中小型貨代企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 nd Freight 簡(jiǎn)單的說，出口方承擔(dān) 貨物運(yùn)輸 到進(jìn)口方的 保險(xiǎn)費(fèi) 和 運(yùn)費(fèi) COST：成本價(jià)即貨物的價(jià)格 INSURANCE ：保險(xiǎn)費(fèi) FREIGHT：運(yùn)費(fèi) ` FOB： Free On Board 按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的 裝運(yùn)港 和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。 ` CIF市場(chǎng)利潤(rùn)和 FOB市場(chǎng)利潤(rùn) CIF市場(chǎng)，貨代主要賺取貿(mào)易公司或工廠的海運(yùn)費(fèi)利潤(rùn)，拖車 /倉(cāng)儲(chǔ)等內(nèi)陸服務(wù)大多由貿(mào)易公司 /工廠直接安排給長(zhǎng)期合作的車隊(duì) /倉(cāng)庫(kù)，貨代很少能介入他們的內(nèi)陸服務(wù)；FOB市場(chǎng)，貨代主要賺取國(guó)外貨代 /收貨人的美金利潤(rùn)（有的國(guó)外貨代 /收貨人直接和船公司簽有約價(jià)，貨代就賺不了海運(yùn)費(fèi)差價(jià)，大多會(huì)給中國(guó)貨代 50USD/票的操作費(fèi)作為酬勞），與 CIF市場(chǎng)不同的是，貨代還能賺取國(guó)內(nèi)發(fā)貨人的一個(gè)“操作費(fèi)”，一般在 150300RMB/票，這個(gè)費(fèi)用是不需要付給其他任何第三方的，幾乎是 0成本（忽略操作人員的人力成本），也就是純利潤(rùn)。出口商在約定運(yùn)送貨物后，貨物 (產(chǎn)品 )往往還在生產(chǎn)線上，因出貨量發(fā)生變化的概率很高，運(yùn)輸意外、人為數(shù)據(jù)處理錯(cuò)誤等情況極易造成 相關(guān)信息的不準(zhǔn)確 ，當(dāng)發(fā)生更改航班、更改艙位及到貨數(shù)量的變動(dòng)時(shí)，情況更加嚴(yán)重，需重新申請(qǐng)查驗(yàn)，出口情況 難以確認(rèn) 。 這一理念將生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié) 融為一體 ， 通過 信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 這些中介使生產(chǎn)前的計(jì)劃和原材料的供應(yīng)與生產(chǎn)后用戶對(duì)其產(chǎn)品的要求真正成為有機(jī)的 整體 ，是供應(yīng)鏈思想的很好體現(xiàn)。同時(shí)，要根據(jù)客戶需求，結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略，與客戶共同尋求最佳服務(wù)方式，實(shí)現(xiàn)從 短期交易服務(wù)到長(zhǎng)期合同服務(wù) ，從完成客戶指令到實(shí)行協(xié)同運(yùn)作。 三、完善企業(yè)內(nèi)部人才梯隊(duì)建設(shè) ， 創(chuàng)建并完善企業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制 。 創(chuàng)建并完善企業(yè)的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，給所有員工一個(gè)良好的發(fā)展空間，通過企業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)可淘汰一些業(yè)務(wù)素質(zhì)和意識(shí)跟不上公司發(fā)展需要的員工，領(lǐng)導(dǎo)干部也是能上能下，從而使企業(yè)始終擁有一支優(yōu)秀的員工隊(duì)伍，避免員工產(chǎn)生惰性。通過親密無間的交流與溝通，可以向員工傳遞企業(yè)的戰(zhàn)略和目標(biāo)，有利于增強(qiáng)員工的主人翁觀念，不斷創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。 :32:5618:32Feb238Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 18:32:5618:32:5618:322/8/2023 6:32:56 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 , February 8, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 2月 8日星期三 6時(shí) 32分 56秒 18:32:568 February 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 2月 8日星期三 下午 6時(shí) 32分 56秒 18:32: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 下午 6時(shí) 32分 :32February 8, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。只有不斷的對(duì)員工的工作給予客觀公正、全面準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，讓員工及時(shí)了解自己的業(yè)績(jī)情況，并根據(jù)業(yè)績(jī)情況給予較高的工資待遇，同時(shí)不斷的改善員工的工作環(huán)境。（ 2）、 精神激勵(lì) ：榮譽(yù)感是人的生活和生存的第一需要，給員工一些榮譽(yù)和尊嚴(yán)往往比給員工一些金錢物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的作用更大。人才梯隊(duì)建設(shè)是一項(xiàng)相當(dāng)有系統(tǒng)、有規(guī)劃的綜合管理工作，一個(gè)有效率的人才梯隊(duì)建設(shè)計(jì)劃，應(yīng)該包括如下三方面的機(jī)制：首先是 組織空間 ，組織架構(gòu)在 設(shè)計(jì) 時(shí)，必須要保持一定的豐滿度，即在組織設(shè)計(jì)時(shí)，要結(jié)合業(yè)務(wù)的運(yùn)作流程、崗位工作分析，適當(dāng)?shù)胤植鸸ぷ?，令后備人才有成長(zhǎng)的土壤。 那公司又該如何培養(yǎng)精英員工并留住他們呢？ 一、選擇引進(jìn)最好的人 企業(yè)在引進(jìn)人才時(shí)普遍面臨一個(gè)重要問題，那就是選人，選人是 人力資源 中的一件大事情。通過了解大型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)狀況和需求，主動(dòng)以某種合適的方式 (比如契約、外包等 )成為大型物流企業(yè)部分 物流鏈的操作者和服務(wù)者。 貨代企業(yè)應(yīng)認(rèn)識(shí)到，國(guó)際貨代的作用是在現(xiàn)代 物流體系 中體現(xiàn)的， 它生存和發(fā)展的價(jià)值在于能使貨主與供應(yīng)鏈的其他節(jié)點(diǎn)聯(lián)接密切，同時(shí)也能使貨物在供應(yīng)鏈上順暢流動(dòng)。 貨物如果未能如期送達(dá)，貨代企業(yè)將不僅損失運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)，甚至還須賠償貨主所蒙受的損失。海
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