【正文】 以礦權(quán)和地質(zhì)成果資料評估轉(zhuǎn)讓，變現(xiàn)部分探礦權(quán)轉(zhuǎn)讓價款，以部分礦權(quán)價款入股成立合資公司；q 以礦權(quán)和技術(shù)入股，成立合作公司，對方全額投入資金；1/24/2023 49北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組幾年來，地礦局礦業(yè)開發(fā)取得了較快的發(fā)展近幾年礦業(yè)開發(fā)業(yè)務(wù)收入情況單位：萬元數(shù)據(jù)來源：地礦局年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)q 912隊羅塘石膏礦二期擴(kuò)建工程去年 7月投產(chǎn)；石膏三期工程和貴溪冷水坑下鮑銀鉛鋅礦前期正在積極籌建；q 916隊張十八的鉛鋅礦正在積極談判；q 物化探隊的金家塢地區(qū)的金礦q 贛西隊合作開發(fā)的宜豐新莊銅鉛鋅礦、寧都仙桃鋰輝石礦；q 贛南隊鎢礦等%據(jù)美國標(biāo)準(zhǔn)普爾公司的預(yù)測分析， 2023年全球建設(shè)支出將達(dá)到 。 出資人結(jié)構(gòu)的變化：政府出資項(xiàng)目逐步下降，并向私人資本和外國資本開放更多領(lǐng)域。業(yè)主結(jié)構(gòu)的變化，使承發(fā)包方式發(fā)生了重大的變革，帶資承包成為普遍現(xiàn)象。?國際工程承包商而言 , 中國仍是一個潛力巨大的市場。 理由1理由2理由31/24/2023 60北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快、西部大開發(fā)和東北老工業(yè)基地改造發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施都為建筑市場的發(fā)展，尤其是為交通基礎(chǔ)建設(shè)提供了廣闊的空間國家提出振興東北戰(zhàn)略的實(shí)施，東北三省工業(yè)及城市建設(shè)投資也將會有大幅度增加今后 5年，國家和北京市將投入 300億美元建設(shè)道路、比賽場館以及環(huán)保等設(shè)施。?項(xiàng)目管理難度加大?激烈競爭造成標(biāo)價過低，施工企業(yè)為了生存，只有多攬工程。因此，預(yù)計 “十一五”期間，公路建設(shè)市場仍將保持高速增長資料來源： 高速公路管理體制研究，高速公路投資分析， 2023年交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備統(tǒng)計指標(biāo)數(shù)據(jù)，中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報 (2023)單位 :公里發(fā)達(dá)國家公路發(fā)展四個階段時間 特點(diǎn)第一階段：公路的普及階段19世紀(jì)末到 20世紀(jì) 30年代隨著汽車的大量使用，各國主要以構(gòu)建基本的道路網(wǎng)為主。2023)?入世后，隨著汽車關(guān)稅的逐步削減和國外實(shí)力雄厚的汽車巨頭的進(jìn)入，國內(nèi)汽車保有量有望出現(xiàn)迅速增加。交通量偏低的部分高速公路，主要集中在西部地區(qū)，比如寧夏、新疆、甘肅等。其中 ,高速公路由 ,二級以上公路里程由 27萬公里提高到 30萬公里q 2023年全國交通會議提出 國家公路交通跨越式發(fā)展目標(biāo)：167。區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò) ( )規(guī)劃投資總量 8300億元，建設(shè)公路 35萬公里6200億2023 2023 2023 2023 2050數(shù)據(jù)來源： 1999—2023 年各期《中國公路》雜志 , 全國交通工作會議， 2023－ 2023交通年報，2023年 7月《華西都市報》交通部副部長胡希捷 1/24/2023 72北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組近幾年，公路隧道和特大型公路隧道工程市場呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的趨勢，年均增長速度為 10％數(shù)據(jù)來源：第二次全國公路普查主要數(shù)據(jù)公布，《 2023年， 2023年， 2023年公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》1/24/2023 73北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組預(yù)計 “十一五 ”期間公路隧道工程市場將繼續(xù)增長 , 年均規(guī)模為 /年，其中特大公路隧道個數(shù)大約為 /年說明? 中國路網(wǎng)建設(shè)向西部推進(jìn)使得大量公路隧道修建。發(fā)現(xiàn)? 未來公路建設(shè)仍然由政府投資驅(qū)動，因此政府是施工企業(yè)的最大客戶；? 