物流與供應(yīng)鏈管理課件-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 員在研究了兩家及其目標(biāo)的相似點(diǎn)后認(rèn)為兩家連鎖店命運(yùn)的不同歸因于它們不同的管理理念。一方面 Kmart在努力改進(jìn)公司形象，培養(yǎng)企業(yè)忠誠(chéng)度；另一方面 Walton在不斷地降低成本，同時(shí)它那復(fù)雜得令人難以置信的配送系統(tǒng)、庫(kù)存管理系統(tǒng)和掃描系統(tǒng)意味著顧客幾乎不會(huì)看到賣光貨物的貨架或在核對(duì)價(jià)格時(shí)遇到延誤。（ 3）全球范圍內(nèi)優(yōu)化資源配置 耐克公司利用外部的能力和優(yōu)勢(shì)來彌補(bǔ)自身的不足和劣勢(shì)。 應(yīng)該為每一不同兵種的戰(zhàn)士配備多少數(shù)量各種戰(zhàn)備物資和裝備才最合理？167。167。 （二） 2023年，我國(guó)物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為 %；物流業(yè)每增加 ，就可以帶動(dòng)服務(wù)業(yè)增加一個(gè)百分點(diǎn)。黑暗大陸是指人們對(duì)物流領(lǐng)域尚未認(rèn)識(shí)、尚未了解，如果理論研究和實(shí)踐探索照亮了這塊黑大陸，那么擺在人們面前的可能是一片寶藏。如：倉(cāng)庫(kù)、配送中心、物流網(wǎng)點(diǎn)等物流作業(yè)部門的人工費(fèi)、事務(wù)費(fèi)、維持費(fèi)等；企業(yè)綜合物流管理部門發(fā)生的上述人工費(fèi)、事務(wù)費(fèi)、維持費(fèi)等；383. 第三利潤(rùn)源v 日本西澤修 1970年提出：167。 第三利潤(rùn)源167。40 下面是 “效益背反 ”的幾個(gè)現(xiàn)象：① 減少庫(kù)存據(jù)點(diǎn)并盡量減少庫(kù)存，勢(shì)必使庫(kù)存補(bǔ)充變得 頻繁，增加運(yùn)輸次數(shù)② 簡(jiǎn)化包裝，則包裝強(qiáng)度降低，倉(cāng)庫(kù)里的貨物就不能堆 放過高，這就降低了保管效率，而且在裝卸和運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)破損，以致搬運(yùn)效率下降，破損率增多③ 將鐵路運(yùn)輸改為航空運(yùn)輸，雖然運(yùn)費(fèi)增加了，而運(yùn)輸速度卻大幅度提高了，不但減少了各地物流據(jù)點(diǎn)的庫(kù)存，還大量減少了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用41物流系統(tǒng)最優(yōu)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送裝卸搬運(yùn)流通加工包裝研究物流效益背反由于各物流活動(dòng)之間存在著 “效益背反 ”現(xiàn)象，因而就必須研究總體效益，使物流系統(tǒng)優(yōu)化。36物流總成本企業(yè)內(nèi)部物流成本支出物流成本37物流成本v 物流成本167。物流需求? 一體化服務(wù)：總包、全程、信息；? 網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)：全球網(wǎng)絡(luò)；? 精細(xì)化服務(wù)：定制、庫(kù)存控制；? 增值服務(wù)：包裝、資金? 行業(yè)細(xì)分：冷鏈、大宗、化危、液體、快遞 …物流供給? 能力不足；? 散、小、亂現(xiàn)象十年未變；? 資金、人才、技術(shù)差距大；? 低水平、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈；? 鐵、公、水、空不能有效連接。v我國(guó) 1999年首個(gè)物流園深圳平湖物流園，其后，形成了一股園區(qū)熱。 我國(guó)物流的發(fā)展v 上海物流的發(fā)展?fàn)顩r167。蕭（蕭（ Arch Shaw）在）在 1915年哈佛大學(xué)出版社出版的年哈佛大學(xué)出版社出版的《《 市場(chǎng)流通中的若干問題市場(chǎng)流通中的若干問題 》》 (Some Problems In Market Distribution)一書中研究了市場(chǎng)流通中存在的問題，明確一書中研究了市場(chǎng)流通中存在的問題，明確地將企業(yè)的流通活動(dòng)分為地將企業(yè)的流通活動(dòng)分為 “創(chuàng)造需求的活動(dòng)創(chuàng)造需求的活動(dòng) ”和和 “物流活動(dòng)物流活動(dòng) ”，并指出，并指出， “物流物流 (The Physical Distribution Of Goods) 是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問題是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問題 …… 流通活動(dòng)中的重大失誤是流通活動(dòng)中的重大失誤是因?yàn)閯?chuàng)造需求與物流之間缺乏協(xié)調(diào)造成的因?yàn)閯?chuàng)造需求與物流之間缺乏協(xié)調(diào)造成的 ”。v進(jìn)入 21世紀(jì) Kmart繼續(xù)關(guān)
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