國際貨物運(yùn)輸保險概述(ppt74頁)-文庫吧在線文庫
【正文】 。 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 17 共同海損的分?jǐn)? ?一艘船，投保價值 5000萬美元。 ② 舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)必須遭遇了共同危險。 全部損失 實(shí)際全損（ Actual total loss） 購成全損的情況 推定全損（ Constructive total loss） 標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)際全損不可避免；為避免實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過保險標(biāo)的的價值；或收回貨物的花費(fèi)超過標(biāo)的的價值。海上保險業(yè)務(wù)中的意外事故，并不局限于發(fā)生在海上，也包括發(fā)生在陸上的意外事故 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 8 返回 基本概念 二、 外來風(fēng)險：其他原因造成的。我公司向保險公司索賠，但保險公司以該公司不具備保險利益為由拒賠。承保后，若保險貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失，承保人應(yīng)按照其出具保險單的規(guī)定給予投保人經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。 保險利益 —— 投保人或被保險人對標(biāo)的所具有的利害關(guān)系。責(zé)任范圍；實(shí)際損失，不超出利益。 偷盜、短量、滲漏、碰損、破碎、鉤損、銹損、淡水雨淋、玷污、混雜、受潮受熱、串味。 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 12 案例分析 ： 有一臺精密儀器價值 15000美元，貨輪在航行途中觸礁，船身劇烈震動而使儀器受損。 ?常見的共同海損項(xiàng)目：拋棄、救火、擱淺、避難、將貨物當(dāng)燃料、割斷錨鏈。 在航行中觸礁，為保證船貨人員的安全，船長下令拋掉 E貨主的貨 6萬，保證本航次安全到港。為了船貨的共同安全，船長下令拋掉 A艙的所有鋼材并及時組織人員堵塞裂縫，但無效果。問：保險公司如何賠償？ 注： 一般附加險不能單獨(dú)投保，但若投保了一切險，就不必加保一般附加險。 ?不適航、不適貨。與（ B）相同。 （二） 附加險 郵包戰(zhàn)爭險 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 50 ?明確以什么保險條款進(jìn)行投保； ?明確投保險別； ?明確投保加成率； ?明確由哪一方投保。 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 58 （三）交付保險費(fèi) ?保險費(fèi) =保險金額 ? 保險費(fèi)率 ?計(jì)算題： 某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險加戰(zhàn)爭險。在實(shí)際業(yè)務(wù)中， 預(yù)約保單適用于我國自國外進(jìn)口的貨物 。 ?本章重點(diǎn)：海洋貨物運(yùn)輸保險的險別 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 66 練習(xí)題 某輪船在航運(yùn)中， A艙起火，船長誤以為 AB兩艙都失火，命令同時滅火， A艙兩批貨，甲貨全部焚毀；乙貨為棉織品全部遭水浸；B艙貨也全部遭水浸。其余 500包經(jīng)船員搶救移至艙面，又遭狂風(fēng)吹落海中。貨卸目的港碼頭后，當(dāng)?shù)卮a頭工人便開始罷工。 問從上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)來看，屬于什么損失？ 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 71 ?有批貨物已投保了平安險，該貨在裝船過程中有 8件落海，其中 5件因打撈及時，僅造成部分損失，其余 3件全部滅失。問保險公司是否予以賠償 ?我方向海灣某國出口花生糖一批，投保的是一切險。 注意： 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 62 三、保險索賠 損失通知 申請檢驗(yàn) 提交索賠單證（ ① 保險單 ② 遠(yuǎn)輸單據(jù) ③發(fā)票 ④ 裝箱單 ⑤ 到貨通知單 ⑥ 涉及承運(yùn)人的第三方責(zé)任人，需提供向責(zé)任方請求賠償?shù)暮姾捅匾獑巫C ⑦ 貨損證明 ⑧ 海事報(bào)告 ⑨ 索賠金額及計(jì)算依據(jù) ⑩ 有關(guān)費(fèi)用的項(xiàng)目和用途的索賠清單 ） 采取合理的施救措施，防止或減少損失 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 63 ?CIC規(guī)定，索賠時效從被保險貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年 . 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 64 五、保險理賠 審定內(nèi)容：可保利益、承保范圍、貨損的確定、賠款計(jì)算、代位權(quán) 計(jì)算賠償金額時，應(yīng)需注意是不論損失程度（ Irrespective of Percentage,IOP）均予賠償，還是規(guī)定了免賠率： 絕對免賠率（ Deductible）：保險人只賠償超過免賠率的部分，對免賠率以內(nèi)的損失絕對不賠。 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 60 保險憑證： 也稱 小保單 ，是一種簡化的保險單據(jù)。 水漬險 :不大可能發(fā)生碰損、破碎，或容易生銹但不影響使用的貨物，如鐵釘、鐵絲、螺絲等小五金類商品，以及舊汽車、舊機(jī)床等二手貨 . 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 56 （二）確定保險金額 保險金額一般是根據(jù)保險價值確定的。 （六）惡意損害險的承保風(fēng)險 承保被保險人以外的其它人（如船長、船員）的故意破壞行為（如沉船、縱火等）所致被保險貨物的滅失或損害。 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 44 （二） ICC（ B）險的承保風(fēng)險與除外責(zé)任 ?類似于我國的水漬險，采用承保“除外責(zé)任”之外列明風(fēng)險的辦法。 進(jìn)口關(guān)稅險（ Import duty risk） ?承保貨物已發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，但被保險人仍需按貨物的完好狀態(tài)完稅而遭受的損失。 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 33 ?進(jìn)入保險單載明的目的地收貨人倉庫或儲存處所，保險責(zé)任終止 ?在運(yùn)抵目的港前的某一倉庫發(fā)生 分配、分派 ，則該倉庫作為被保險人最后倉庫 ?在保險期限內(nèi) 轉(zhuǎn)運(yùn) 到非保險單載明的目的港，則開始轉(zhuǎn)運(yùn)時保險責(zé)任終止 ?貨物卸離海輪滿 60天，不論是否進(jìn)入倉庫，保險責(zé)任都終止 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 34 ?案例分析： 我某出口公司按 CIF San Francisco成交一批貨物，后國外來證要求在提單的“ shipping mark”欄加注“ San Francisco OCP New York”字樣，我方在投保時為了單證一致，而且考慮到有利于使用內(nèi)陸運(yùn)輸優(yōu)惠，認(rèn)為可以照辦而不必要求對方改證，在保險單的有關(guān)欄目也照此填寫。 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 21 施救費(fèi)用必須按下列條件處理： ?采取施救措施的是被保險人或其代理人或受讓人或雇傭人 ?施救費(fèi)用的支出必須是必要的、合理的 ?施救費(fèi)用的賠償在保險標(biāo)的的損失賠償之外以 另一個保險金額 為限 ?保險標(biāo)的遭受的損失必須是保單承保風(fēng)險造成的 2023/2/14 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義 22 （二）救助費(fèi)用 是指被保險貨物在遭受了承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助
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