非公有資本的逐步引進(jìn)將推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本的降低和中標(biāo)價格繼續(xù)下降；1/24/2023 75北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組2023年－ 2023年，橋梁和特大橋梁施工市場都呈現(xiàn)波浪式增長數(shù)據(jù)來源：第二次全國公路普查主要數(shù)據(jù)公布，《 2023年， 2023年， 2023年公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》1/24/2023 76北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組預(yù)測 “十一五 ”期間，年均公路橋梁建設(shè)市場為 萬延米 /年，特大橋梁建設(shè)個數(shù)為 186個 /年橋梁市場預(yù)測? 預(yù)測 2023－ 2023年橋梁建設(shè)增長速度仍呈現(xiàn)波浪式遞增，但是由于國家在公路上的投資重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)向中西部地區(qū)，預(yù)測十一五期間的橋梁建設(shè)總體規(guī)模略小于 “十五 ”規(guī)模，因而總體增長速度有所減緩。只有公路工程二級以上承包商和橋梁工程專業(yè)一級承包商才能參加跨度》 100米的橋梁投標(biāo)。? “ 十一五 ” 期間全國城市道路橋梁建設(shè)投資總額超過11000億元；11082億十一五投資總額年均增長率 6％1/24/2023 81北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組市政工程的關(guān)鍵購買因素社會信譽(yù)價格資質(zhì)財務(wù)狀況政府關(guān)系技術(shù)設(shè)備?全國城市固定資產(chǎn)投資繼續(xù)加大，市政業(yè)務(wù)市場廣闊，尤其是包括水廠、污水廠、天然氣管道等地下管網(wǎng)和城市道路建設(shè)業(yè)務(wù)。說 明1/24/2023 86北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組工程施工業(yè)務(wù)在各單位間的分布情況q目前工程施工業(yè)務(wù)分布在全局 10個野外隊，江地集團(tuán)和江地總公司有部分自營；q從收入來看， 90 91贛東北、水文隊和建工隊業(yè)務(wù)量較大；q從隊伍規(guī)模來看， 2023年末全局從業(yè)職工數(shù)為 2126人，占全局在崗職工的 35%。q從江南名樓滕王閣主閣樁基礎(chǔ)到浙江第一高樓溫州世貿(mào)大廈樁基礎(chǔ)，從英雄的八一大橋橋基礎(chǔ)到國內(nèi)跨海最長的東海大橋橋基礎(chǔ)，從公路、鐵路隧道到三峽滑坡噴錨支護(hù)施工，承攬過數(shù)百項(xiàng)大中型工程，取得了良好業(yè)績，所有施工工程一次交驗(yàn)合格率達(dá) 100%，優(yōu)良品率達(dá)到 60%以上?！?主要滑坡、塌陷、地裂逢，泥石流、地下水污染、放射性及其他有害物質(zhì)污染區(qū)的勘察與監(jiān)測等167。 水利水電工程勘察管q近幾年正在努力開發(fā)超深樁和超大直徑樁施工技術(shù)，已初成規(guī)模，并在溫州市世貿(mào)大廈及深圳金中環(huán)大廈應(yīng)用該施工技術(shù)。說 明數(shù)據(jù)來源：《統(tǒng)計簡報》， 2023年第 8期1/24/2023 85北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組樁基礎(chǔ)和路橋施工是我局工程施工的主要業(yè)務(wù)內(nèi)容各業(yè)務(wù)比例情況數(shù)據(jù)來源：江地總公司、江地集團(tuán)公司167。173。技術(shù)高端市場（大型跨度》 100米橋梁）由兩家大型國企占據(jù)，集中度高。1/24/2023 74北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組從客戶層面看，未來公路建設(shè)仍然由政府投資驅(qū)動全國公路建設(shè)資金構(gòu)成自籌及其他資金2023年% %%% %%%% %%國家預(yù)算內(nèi)國內(nèi)貸款2023年 2023年%% % %利用外資主要建設(shè)資金來源? 初步形成了 “ 國家投資、地方籌資、社會融資、引進(jìn)外資 ” 的格局? 貸款和地方自籌資金占總投資 80%以上的規(guī)模，是主要資金來源? 國家預(yù)算內(nèi)資金包含含中央財政、地方財政和部屬專項(xiàng)資金。國家在中部公路建設(shè)的投資份額正在逐漸增長，而東部逐漸下降，表明公路投資重點(diǎn)正在向中部地區(qū)轉(zhuǎn)移。