清潔汽車(chē)燃料規(guī)格現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)(ppt46頁(yè))-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 不大于 － T90 ， ℃ 282 ～ 3 3 8 285 ～ 320 T95 ， ℃ － 301 ～ 345 歐洲車(chē)用柴油 歐洲是柴油汽車(chē)使用最多的地區(qū)，柴油小汽車(chē)使用量更是居世界之首。 車(chē)用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)主要項(xiàng)目的技術(shù)要求 質(zhì) 量 指 標(biāo) 項(xiàng) 目 90 號(hào) 93 號(hào) 95 號(hào) 抗爆性： 研究法辛烷值（ RON ） 不小于 抗爆指數(shù) (RON+MON ) / 2 不小于 90 85 93 88 95 90 鉛含量， g/L 不大于 05 餾程： 10 ％蒸發(fā)溫度，℃ 不高于 50 ％蒸發(fā)溫度，℃ 不高于 90 ％蒸發(fā)溫度，℃ 不高于 終餾點(diǎn)，℃ 不高于 殘留量，％ ( v / v ) 不大于 70 120 190 205 2 蒸氣壓， kPa 從 9 月 16 日至 3 月 15 日 不大于 從 3 月 16 日至 9 月 15 日 不大于 88 74 硫含量，％ ( m / m ) 不大于 （ ） 苯含量 ,%(v/v) 不大于 芳烴含量 , % ( v / v ) 不大于 40 烯烴含量 , % ( v / v ) 不大于 35 我國(guó)今后車(chē)用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì) 汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，對(duì)我國(guó)車(chē)用汽油的質(zhì)量提出了更高的要求。 硫含量 硫含量是汽油中與腐蝕和環(huán)保有關(guān)的重要項(xiàng)目。因此，應(yīng)在此之前將硫含量控制在 %(m/m)以下。 烯烴含量 烯烴是一種具有較高辛烷值的汽油調(diào)和組分。 氧含量 汽油中加入含氧化合物可減少尾氣中 CO的排放，但含氧化合物體積熱值比汽油低，大量加入將影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。 這些不同用途也決定了應(yīng)該使用不同種類(lèi)的輕柴油 ， 以達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益的最佳化 。 總體要求全國(guó) 2023年按歐洲 I號(hào)排放限值 ， 2023年 7月 1日按歐洲 II號(hào)排放限值 。 正在制定中的車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)要求 十六烷值， 不 低 于 49硫含量， % 不 大 于 0 . 0 5氧化安定性， m g / 1 0 0 m L 不 大 于 2 . 5密度， k g / m38 1 6 ～ 856T 9 5 ，℃ 不 高 于 3 6 5代用燃料 目前使用最廣泛的代用燃料是壓縮天然氣 （ CNG） ， 液化天然氣 （ LNG） 和液化石油氣 （ LPG） 。 2023年車(chē)用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)主要項(xiàng)目的技術(shù)要求 2023 年餾程： 10 ％蒸發(fā)溫度，℃ 不高于 50 ％蒸發(fā)溫度，℃ 不高于 90 ％蒸發(fā)溫度，℃ 不高于 終餾點(diǎn)，℃ 不高于蒸氣壓， kPa 冬季 不大于 夏季 不大于將 蒸 氣 壓 和 餾 程 進(jìn) 行 分類(lèi) ， 全 國(guó) 按 照 地 區(qū) 和 季節(jié)使用相應(yīng)類(lèi)別的汽油硫含量，％ (m/m) 不大于 苯含量 , ％ (v/v) 不大于 芳烴含量 , ％ (v/v) 不大于 40烯烴含量 , ％ (v/v) 不大于 30芳烴 + 烯烴含量 , ％ (v/v) 不大于 60氧含量 , ％ (m/m) 不大于 清凈劑 必須加入柴油規(guī)格 我國(guó)最新修訂的輕柴油標(biāo)準(zhǔn) 新修訂的輕柴油標(biāo)準(zhǔn)與 GB 252－ 94的主要差異有： ； 5號(hào)輕柴油牌號(hào)； %(m/m)； 。近期內(nèi)不可能將我國(guó)汽油中烯烴降至歐美水平。如果要達(dá)到歐洲 III號(hào)排放限值，必須把苯含量控制在1%（ v/v）以下?？傊?，硫含量是現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)汽油的重要指標(biāo)。 蒸氣壓和餾程 美國(guó)和歐盟等國(guó)家的蒸氣壓和餾程按照不同地區(qū)和季節(jié)詳細(xì)劃分，其中美國(guó)還采用氣 /液比表征。對(duì)車(chē)用柴油隨著排放限值日益嚴(yán)格要求越來(lái)越高外，世界各主要國(guó)家對(duì)其它用途的柴油也制定了不同的規(guī)格見(jiàn)表 13。 美國(guó)由于傳統(tǒng)及習(xí)慣的影響 ， 柴油小汽車(chē)很少 ， 一般使用重負(fù)荷柴油汽車(chē) 。 歐洲汽油標(biāo)準(zhǔn)變化 項(xiàng)目 1993 年 （ EN 228 93 ） 1998 年 （ EN 228 98 ） 2023 年 （ EN 228 99 ） 2023 年 ( 待批 ) 汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn) 歐洲Ⅰ號(hào) 歐洲Ⅱ號(hào) 歐洲Ⅲ號(hào) 歐洲Ⅳ號(hào) 硫含量，％ 不大于 苯含量，％ 不大于 5 5 1 1
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