量獲得規(guī)模效益，降低成本。 21:55:3821:55:3821:552/13/2023 9:55:38 PM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 , February 13, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 下午 9時 55分 38秒 下午 9時 55分 21:55: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 下午 9時 55分 :55February 13, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 21:55:3821:55:3821:55Monday, February 13, 2023 1知人者智，自知者明。 :55:3821:55:38February 13, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 13日星期一 下午 9時 55分 38秒 21:55: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 2023/2/13 現(xiàn) 代 物 流 學(xué) 38 第四方物流 第四方物流 （ Fourth Party Logistics， FPL或 4PL） 集成了第三方物流服務(wù)和物流咨詢機構(gòu)的優(yōu)勢力量，以客戶價值最大化為宗旨，通過對供應(yīng)鏈過程和協(xié)作的再設(shè)計來提供方案，使供應(yīng)鏈方案往往具有系統(tǒng)協(xié)調(diào)性和完善性。 第三方物流經(jīng)營的規(guī)模差異較大。（ 5）公司日常運營活動，內(nèi)部員工交流等。 電子商務(wù)存在兩種模式 ： 企業(yè)對消費者的電子商務(wù) （ Business to Customer， B to C） 企業(yè)與企業(yè)間的網(wǎng)上交易 （ Business to Business， B to B） 2023/2/13 現(xiàn) 代 物 流 學(xué) 32 又稱 直接市場消費 。 國際物流的總目標 是為國際貿(mào)易服務(wù)，即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和風(fēng)險，保質(zhì)、保量、適時將貨物從供方運到另一國的需方。物流人才的質(zhì)量和數(shù)量決定著物流科學(xué)的振興和發(fā)展。 2023/2/13 現(xiàn) 代 物 流 學(xué) 19 ① 預(yù)測物流流量 ② 編制物流產(chǎn)、需、供、銷計劃 ③ 確定物流最佳成本 ④ 編制物流生產(chǎn)的最佳經(jīng)濟方案 ⑤ 組織進貨、驗收、搬運、入庫等業(yè)務(wù) ⑥ 研究物流運輸?shù)淖罴逊桨?，包括運輸批量、時間、交通運輸方式及路線的選擇 ⑦ 加強與物流業(yè)務(wù)有關(guān)法律的監(jiān)督執(zhí)行 2023/2/13 現(xiàn) 代 物 流 學(xué) 20 物流現(xiàn)代化管理技術(shù) 重點是系統(tǒng)分析 ，即從物流的整體出發(fā)，根據(jù)物流的目標要求，運用科學(xué)的分析工具和計算方法，對物流目標、功能、環(huán)境、費用和效益等，進行充分的調(diào)研，并收集、比較、分析、處理有關(guān)數(shù)據(jù)和資料，建立若干擬定方案，比較和評價物流結(jié)果。 各種公運輸方式生產(chǎn)管理系統(tǒng) 高度自動化 2023/2/13 現(xiàn) 代 物 流 學(xué) 16 物流倉儲技術(shù)與裝卸搬運技術(shù)的發(fā)展 物流存儲技術(shù)的發(fā)展主要體系在倉庫技術(shù)的發(fā)展。 ? 2023/2/13 現(xiàn) 代 物 流 學(xué) 13 著重研究配合性問題 要研究物流與環(huán)境保護問題 配合性是建立物流標準化體系必須體現(xiàn)的要求，是衡量物流系統(tǒng)標準體系成敗的重要標準。 （ 3）物流設(shè)施、建筑的檢查驗收規(guī)范。 ? 物流標準化也給物流系統(tǒng)與物流外部系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)創(chuàng)造了條件。 可以集零為整，提高車船的裝載率，節(jié)省運費。為了避免次優(yōu)化，往往要經(jīng)過理性判斷和科學(xué)計算。2023/2/1
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