據(jù)某國家權(quán)威機(jī)構(gòu)分析評估，我國目前的綜合競爭力排名基本處于30位開外的水平，其中一個很重要的因素就是基礎(chǔ)設(shè)施水平的差距，物流成本占到 GDP的20%，其對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸制約狀態(tài)依然沒有得到解決。我國現(xiàn)有高速公路是根據(jù)總體規(guī)劃分期建設(shè)，大部分項(xiàng)目里程較短，分布零散，沒有形成長距離的運(yùn)輸通道，即使在經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最稠密的東部沿海地區(qū)，高速公路依然沒有實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、高速公路網(wǎng)絡(luò)化、汽車保有量的增加、土地資源的壓力仍然將推動公路行業(yè)快速發(fā)展1/24/2023 67北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、高速公路網(wǎng)絡(luò)化、汽車保有量的增加、土地資源的壓力仍然將推動高速公路行業(yè)快速發(fā)展發(fā)達(dá)國家的公路網(wǎng)發(fā)展軌跡顯示，世界上大部分發(fā)達(dá)國家的公路建設(shè)高速增長期處于人均 GDP從 1000美元增長到 3000美元時期，發(fā)達(dá)國家的高速公路經(jīng)過幾十年的大力發(fā)展，目前已進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段，高速公路已經(jīng)成網(wǎng)，規(guī)模增長已經(jīng)趨緩。從 1999年開始，中國公路建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，但目前仍然處于 發(fā)達(dá)國家公路發(fā)展的七八十年代發(fā)展水平，即公路發(fā)展的第三階段。?組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營方式、生產(chǎn)流程、技術(shù)工藝大同小異，漸趨雷同，大家用同一標(biāo)準(zhǔn)，同一方法，同一模式來完成同一類型的工作；企業(yè)缺乏創(chuàng)新自主的生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)，也沒有形成明顯的建筑業(yè)產(chǎn)品差別1/24/2023 62北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組167。爭取國債和補(bǔ)助資金 廈門從 2023年起至2023年投入６３億元，建設(shè)深水泊位２７個，吞吐能力提高到１億噸和７０５萬標(biāo)箱，分別比目前水平提高２．５倍和２．８倍；2023年至2023年再投資５５億元，建設(shè)深水泊位２０個，吞吐能力達(dá)到１．７億噸和１３５０萬標(biāo)箱貴州從今年起將全面開放城鎮(zhèn)市政公用事業(yè)市場，鼓勵外資和國內(nèi)各類社會資本投資城鎮(zhèn)市政公用事業(yè)2023年，云南省公路總里程達(dá)到 17萬公里，高速公路 2023公里，二級以上高等級公路超過6000公里；到 2023年，全省公路總里程達(dá)到 18萬公里，高速公路 3000公里，二級以上公路達(dá)到 8000公里資料來源：中國宏觀經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、中國城市建設(shè)網(wǎng)、西部開發(fā)網(wǎng)、福建省交通廳 1/24/2023 61北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組生產(chǎn)能力的過剩和產(chǎn)品無差別化使得行業(yè)利潤率較低，且競爭過度?競爭環(huán)境不公平?招投標(biāo)摻雜著地方保護(hù)，私下定標(biāo)、不正當(dāng)圍標(biāo)、關(guān)系標(biāo)等現(xiàn)象?價格競爭已經(jīng)成為工程投標(biāo)的主要競爭方式?據(jù)估算，施工企業(yè)讓利的平均幅度高出工程造價的 10％以上，有的甚至降到 40％多。要優(yōu)化結(jié)構(gòu)，調(diào)整布局，提高工程質(zhì)量，拓寬投資渠道，注重投資效益，把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提高到一個新水平 ”? 在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，到 2023年，我國公路基本形成由國道主干線和國家重點(diǎn)公路組成的骨架公路網(wǎng)，建成東、中部地區(qū)高速公路網(wǎng)和西部地區(qū)八條省際間公路通道， 45個公路主樞紐和 96個國家公路樞紐? 未來 10年，應(yīng)是我國路橋建設(shè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的時期。?