汽車電器與電子設(shè)備課件(廣科大玉潔)第四章汽車-文庫吧在線文庫
【正文】 （ b）工作原理 圖 538 光電式點(diǎn)火信號發(fā)生器結(jié)構(gòu) 1分火頭； 2光源（發(fā)光元件）； 3光接收器（光電元件、光敏元件）； 4遮光盤（遮光轉(zhuǎn)子）； 5輸出信號； 6電源 第三節(jié) 電子點(diǎn)火系 光電式點(diǎn)火信號發(fā)生器 圖 539 光電式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理 GA— 光源（發(fā)光二極管）； VTC— 光接收器（硅光電晶體管） 當(dāng)轉(zhuǎn)子的缺口通過光源時(shí)， VT4導(dǎo)通；當(dāng)轉(zhuǎn)子的實(shí)體部分遮住光源時(shí)， VT4截止 。 3）價(jià)格較高 工作原理 在電控單元中，預(yù)先根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，儲存了發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速及負(fù)荷時(shí)的最佳提前點(diǎn)火角。 CPU不斷接收上述各種傳感器發(fā)送的信號，并按預(yù)先編制 的程序進(jìn)行計(jì)算和判斷后，向點(diǎn)火控制器發(fā)出最佳點(diǎn)火提前角和點(diǎn)火線圈 初級電路導(dǎo)通時(shí)間的控制信號。 第四節(jié) 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)有分電器的電控點(diǎn)火系統(tǒng) 凸輪軸位置傳感器 CMP 曲軸位置傳感器 CKP 爆震傳感器 KS E C U 點(diǎn)火器 點(diǎn)火線圈 分電器 分缸線 火花塞 火花塞產(chǎn)生的 電火花點(diǎn)燃?xì)? 缸中 的混合氣 混合氣燃燒推動活塞做 功，氣缸震動，將震動 被安裝在氣缸上的爆震 傳感器檢測到 分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)只用一個(gè)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，然后由分電器按照點(diǎn)火順序依次在各缸火花塞點(diǎn)火。點(diǎn)火線圈 :可將火花塞跳火所需的能量存儲在線圈的磁場中，并將電源提 供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)樽阋栽陔姌O間產(chǎn)生擊穿點(diǎn)火的 15~20kV高壓電。 第四節(jié) 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng) 2） ECU控制單元： 目前汽車發(fā)動機(jī)大多數(shù)都采用集中控制系統(tǒng)，其中微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng) 僅是電子控制器的一個(gè)子系統(tǒng)。 葉片不停的轉(zhuǎn)動 ， 信號發(fā)生器輸出一個(gè)矩形波信號 ， 作為控制信號給點(diǎn)火器 。 第三節(jié) 電子點(diǎn)火系 無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng) （ a）結(jié)構(gòu)圖 （ b）工作原理圖 圖 528 電磁感應(yīng)式信號發(fā)生器 1傳感線圈； 2永久磁鐵； 3信號轉(zhuǎn)子； 4導(dǎo)磁鐵心 根據(jù)電磁感應(yīng)原理，當(dāng)穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，線圈中將產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，感應(yīng)電動勢的大小與磁通的變化率成正比。 點(diǎn)火線圈：將 12V低壓電變?yōu)?15～ 25KV高壓電。真空點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器能根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷的變化自動調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角，使點(diǎn)火提前角隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷的增大而減小。因?yàn)榇怕飞?、下兩部磁通是從空氣中穿過，鐵芯與導(dǎo)磁鋼片未構(gòu)成閉合磁路，所以稱為開磁路式點(diǎn)火線圈。 ?附加電阻 ：改善點(diǎn)火性能和起動性能 高壓阻尼線 ：連接導(dǎo)線 第二節(jié) 傳統(tǒng)點(diǎn)火系 工作原理 216。 電極的溫度和極性 火花塞電極溫度高于混合氣溫度時(shí)，擊穿電壓降低 30%~50%，中心電極為負(fù)時(shí)，火花塞擊穿電壓降低 20% 發(fā)動機(jī)的工作情況 (起動和加速時(shí)需要較高的擊穿電壓 ) v影響因素： 第一節(jié) 對點(diǎn)火系統(tǒng)的要求 二、火花應(yīng)具有足夠的能量 當(dāng)高壓電在電極間隙之間跳火時(shí)，其電能將變成熱能，從而點(diǎn)著可燃混合氣。 第四章 汽車點(diǎn)火系 分類 點(diǎn)火系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)類型分為觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)和微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)三種類型 傳統(tǒng)點(diǎn)火系 普通電子點(diǎn)火系 微機(jī)控制點(diǎn)火系 已淘汰 正在淘汰 正在廣泛應(yīng)用 無論是哪一類的點(diǎn)火裝置，均有共同的技術(shù)性能要求，即應(yīng)在發(fā)動機(jī)各種工況和使用條件下保證可靠而準(zhǔn)確地點(diǎn)火，為此應(yīng)滿足以下三個(gè)方面的要求： 第一節(jié) 對點(diǎn)火系統(tǒng)的要求 1．能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓 。 電火花形成 第一節(jié) 對點(diǎn)火系統(tǒng)的要求 一、產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高壓電 v擊穿電壓：使火花塞電極之間產(chǎn)生火花的電壓。這種點(diǎn)火系統(tǒng)具有最基本的結(jié)構(gòu)，在該系統(tǒng)中，通過機(jī)械凸輪接通和斷開觸點(diǎn)，使點(diǎn)火線圈的初級電流間歇
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