現(xiàn)代汽車技術(shù)-jiangke-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 lock Braking System）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達(dá) 5~10次），始終使車輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有最大的制動(dòng)力矩。從上述可知，這樣的分配并不符合剎車力的使用效益。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)是ABS制動(dòng)防抱死功能，該系統(tǒng)在汽車制動(dòng)情況下輪胎即將抱死時(shí)，一秒內(nèi)連續(xù)制動(dòng)上百次，有點(diǎn)類似于機(jī)械式“點(diǎn)剎”。計(jì)算機(jī)通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差；從而判斷汽車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。 ? 在遇到如紅燈需要車輛短暫停駛時(shí)，駕駛者可先對(duì)車輛制動(dòng)至停止?fàn)顟B(tài)，并將制動(dòng)踏板繼續(xù)踩住片刻，此時(shí)自動(dòng)駐車系統(tǒng)便開(kāi)始工作，對(duì)車輛采取制動(dòng)，駕駛者可放心的把右腳從制動(dòng)踏板上移開(kāi)。 ? 差速鎖可以看作是具有自動(dòng)鎖止功能的差速器?，F(xiàn)代差速鎖還采用電子控制形式來(lái)適應(yīng)多變化的使用條件。 ? 對(duì)于全時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，車上裝備有 3個(gè)差速器，其 4個(gè)車輪可以以各自不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，并按照各自不同的地面附著力自動(dòng)獲得不同的扭矩分配，保證車輛獲得良好的驅(qū)動(dòng)力。 ? 系統(tǒng)可以通過(guò)對(duì)汽車的車輪進(jìn)行選擇性制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)防側(cè)傾，也就是單獨(dú)對(duì)某個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，這樣可以增加車輛的過(guò)彎半徑，從而減小離心力。 七、自動(dòng)駐車 /上坡輔助系統(tǒng) ?自動(dòng)駐車功能（ AUTO HOLD）是在電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上的一種功能性延伸，它可將行車過(guò)程中的臨時(shí)制動(dòng)功能由電子控制方式來(lái)實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)。而機(jī)械制動(dòng)輔助系統(tǒng)“ BA”，其實(shí)是電子緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)“ EBA”的前身。 三、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) ? 汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是車輛新型的主動(dòng)安全系統(tǒng)，是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS)和牽引力控制系統(tǒng) (TCS)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展，并在此基礎(chǔ)上 ,增加了車輛轉(zhuǎn)向行駛時(shí)橫擺率傳感器、測(cè)向加速度傳感器和方向盤轉(zhuǎn)角傳感器，通過(guò) ECU 控制前后、左右車輪的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，確保車輛行駛的側(cè)向穩(wěn)定性。當(dāng)發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)， EBD在 ABS作用之前，可依據(jù)車身的重量和路面條件，自動(dòng)以前輪為基準(zhǔn)去比較后輪輪胎的滑動(dòng)率，如發(fā)覺(jué)此差異程度必須被調(diào)整時(shí)，剎車油壓系統(tǒng)將會(huì)調(diào)整傳至后輪的油壓，以得到更平衡且更接近理想化的剎車力分布。雖然中間凸輪也推動(dòng)中間搖臂，但由于搖臂之間已分離，其它 2個(gè)搖臂不受它的控制，所以不會(huì)影響氣門的開(kāi)閉狀態(tài)。 可變氣門正時(shí)技術(shù) ? 近幾十年來(lái)，基于提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和降低排污的要求，許多國(guó)家和發(fā)動(dòng)機(jī)廠商、科研機(jī)構(gòu)投入了大量的人力、物力進(jìn)行新技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)。 發(fā)動(dòng)機(jī)在采用廢氣渦輪增壓技術(shù)后，工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度將大幅度提高，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械性能、潤(rùn)滑性能都會(huì)
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