目前全球最大的 225家國際工程承包公司中，已有 140多家在中國承攬業(yè)務(wù)。國際工程承包商通過兼并和重組獲得了新的金融和技術(shù)支持，不斷提高競爭力。167。）。…事實(shí)上地勘單位享有成果或者至少可以充分享有 “信息不對稱 ”優(yōu)勢，成為優(yōu)先獲益者；q 《礦產(chǎn)資源法》規(guī)定，探礦權(quán)人優(yōu)先獲得采礦權(quán)探礦權(quán)人有權(quán)在劃定的勘查作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行規(guī)定的勘查作業(yè)，有權(quán)優(yōu)先取得勘查作業(yè)區(qū)內(nèi)礦產(chǎn)資源的采礦權(quán)。1/24/2023 38北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組幾大因素影響社會資金對礦產(chǎn)勘查的投資q 觀念問題：　　　 礦業(yè)投資者乃至地方政府認(rèn)為找礦是國家的事，應(yīng)由國家投資。類別 社會地質(zhì) 國家計劃 “三性 ”項(xiàng)目收入 1369 2950單位：萬元數(shù)據(jù)來源： 可以提高地勘單位在地方社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的社會地位；1/24/2023 33北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組地質(zhì)勘查業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)鏈價值分析q 縱向延伸：利用礦產(chǎn)勘查成果，進(jìn)入礦業(yè)開發(fā)、冶煉、貿(mào)易等領(lǐng)域；隨產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸，附加值增大，利潤逐漸增加；q 橫向拓展：從傳統(tǒng)地質(zhì)向現(xiàn)代地質(zhì)拓展；從基礎(chǔ)性、公益性、戰(zhàn)略性地質(zhì)勘查向社會性、商業(yè)性地質(zhì)拓展；礦產(chǎn)地質(zhì) 礦業(yè)開發(fā) 冶煉 貿(mào)易基礎(chǔ)地質(zhì)水工環(huán)地質(zhì)農(nóng)業(yè)地質(zhì)災(zāi)害地質(zhì)旅游地質(zhì)… 區(qū)域性：外省的地質(zhì)隊伍基本上無法參與當(dāng)?shù)氐捻?xiàng)目競爭；252。1/24/2023 25北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組經(jīng)濟(jì)發(fā)展對資源（尤其是礦產(chǎn)資源）的大量需要，必然給地質(zhì)勘查業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇252。 根據(jù)聯(lián)合國的統(tǒng)計分析 ， 當(dāng)每個國家的人均 GDP從 1000美元到 3000美元的區(qū)間，該國將進(jìn)入能源緊缺時代 。對資質(zhì)不重視，喪失機(jī)會；q —— 受計劃經(jīng)濟(jì)影響根深蒂固，長期依靠 “皇糧 ”過日子， “等靠要 ”思想嚴(yán)重；　　 工作訪談q左圖 “地質(zhì)勘查 ”說 明數(shù)據(jù)來源：江西省地礦局歷年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1/24/2023 13北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組但全局經(jīng)濟(jì)對地勘費(fèi)依賴程度高，尚需大力改善q總收入中地勘費(fèi)占到三分之一多，并且沒有明顯減少；q在節(jié)余和收益中，地勘費(fèi)更是占了絕大部分；q節(jié)余和收益雖有很大增長但總量小，不足 1400萬，僅為總收入的 %。研討、撰寫報告173。員工調(diào)查2 外部環(huán)境及業(yè)務(wù)分析173。江西省地礦局管理及業(yè)務(wù)分析報告北大縱橫管理咨詢公司二零零四年十一月一期咨詢報告1/24/2023 1北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組導(dǎo)讀167。宏觀環(huán)境及業(yè)務(wù)環(huán)境分析173。初步匯報第一周 第二周 第三周★◆《江西省地礦局管理及業(yè)務(wù)分析報告》◆ 零星工作 ★ 中期報告12月第四周◆ ◆ ◆◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆1/24/2023 4北大縱橫管理咨詢公司江西地礦局項(xiàng)目組并在地礦局內(nèi)部對局領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)處室、局屬單位進(jìn)行了大量、深入的工作訪談局 長副局長 助理巡視員辦