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現(xiàn)代安全管理講座091028-文庫吧在線文庫

2025-02-14 16:43上一頁面

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【正文】 天車如進行吊大塊礦巖作業(yè),必須注意 : 板式給礦機、顎式破碎機及除塵設備停機后方可進入礦倉、格柵、老虎口等處作業(yè)。 系統(tǒng)危險控制的基本思路 ( 1)目標管理 —— PDCA循環(huán); ( 2)危險辨識和安全檢查 —— 收集動態(tài)信息; ( 3)缺陷改造與隱患整改 —— 消除(或降低)潛在危險因素; ( 4)標準化作業(yè)或危險預知活動 —— 控制危險被觸發(fā)引起事故的條件; ( 5)綜合安全管理改革 —— 為危險預測預控模式出臺鋪平道路; ( 6)安全考評 —— 發(fā)現(xiàn)危險控制中尚存在的問題,并形成安全管理激勵機制。 (2)照明、能見度、視線不合要求 。指轉(zhuǎn)動部位的安全罩、電氣接地、接零、防雷及防爆、泄爆等裝置缺乏或有缺陷。1988年,勞動部組織編寫的《當代中國的勞動保護》一書將該廠狠抓危險預測預控的作法作為企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)的五大經(jīng)驗之一的推薦給全國。 消防火災 2557人 農(nóng)業(yè)機械 1431人 道路交通 107077人 工礦商貿(mào) 16497人 鐵路運輸 7992人 其它(水上、民航等) 1201人 我國工礦企業(yè) 2023年工傷死亡人數(shù)按行業(yè)分類 行業(yè)分類 死亡人數(shù) 占總數(shù)百分比 % 煤礦礦山 6027人 金屬非金屬礦山 2699人 建筑業(yè) 2789人 危險化學品 291人 煙花爆竹 322人 其它 4369人 合計 16497人 全國大鋼安全協(xié)作會成員單位 傷亡事故總體情況 項目 年份 平均職工 人數(shù) 千人 死亡率 千人 重傷率 千人 負傷率 1998年( 28家) 1472625 1999年( 28家) 1642965 2023年( 28家) 1620671 2023年( 28家) 1595262 2023年( 36家) 1642260 2023年( 37家) 1605496 2023年( 36家) 1435112 2023年( 37家) 1468196 2023年( 37家) 1398845 值得強調(diào)的是,冶金行業(yè)近年來重、特大事故時有發(fā)生: ( 1) 2023年 10月 26日,首鋼新鋼有限責任公司動力廠發(fā)生煤氣排水器水封被沖破,煤氣泄漏中毒死亡 9人的事故。 ( 2)現(xiàn)代安全管理是相對于傳統(tǒng)安全管理而言的。 我國當前的安全形勢 ( 1)我國近幾年每年各類事故死亡約 14萬人,總經(jīng)濟損失約占國民經(jīng)濟總值的 23%。 ( 6) 2023年 4月 18日,遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼公司發(fā)生鋼水傾覆, 32人當場死亡,另有 6人受傷的事故。 (2)工具、附件不符合要求。 (7)其他。 系統(tǒng)危險辨識程序 系統(tǒng)設備、設施、工藝、操作等狀況調(diào)查 危險單元劃分 發(fā)掘危險因素 組織審查 有關(guān)規(guī)程、標準 有關(guān)事故案例 FT圖 合格 不合格 危險源辨識結(jié)果文件 組織審查 不合格 合格 確定其它項目 辨識結(jié)果征求意見稿 提出危險控制措施思路 危險辨識方法及主要目的 分析方法 主要目的 統(tǒng)計分析 分析事故分布規(guī)律,為后繼分析提供參考 故障樹分析( FTA) 重點發(fā)掘幾種主要事故影響因素及其組合關(guān)系,為危險辨識及控制提供信息 火災爆炸危險指數(shù)法 ( DOW’ S FEI) 估計有關(guān)危險源破壞強度及影響范圍 故障模式及嚴重度影響分析( FMECA) 辨識各危險源危險發(fā)生模式,發(fā)掘固有危險信息,為安全評價及危險控制提供依據(jù) 故障模式影響分析 ( FMEA) 分析供電、外排廢水、消防等子系統(tǒng)故障模式及其 對全系統(tǒng)的影響 人機工程分析 分析人機依存關(guān)系密切的生產(chǎn)系統(tǒng)的危險狀況,為危險辨識和控制提供信息 危險源辨識登記表 危 險 形 態(tài) 及 控 制 本質(zhì)安全化水平描述 設備、設施、工藝危險狀況 環(huán)境 缺陷 備 注 危險部位 危 險 模 式 控 制 措 施 油罐及油管線 油罐、管道、閥門、法蘭等因安裝質(zhì)量不良或腐蝕老化漏油,遇火可能引發(fā)火災 加強安全檢查及時處理隱患; 貯油、輸油設備周圍嚴禁煙火。 ( 4)標準化作業(yè) 標準化作業(yè)是組織現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要手段,是程序性強作業(yè)(如沖壓作業(yè)、起重作業(yè)、停送電作業(yè)等)中控制人為失誤的有效方法。 天車如進行吊運零部件作業(yè),必須注意: 核準零部件重量、長度、寬度、高度等情況。 工前危險預知活動利用上崗作業(yè)前的短暫時間進行,要求根據(jù)危險預知訓練的結(jié)果,對人員、工具、環(huán)境、對象進行確認,并將措施落實到人,在實際工作中貫徹實施。 ( 6)綜合安全管理改革的主要內(nèi)容 進一步充實、完善和全面落實各項安全管理規(guī)章制度; 抓好以班組安全建設為基礎的全員安全管理; 加強外委檢修作業(yè)的綜合安全管理; 認真做好“三同時”管理; 加強安全信息管理; 實施或完善三級安全考評制度; 抓好周邊安全管理; 認真做好緊急狀態(tài)下的應急訓練。 ( 2)安全驗收評價 ①“三同時”管理過程完整性的評價; ②安全衛(wèi)生措施完整性的評價; ③安全衛(wèi)生措施有效性的評價; ④剩余風險管理的建議。 班組級控制因素考評表 考評項目 考 評 類 目 考 評 標 準 考 評 辦 法 實得分 工人安全素質(zhì) (30分 ) 班組安全工作職責落實( 8分) 一條不落實扣 2分 抽查班組長工作情況 熟悉本崗位作業(yè)“三不傷害”內(nèi)容( 10分) 主要危險作業(yè)事故模式一項不清楚扣 2分 抽查 20%的班組成員 熟悉本崗位作業(yè)防止事故技能( 12分) 主要危險作業(yè)的安全操作技術(shù)(應急處理)一項不清楚扣 3分 (同上) 車間 工段 班組 年 月 考評項目 考 評 類 目 考 評 標 準 考 評 辦 法 實得分 班組安全活動(36分 ) 正常安全活動 (主要內(nèi)容是標準化作業(yè)和危險預知訓練 )( 21分) 未開展活動扣全分 現(xiàn)場抽查 活動內(nèi)容不清楚一人扣 3分 抽查班組成員 23人 預知訓練結(jié)果材料中主要危險因素、預防措施或標準化作業(yè)程序、作業(yè)注意事項漏一條扣 3分,有效率低于70%扣 5分( 12分) 查安全活動記錄 班前開展工前安全確認活動( 1
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